Войти

Military Watch Magazine (США): Три радара обеспечивает Су-35 максимальную ситуационную осведомленность о малозаметных целях

3839
0
+4
Истребитель СУ-35
Истребитель СУ-35.
Источник изображения: © РИА Новости, Артем Житенев

Основной радар Су-35 — «Ирбис-Э» — относительно хорошо известен. Он сканирует не только широко, но и далеко, сообщает журнал Military Watch. «Ирбис-Э» может отслеживать самолеты на расстоянии до 400 км. Кроме того, дополнительные радары в крыльях самолета идеально подходят для малозаметных целей и радиоэлектронной борьбы.

Поступивший на вооружение в 2014 году тяжелый истребитель Су-35 на сегодняшний момент - самый мощный в российском арсенале и представляет собой последнюю из серии глубоких модификаций ведущего советского истребителя воздушного превосходства Су-27. Изначальный прицел на экспорт, отмена программы истребителей МиГ 1.42 пятого поколения в 1999 году и отсрочка более амбициозной программы Су-57 - из-за этих факторов российским военным до сих пор приходится полагаться на самолеты "поколения 4++". На протяжении 2010-х Россия приобрела до 100 Су-35, и еще столько же заказано в 2020-х. Основной датчик Су-35, радар "Ирбис-Э", относительно хорошо известен. Радар использует как электронное, так и механическое сканирование с пассивной фазированной антенной решеткой на двухступенчатом гидравлическом приводе. Блок привода механически поворачивает антенну на 60 градусов по азимуту и 120 градусов по крену, а сканирование происходит с помощью электронного луча по азимуту и углу возвышения. Благодаря электронному управлению и дополнительному механическому повороту антенны максимальный угол отклонения лучей радара весьма широк и достигает 120 градусов. Кроме того, радар сканирует не только широко, но и далеко - вчетверо дальше оригинальной РЛС Су-27 Н001 - и может отслеживать самолеты с радиолокационным сечением радара в три квадратных метра на расстоянии до 400 км.

"Ирбис-Э" также установлен на модернизированных вариантах Су-27, Су-27СМ2 и Су-27СМ3, а также на Су-30СМ2, производном варианте от Су-27. Что отличает набор датчиков Су-35, так это дополнительные передние радары в носу помимо основного для максимальной ситуационной осведомленности. В отличие от "Ирбис-Э", где используется как электронное, так и механическое сканирование, эти два датчика, встроенные в переднюю кромку его крыльев, представляют собой радары с активной электронно-сканирующей решеткой (АФАР). Сдвоенные радары L-диапазона Н036Б-1-01 обеспечивают увеличенное угловое покрытие и идеально подходят для отслеживания малозаметных целей и радиоэлектронной борьбы. Радары АФАР не только мощнее конструкций с пассивно сканируемой антенной решеткой, но их и гораздо труднее заглушить. Диапазон L простирается от 1,0 ГГц до 2,0 ГГц с длиной волн 15-30 см - это намного больше, чем у радаров диапазона X с частотой 8-12 ГГц. Считается, что длинноволновые радары лучше "видят" малозаметные самолеты, поскольку большинство истребителей-"невидимок" настроены на уклонение от радиолокационных волн X-диапазона. И действительно: когда США впервые развернули истребители-невидимки для боя высокой интенсивности во время операции "Буря в пустыне" в 1991 году, ключевым приоритетом в начале воздушной кампании стала нейтрализация иракских длинноволновых радаров из-за угрозы самолетам-"невидимкам".

Необычное использование на Су-35 радаров L-диапазона обеспечивает уникальные возможности против самолетов-"невидимок", чья доля в истребительных подразделениях НАТО постоянно растет. Су-35 также имеет мощную оптико-локационную станцию ОЛС-35, - как утверждают российские источники, она успешно засекла американские истребители-"невидимки" в небе над Сирией. Примут ли конкуренты аналогичный подход к борьбе с малозаметными целями, пока неизвестно. Китайские J-11D и J-15B, тоже производные от Су-27, используют установленные в носу радары АФАР, но смогут ли они развернуть дополнительные радары, направленные вперед, пока неясно.

На Су-57 установлены радары АФАР перед кабиной пилота со смещением к бортам, хотя и неясно, в каких диапазонах они могут работать. Су-35 экспортировался в Китай и Египет, хотя новые клиенты пока под вопросом, учитывая, что для экспорта стали доступны как более дешевый аналог Су-30СМ2, так и Су-57 более высокого класса, и они угрожают сократить его долю на рынке. Радиолокаторы АФАР L-диапазона выделяют Су-35 среди других современных российских самолетов на базе Су-27 с точки зрения ситуационной осведомленности и делают самолет привлекательнее для ВВС России по сравнению с платформами-соперниками наподобие Су-27СМ3 или Су-30СМ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Похожие новости
04.01.2021
The National Interest (США): почему врагам России следует опасаться истребителя Су-35
03.12.2018
Су-35 вступает в бой
06.09.2018
"Китайский кошмар". Чем российский истребитель Су-35 "напугал" США
30.07.2018
Ягодки опять: почему самолеты холодной войны всё еще в ходу
20.07.2016
Почему врагам России следует опасаться истребителя Су-35
09.04.2014
Оптические «глаза» истребителей
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.01 01:21
  • 3
Су-30СМ2 будут служить на флоте
  • 25.01 01:02
  • 8
«Роскосмос» назвал последствия инцидента с визой российского космонавта для МКС
  • 25.01 01:01
  • 1
Авиаполк в Смоленской области пополнят два вертолета для спецназа Ми-8АМТШ-ВН
  • 25.01 00:18
  • 9
Появились фото украинской инструкции к натовскому ПТРК
  • 24.01 23:49
  • 1
Военные получили первые истребители Су-30СМ2
  • 24.01 21:55
  • 2
Рогозин надеется, что невыдача визы США космонавту Чубу - это недоразумение
  • 24.01 20:44
  • 2
Горящие танки в Грозном - на них не успели установить динамическую защиту
  • 24.01 20:40
  • 24
ЕС осудил бомбардировку хуситами топливного хранилища аэропорта Абу-Даби
  • 24.01 20:32
  • 9
В США предупредили о возможности ударить «Томагавками» по России и Украине
  • 24.01 20:30
  • 4
Военные железнодорожники ЦВО возведут шесть объектов второй ветки БАМа в 2022 году
  • 24.01 19:24
  • 1
В Министерстве обороны прошел очередной Единый день приемки военной продукции
  • 24.01 17:52
  • 1
Появилось фото китайской копии F-117
  • 24.01 17:12
  • 5
Секреты ракеты С-400 показали на видео
  • 24.01 16:32
  • 117
Извольте разоружиться
  • 24.01 15:02
  • 3
Запад подготовил ВСУ к масштабной провокации в Донбассе