Войти

Подземная гавань «Ромео»

2098
0
+1
Источник изображения: Фото: Владимир Пасякин

Свои последние мили подводная лодка С-49 прошла, следуя в уникальный музей в Балаклаве

Специалисты Военно-строительного комплекса Министерства обороны России совместно с моряками Черноморского флота завершили очередной этап масштабной реконструкции единственного в мире музея фортификационных сооружений с подземной гаванью для подводных лодок.

За этой многоходовой операцией я следил не один месяц, был свидетелем буксировки старенькой дизельной подводной лодки проекта 633 от причала Южной бухты, где она простояла многие годы в качестве зарядовой станции ПЗС-50, в док ФГУП «Севастопольский морской завод имени С. Орджоникидзе». В 2019 году ПЗС-50 была исключена из состава Черноморского флота и принято решение о ее музеефикации. К 9 мая 2021-го специалисты Военно-строительного комплекса Министерства обороны России завершили первый этап полного восстановления и обновления музейного комплекса. Осталось доставить в него главный экспонат.

Я получил прекрасную возможность побывать на подлодке, увидеть ее проржавевший в разных местах и густо обросший мидиями легкий корпус. Тогда подумалось: из этой старушки непросто будет сделать респектабельный музейный экспонат.

“В 70–80-х годах две подлодки – С-49 и С-11 были модернизированы по проекту 633РВ для испытаний противолодочных ракетных комплексов «Водопад» и «Ветер»”

К проектным работам инженеры-конструкторы ЦКБ «Черноморец» приступили в марте 2021 года, а непосредственно к доковым – 2 сентября. И 8 ноября подлодка вышла из дока и буксирами была доставлена к родному причалу. Чтобы провести операцию по ее буксировке в Балаклаву, нужно было ждать хорошей погоды.

Получив благоприятный прогноз погоды, в 7 утра 12 ноября моряки начали операцию по переводу лодки в Балаклаву. Выводили лодку из Южной бухты два рейдовых буксира, а затем швартовые концы передали на СБ-36 и уже экипаж мощного буксира потащил свежевыкрашенную субмарину в Балаклаву. На оттяжке был рейдовый буксир.

Караван смог подойти к входу в извилистую и неширокую бухту Балаклавы в расчетное время. Большой СБ-36 отошел в сторону, далее заводку в бухту и проход субмарины по извилистому фарватеру медленно и ювелирно осуществляли РБ 389 и РБ-365.

Автомобильно-пешеходное движение по Таврической набережной Балаклавы было прервано, ибо специалисты заранее отвели плавучий мост-дорогу в сторону, накануне даже проведя специальную тренировку. Полиция выставила ограждение, дабы скопившийся на набережной народ не мешал проведению операции. А посмотреть пришли многие десятки людей.

К месту музейной швартовки подлодки прибыли ветераны-подводники Черноморского флота во главе с председателем ветеранской организации капитаном 1-го ранга в отставке Виталием Манторовым. Многие из них были в военной форме, и это придавало событию особую значимость и торжественность. Подводные лодки в подземную базу не заводили с 1991 года.

vpk-news.ru

«Мы и все черноморцы, горожане ждали этого события не один десяток лет», – говорит Виталий Манторов. – Для будущих поколений сохранена средняя подводная лодка проекта 633. По классификации НАТО – «Ромео». Это серия дизель-электрических подводных лодок, построенная в СССР в 50-х годах. В период с 1957 по 1961-й на заводе «Красное Сормово» в Горьком было собрано 20 подводных лодок. Всего их выпущено около 80 единиц, часть из которых экспортировалась. Их немало было и на нашем Черноморском флоте. Подлодка могла брать 14 торпед или 28 мин, она погружалась до 300 метров, рабочая глубина – 270 метров. Экипаж составлял 52 человека, девять из них – офицеры. Подводные лодки проекта 633 оставили заметный след в жизни подводников не только нашей страны. Они до сих пор стоят на вооружении некоторых стран. Поэтому событие очень значимое как для флота, Севастополя, Балаклавы, так и для всех подводников страны».

«Но эта подлодка особая, – добавляет бывший командир БЧ-5 этой подлодки капитан 1-го ранга в отставке Валерий Шевцов, – она опытовая. В 70–80-х годах две подлодки – С-49 и С-11 были модернизированы по проекту 633РВ для испытаний противолодочных ракетных комплексов «Водопад» и «Ветер». Поэтому у нее есть конструктивные особенности, она могла стрелять и ракетами».

Фото: Владимир Пасякин

Буксиры развернули подлодку, и она тихо-тихо, буквально по сантиметрам начала втягиваться в штольню. Когда подлодка встала на свое штатное место, раздались аплодисменты. Гулкое эхо разнеслось под каменными сводами укрытия в горе Таврос, способного выдержать прямое попадание атомной бомбы и ставить в целости огромный подземный гарнизон, размещавшийся тут не одно десятилетие. Здесь были подземный завод и док, а еще арсенал, где хранились ядерные боеприпасы.

Спасатели Черноморского флота выполнили сложную операцию без сучка и задоринки, в очередной раз продемонстрировав высокое профессиональное мастерство. Стоит отметить и умелые действия береговой АСП и экипажей спасательного и рейдовых буксиров.

Операция по установке подлодки в сухой док музея началась в субботу, 13 ноября. А уже во вторник, 16 ноября, музеефицированная субмарина встала на четыре опоры в сухом доке, откуда откачивают воду. Спустя много лет она заняла историческое место именно там, где раньше выполнялся ремонт подлодок этого и других проектов.

Теперь атмосфера аутентичной противоатомной подземной базы в толще скалы в Балаклаве (некогда совершенно секретного объекта № 825 для укрытия и ремонта подлодок) дополнена современными мультимедийными технологиями, световыми, звуковыми и декорационными решениями, а также оригинальными инсталляциями с использованием подлинных экспонатов и артефактов.


Владимир Пасякин, капитан 1-го ранга

Газета "Военно-промышленный курьер", опубликовано в выпуске № 45 (908) за 23 ноября 2021 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.07 21:07
  • 9731
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.07 19:45
  • 106
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.07 15:29
  • 1
Мордашов видит тренд на чеболизацию российской экономики
  • 25.07 12:07
  • 2
БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское
  • 25.07 05:46
  • 0
Ответ на "Будущее американского истребителя шестого поколения F/A-XX остаётся под вопросом"
  • 25.07 04:09
  • 0
Ответ на "Крейсер "Адмирал Нахимов" может скоро войти в боевой состав ВМФ РФ"
  • 25.07 03:48
  • 0
Ответ на "Путин попросил доложить о создании атомной подлодки пятого поколения"
  • 25.07 03:35
  • 1
В России рассказали о создании транспортеров на шасси Lada
  • 25.07 03:21
  • 6
Не стесняясь комплексов: российский флот начал масштабные учения перед Днем ВМФ
  • 25.07 02:55
  • 0
Ответ на "БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское"
  • 25.07 02:47
  • 1
Путин попросил доложить о создании атомной подлодки пятого поколения
  • 25.07 02:37
  • 1
Крейсер "Адмирал Нахимов" может скоро войти в боевой состав ВМФ РФ
  • 24.07 15:19
  • 0
Совместному белорусско-российскому производству боевых дронов быть?
  • 24.07 10:13
  • 0
«Запад-2025» – готовность к диалогу
  • 24.07 01:30
  • 1
ВМС США испытали новую систему перезарядки ракетных установок непосредственно в море