"Состав номер ноль" ничем не отличался от обычных товарняков. О том, что он перевозил, знать было не положено. 28 ноября 1989 года в СССР начал курсировать боевой железнодорожный ракетный комплекс "Молодец". Подробности у радио Sputnik.
В США его назвали "поезд-призрак". Среди сотен грузовых составов на железных дорогах СССР вычислить "Молодца" казалось невозможным. И все-таки его вычислили. У поезда всего с 17-тью вагонами почему-то было три локомотива. За ним началась спутниковая слежка.
Оружие возмездия
Секретный проект запустили в 1969-м. В 1980-х появился первый состав. Его 18 раз прогнали по всем климатическим поясам – от тайги до пустыни. Когда он накатал 400 тыс. км, производство поставили на поток. В 1989-м у СССР было три особых ракетных дивизии: в каждой по четыре поезда – в сумме 36 пусковых установок. Рассказывает директор Музея войск ПВО Юрий Кнутов:
Боевой ракетный железнодорожный комплекс
Источник изображения: © Фото : предоставлено пресс-службой РВСН
"Молодцы" создавались так, чтобы гарантированно выдержать превентивный ядерный удар и нанести мощный ответный. Но прошло несколько лет, и все они пошли под нож.
Смерть "Молодцев"
В США тоже пытались создать нечто подобное, притом так, чтобы движение железнодорожного состава нельзя было отследить. Юрий Кнутов продолжает:
Транспортно-пусковой контейнер комплекса РС-24 "Ярс", 2019
Источник изображения: © РИА Новости / Евгений Одиноков
Потерпев неудачу, США все же выиграли. В 1990-х на волне доверительных отношений с Россией настояли на уничтожении ракетных поездов и поторопили их утилизацию – помогли деньгами, подвезли суперсовременные режущие аппараты, на одном из заводов построили "разделочную" линию: она и стала точкой невозврата для советских "Молодцев".
Автор Ольга Бугрова, Радио Sputnik
