Войти

"Турбомека" укрепляет свое присутствие на вертолетном рынке Малайзии

1309
0
0

МОСКВА, 26 июля. (АРМС-ТАСС). "Турбомека" (группа "Сафран") и "ХелиПартнер энджинс" заключили меморандум о взаимопонимании о финансовом участии французской компании в малайзийской. Документ в присутствии генерального секретаря Министерства обороны Малайзии Дато Хаджи Ахмада Латффи бин Хашима и посла Малайзии во Франции Тана Фри Азиза Зайнала подписали президент - генеральный директор "Турбомека" Оливье Андриес и президент "ХелиПартнер энджинс" Нане Аширин.


Как сообщили АРМС-ТАСС в московском представительстве группы "Сафран", главная цель подписанного соглашения - удовлетворение требованиям растущего рынка вертолетов Малайзии, главным образом посредством оффшорной, военной и полугосударственной деятельности.


"Будучи участником оборонного рынка, "ХелиПартнер энджинс" осуществляет поддержку двигателей "Макила-2", устанавливаемых на вертолеты EC-725, которые недавно заказала Малайзия. Предусматриваемое инвестирование позволит "Турбомека" развивать свои возможности и приблизиться к своим заказчикам в Малайзии", - заявил Андриес.


"Я очень рад подписанию этого нового соглашения, которое еще больше укрепит партнерские отношения между "ХелиПартнер энджинс" и "Турбомека", начавшиеся два года назад. Оно демонстрирует наши общие обязательства в области авиационной промышленности Малайзии", - заявил Нане Аширин.


Поскольку "Турбомека" и "ХелиПартнер энджинс" стремятся к лучшему обслуживанию своих клиентов, в 2009 г. компании договорились о стратегическом партнерстве с целью улучшения качества услуг по техподдержке и текущему и капитальному ремонту вертолетов.


"Турбомека" - мировой лидер в области вертолетного двигателестроения. С момента основания компания разработала более 68 тыс. турбин. Компания обслуживает 2350 заказчиков из 155 стран, обеспечивая доступность своих услуг наличием 16 производственных площадок, 26 центров технической поддержки, 24 центров текущего и капитального ремонта, 90 представителей и техников, готовых прибыть на место проведения работ. "ХелиПартнер энджинс" - дочернее предприятие


"ХелиПартнер (M) Sdn Bhd" - создано с целью оказания услуг в сфере техподдержки, текущего и капитального ремонта двигателей "Турбомека" в Малайзии и Индонезии. Деятельность компании началась в декабре 2009 г. с момента подписания соглашения с "Турбомекой". Малазийская компания напрямую поддерживает региональных заказчиков "Турбомека", включая армию, флот, полицию, а также и заказчиков коммерческих вертолетов, на которых установлены двигатели французского производителя.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.07 22:55
  • 0
Комментарий к "Сословный строй сталинского социализма. Как Ельцин и рабочий класс разрушили СССР."
  • 14.07 20:36
  • 0
О советских ОБТ
  • 14.07 18:20
  • 0
Комментарий к "А вы точно основные танки?"
  • 14.07 17:02
  • 16277
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.07 14:11
  • 4
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 14.07 03:01
  • 0
Комментарий к "Почему израильский танк «Меркава» считается самой странной машиной нашего времени? Правда ли, что его придумали советские инженеры?"
  • 14.07 02:51
  • 1
ВВС Филиппин ожидают поставку шести дополнительных самолетов A-29B "Супер Тукано" в 4-м квартале 2026 года
  • 14.07 02:42
  • 1
ФСБ сорвала попытку Украины повторить операцию «Паутина»
  • 13.07 19:31
  • 0
Комментарий к "Почему советский человек жил вопреки государству, а не благодаря ему"
  • 13.07 16:44
  • 0
Комментарий к "Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует"
  • 13.07 14:55
  • 1
Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует
  • 13.07 05:42
  • 1
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 13.07 01:18
  • 1
Операторов БПЛА Северного флота обучили работе с «Елками»
  • 12.07 21:42
  • 1
Комментарий к "Главный миф о танке «Абрамс» в который вы до сих пор верите"
  • 12.07 19:55
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Николай II был главным виновником того, что Россия не смогла победить в Первой мировой войне"