Войти

Дирижабль Lockheed Martin HALE-D учится летать

2307
1
+1

Дирижабли, бывшие некогда очень популярным воздушным средством передвижения, в век высокоскоростных самолетов оказались ненужными. Так считают все, но только не компания Lockheed Martin, специализирующаяся в области авиастроения, авиакосмической техники, судостроения, автоматизации почтовых служб и аэропортовой логистики.


Lockheed Martin, как пишет портал Engadget, скооперировалась с американской армией и создала современную версию дирижабля, который получил название HALE-D. Это не концепт и не трехмерная модель, а опытный образец, все составляющие которого являются полностью функциональными. Конструкторы, собрав его, пришли к решению о проведении испытаний в реальных условиях.


Представители Lockheed Martin и представители армии США провели самый первый беспилотный полет HALE-D. Взлет состоялся на базе в Акроне, штат Огайо. Современный дирижабль с первого раза поднялся на высоту 9,7 километра, но технические неполадки с приборами вынудили исследователей прекратить эксперимент, хотя предполагалось, что HALE-D поднимется на 18 километров над поверхностью Земли. Дирижабль, пробыв в воздухе менее трех часов, совершил экстренную посадку в глухом лесном массиве на юго-западе штата Пенсильвания. Разработчики утверждают, что несмотря на приземления прямо на деревья HALE-D не получил никаких повреждений.


Связь американской армии с разработкой дирижабля заключается в его предназначении — HALE-D, когда закончатся все его испытания, будет использоваться для предоставления американским солдатам возможности высококачественной радиосвязи с остальным миром при нахождении в зоне военных действий, где условия местности мешают распространению сигналов. В качестве примера ученые привели гористую местность Афганистана. Беспилотный дирижабль, укомплектованный солнечными батареями, способен длительное время находиться в воздухе на высоте до 18 тысяч метров.


Несмотря на экстренную посадку дирижабля, инженеры Lockheed Martin остались вполне довольны его первым тестовым полетом.


Георгий Орлов

Права на данный материал принадлежат Infox.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
03.08.2011 01:43
Слишком малая высота подъёма. Аэростаты имеют по настоящему большие преимущества примерно при высотах свыше 35тыс м. Но как обеспечить там жесткость кроме как внутренним давлением - не знаю. Во всяком случае прочность плёнки баллонетов должна быть очень высокой. Графеновые одеяла и граиолды пригодятся, но как скоро эту технологию удасться сделать доступной по цене? И кому?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 02.11 14:05
  • 5358
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.11 21:17
  • 3
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.
  • 31.10 00:07
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн" :), и не только. Часть 1.
  • 30.10 17:52
  • 1
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)