Войти

Первый Ан-70 прилетит в Россию в 2013 году

2636
5
0

Военно-воздушным силам придется ждать новый украинский самолет еще два года

Контракт на покупку самого невезучего самолета 21 века - Ан-70, о подписании которого оптимистично заявил на прошлой неделе президент компании "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев, оказался в подвешенном состоянии. Появление самолета, который в российских ВВС ждут больше 10 лет, состоится не раньше 2013 года.


Как сообщили «Известия» в оборонно-промышленном комплексе, контракт на поставку самолета до сих пор не подписан из-за проволочек с оформлением гособоронзаказа со стороны Минобороны России.


- В этом году Минобороны не успело оформить контракты с большинством предприятий, в том числе с АНТК "Антонов", оформление бумаг началось только в июле, - пояснил источник "Известий" в оборонно-промышленном комплексе.


При этом потребность в самолетах такого класса остается высокой.


– Ан-70 нужен России, чтобы заменить устаревшие Ан-12, которые стоят на службе с 1961 года. После нескольких последний катастроф решается вопрос о снятии их с вооружения, - отметил в интервью "Известиям" эксперт «АвиаПорт» Олег Пантелеев.


В ВВС России "Известиям" подтвердили, что принципиальная договоренность о поставке Ан-70 достигнута.


- Ожидалось, что первый Ан-70 будет передан в Россию уже в этом году. Однако если твердый контракт будет подписан в 2012 году, самолет поставят не раньше 2013 года. К тому же еще как минимум год самолет будет проходить войсковые испытания, - пояснил "Известиям" представитель ВВС России.


Сейчас машина, предназначенная России, уже построена и находится на киевским заводе «Авиант». Она стала третьей в истории Ан-70. Первые два постигла трагическая участь: одна машина разбилась в 1996 году, похоронив экипаж из 7 человек - самолет врезался в следовавший за ним Ан-72, разбил хвост и рухнул вниз; друая упала в 2001 году с двумя отказавшими двигателями в Омскве.


Оба проишествия стали формальным поводом для России отказаться от дальнейшего финансирования проекта. В 2006 году тогдашний главком ВВС Владимир Михайлов заявил, что не будет покупать Ан-70, поскольку у него ненадежные двигатели. К тому же Украина тогда заявляла о готовности вступить в НАТО, а Россия планировала создать обственный средний самолет - Ил-214.


Эти планы так и не были реализованы, а потребность в новом самолете оказалась выше политических разногласий.


В итоге по госпрограмме вооружений до 2020 года Россия должна купить 60 таких машин. Стоимость самолетов засекречена, однако по оценкам экспертов каждый Ан-70 может обойтись России в $40-70 млн.


Большинство вырученных от продаже первого самолета денег украинцы планируют вложить в развитие производства. При этом такая модернизация необходима.


Экс-главком Михайлов уверен, что самолет требует доводки: ему нужны новое крыло, авионика, существенно модернизированный двигатель. Эти работы оцениваются в дополнительные $30 млн.


- Машина, как была на уровне начала «нулевых», так и осталась, - уверен экс-главком ВВС Михайлов, который сейчас работает в Объединенной авиастроительной корпорации. - Если, что и менялось в ее конструкции то только на бумаге. Из-за отсутствия финансирования ни один из выявленных в ее конструкции дефектов полностью не был устранен.


Директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов согласен, что самолет "сырой" и требует доводки, однако сейчас российские авиационные заводы забиты заказами, а соглашаться на сборку Ан-70 в Киеве нецелесообразно.




Дмитрий Литовкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.03.2015
Чемодан без ручки АН-70: почему Россия ставит крест на украинском самолете
17.01.2014
Сказание об Ан-70
16.01.2013
Ан-70: слуга двух господ
16.08.2012
Полетят вместе
28.04.2012
Многострадальный Ан-70: новые игры вокруг проекта
5 комментариев
№0
15.08.2011 16:13
А МОЖЕТ И НЕ ПРИЛЕТИТ,МОЖЕТ БИТЬ КОРОВА НО ТОЖЕ ХОРОША,так может быть споете.
+2
Сообщить
№0
15.08.2011 16:49
В 2006 году тогдашний главком ВВС Владимир Михайлов заявил, что не будет покупать Ан-70, поскольку у него ненадежные двигатели.

===

двигатели как были ненадёжное гуано, так им и остались, и на доводку придётся вливать в укродвигателестроение неизвестную сумму.

Но самый прикол, что ради этого "прорывного" транспортника, который конкурирует с нашим Ил-470, заморожен Ту-330, унифицированный с линейкой Ту-204.

И если-бы не "помощь" Украины, этот самолёт был-бы уже сертифицирован и возил грузы как на гражданке, так у военных.

А через некоторое время, нам господа украинцы из антонова начнут втюхивать свой Ан-148 в виде военного транспортника - Ан-178.

Вот тут-то еще смешнее будет выглядеть тот отказ минобороны от Ту-330, и, я надеюсь, кто-нибудь сядет, наконец, за это дело.
+2
Сообщить
№0
15.08.2011 17:21
СЯДУТ! А многих уже посадили?Столько и еще посадят.
0
Сообщить
№0
15.08.2011 18:56
Ту-330, при желании [финансируемом заказе МО] не очень долго готовить к производству - крыло полностью от Ту-204, новый двигатель есть, к тому же единый с Ил-476 и т. д.
Он гораздо удачнее дополнит Ил-476 в размерной линейке ВТС.
Кроме того, как ни странно, имея два двигателя против четырех у Ан-70, Ту-330 надежнее при отказе одного мотора (у Ан-70 моторы не то чтобы ненадежные, конструктивно на взлетном режиме они непосредственно создают часть подъемной силы обдувая исходящей струей крыло и при отказе даже одного мотора самолет почти неминуемо рухнет - это плата за сверхкороткий взлет).

Чем они там думают???
0
Сообщить
№0
15.08.2011 19:49
Цитата
…однако сейчас российские авиационные заводы забиты заказами


Лучшая фраза в статье ИМХО :)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.02 13:40
  • 151
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 19.02 13:38
  • 7841
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 19.02 13:32
  • 5
Индия закупила новый истребитель на миллиарды долларов
  • 19.02 12:59
  • 24
Ка-52М вооружат ракетой с дальностью 100 километров
  • 19.02 12:43
  • 1
Путь к сердцам заказчиков проложили пушки
  • 19.02 12:39
  • 11
Пентагон вооружит бойцов «интеллектуальными» винтовками
  • 19.02 12:24
  • 1
Почему в России сохраняются и призыв, и контрактная служба
  • 19.02 10:58
  • 4
Первая ступень Falcon 9 упала в океан
  • 19.02 10:49
  • 93
"МиГ" и "Сухой" объединят для производства всей боевой авиации РФ
  • 19.02 10:39
  • 1
Китайский аппарат "Чанъэ-4" вышел из спячки
  • 19.02 10:33
  • 1
«Ангару» запускают на рынок
  • 19.02 10:29
  • 6
«Рентабельность упала»: Пентагон экономит на бомбардировщиках
  • 19.02 10:25
  • 1
Ненужность Су-57 объяснили уникальностью
  • 19.02 09:11
  • 1
Поставки вооружения и военной техники в вооруженные силы Украины в 2019 году
  • 19.02 07:32
  • 3
«Роскосмос» отказался от «фаллоса»