Войти

Генералы морской пехоты США объяснили несколько причин, зачем нужен F-35B

1660
4
+1

29 июля Корпус морской пехоты (КМП) США на авиастанции Патаксент-Ривер (штат Мэриленд) продемонстрировал перед специально приглашенными журналистами полет прототипа BF-1 истребителя F-35B (вариант с укороченным взлетом и вертикальной посадкой). Полет стал демонстрацией «дееспособности» F-35B и был проявлением решимости командования КМП принять самолет на вооружение.


Самолет, пилотируемый подполковником Фредом Шенком (Fred Schenk), выполнил разбег длиной менее чем 450 м. Прототип пролетел на некотором удалении от собравшихся репортеров, высокопоставленных офицеров КМП и ВМС, представителей промышленности на скорости 60 узлов (примерно 100 км/ч). Затем летчик-испытатель посадил самолет в вертикальном режиме. Показ был впечатляющим еще и потому, что влажность и температура воздуха были высокими (95 градусов по Фаренгейту, или почти 40 градусов по Цельсию). Жара и влажность, как известно, отрицательно влияют на тягу силовой установки. Кроме того, демонстрационный полет выполнял самолет, который еще не достиг уровня серийного производства. Принимая во внимание риск такого полета, служба безопасности приняла меры предосторожности – несколько самолетов были заранее подготовлены на случай, если потребуется замена BF-1. После BF-1 испытательный полет совершил BF-3. Наготове был и прототип BF-4, который используется для испытаний бортовых систем самолета.


Генерал Корпуса морской пехоты США Джим Амос (Jim Amos, сам пилот F/A-18 Hornet) заявил, что F-35B является «жизненно необходимым» для КМП, и нет никакого «Плана Б», согласно которому этот самолет может быть не принят на вооружение (имеется в виду заявление экс-министра обороны США Роберта Гейтса (Robert Gates), что если F-35B в течение двух лет не продемонстрирует необходимые параметры, программа будет аннулирована). «Мы нуждаемся в этом самолете», сказал генерал.


Как сообщил генерал-лейтенант, заместитель командующего авиацией КМП Терри Роблинг (Terry Robling), в сентябре этого года F-35B будет проходить морские испытания на палубе универсального десантного корабля USS Wasp. По мнению обоих генералов, принятие на вооружение F-35B позволит военному флоту США удвоить количество авианесущих кораблей (авианосцев и УДК), способных применять ударные самолеты. Несмотря на несколько меньший боевой радиус, F-35B будет выполнять также функции истребителя завоевания превосходства в воздухе, так как сохраняет все возможности вариантов F-35A и F-35C. Самолет способен обеспечивать поддержку морских десантов и в случае необходимости может действовать с палубы авианосцев.


Генерал Роблинг мотивировал необходимость принятия на вооружение КМП боевого самолета пятого поколения еще и появлением новейших российских и китайских истребителей. «Это абсолютно ясно и потому, что мы должны противостоять истребителям пятого поколения, которые появляются в таких странах как Китай», сказал генерал. «Если мы не примем F-35B, то другого такого самолета в США нет даже на чертежной доске», резюмировал Роблинг.


По материалам www.defensenews.com

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Похожие новости
27.01.2020
Новости недели с комментариями Александра Шарковсвкого
27.09.2016
5 самых смертоносных ВМС, сухопутных сил и ВВС на планете (The National Interest, США)
28.01.2015
F-35 с грузом проблем
20.08.2014
Загадочная «воздушно-морская операция»
15.05.2012
F-35 к 2020 году заменит большинство боевых самолетов в США
4 комментария
№0
01.08.2011 18:47
Что бы падать по богатому на головы морпехов.
0
Сообщить
№0
01.08.2011 23:10
ф-35б нужеен потому что usmc не хочет опять бути частью usnavy.
+1
Сообщить
№0
02.08.2011 11:04
Вероятнее всего,гонка за самолётом КВВП остаётся за F-35B. Почему-то вариант с Як-141 отложен,"Харриер" своё отработал.Видимо проблемы защиты ГТД от выхлопных газов столь велики,что избыток мощности ГТД нашли перспективным перебросить на вентилятор подъёма.И это решение "передрали" у англичан, они же и сделали и редуктор,и вентилятор,имея богатый опыт строительсва СВП.Наработки из гражданского сектора перекочевали в военный. Что нам мешает перенять опыт заимствования?Если один вентилятор создаёт подъёмную силу около 9тонн,то КБ им Бериева надо вернутся к ВВА-14,который не полетел из-за отсутствия подъёмных двигателей.Пример есть.
0
Сообщить
№0
02.08.2011 11:05
Что нам мешает перенять опыт заимствования?

Ммм... возможно отсутствие нужды в таком самолете?
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.12 16:29
  • 6
Разработчик рассказал о способности РЛС "Контейнер" обнаруживать "стелсы"
  • 03.12 16:22
  • 6
В России обнаружили F-35
  • 03.12 16:22
  • 2
Новое время страны (Украина): уступаем в скорости. В чем российская армия опережает ВСУ и почему так получилось
  • 03.12 16:06
  • 37
«Не бояться смерти»: Китай готовится к войне
  • 03.12 15:57
  • 135
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 03.12 15:27
  • 1
"Россия останется главной угрозой": НАТО обратилось к союзникам
  • 03.12 15:13
  • 1
В НАТО обещают пугать Россией до 2030 года
  • 03.12 11:50
  • 1
Военная разведка Германии как система
  • 03.12 11:09
  • 4
Авария атомного лихтеровоза «Севморпуть» во время рейса в Антарктику
  • 03.12 10:04
  • 6
Названы самые загадочные подлодки в мире
  • 03.12 09:58
  • 40
Курс на Восточный: начинается отправка стартового стола для «Ангары»
  • 03.12 07:50
  • 1
Израильские разработчики получили ракетное топливо в виде геля
  • 03.12 07:49
  • 196
Рогозин высказался о «диванных идиотах»
  • 03.12 06:22
  • 3
Внутри «Леопарда»: работа заряжающего
  • 03.12 06:19
  • 2
Захват украинских моряков: два года спустя (Корреспондент, Украина)