В начале июля в одном из крупнейших сибирских городов и промышленных центров нашей страны проходила международная выставка высокотехнологичной техники и вооружения «ВТТВ-Омск-2011». Ее организатором выступила государственная корпорация «Ростехнологии» при поддержке правительства Омской области.
Впервые подобная экспозиция была представлена в Омске 15 лет назад, в 1996 году. После этого выставки проводились по нечетным годам, поэтому нынешняя ВТТВ оказалась девятой по счету и вместе с тем самой крупной по масштабам. Изменилась и ее концепция. Если на предыдущих салонах доминировала оборонная составляющая, то на сей раз устроители отдали приоритет технике двойного назначения (аэрокосмической, радиоэлектронной, связи). Соответственно демонстрировалось много гражданских разработок, а также продукции, которую можно использовать как в мирных, так и в военных целях.
Сибирские изделия
Официально выставка имеет статус международной, и было объявлено, что ее посетят специалисты из Саудовской Аравии, Австрии, Франции, Великобритании, Швеции, Алжира. При этом свои экспонаты на берега Иртыша доставила лишь одна зарубежная страна – Белоруссия. На открытой площадке омского экспоцентра все желающие могли осмотреть два грузовика МАЗ и трактор «Белорус».
В реальности выставка получилась преимущественно региональной. В первую очередь – областной, во вторую – сибирской. Недаром и открывали ее омский губернатор Леонид Полежаев и представитель президента России в Сибирском федеральном округе Виктор Толоконский (бывший руководитель соседней Новосибирской области). Впрочем, здешние промышленники не ударили в грязь лицом.
Одним из основных экспонентов ВТТВ стало Омское производственное объединение «Полет», которое входит в Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева и участвует в строительстве ракет-носителей «Протон-М», «Рокот», «Космос-3М», разгонного блока «Бриз-КМ». Но главной продукцией «Полета» являются компоненты семейства РН «Ангара», большинство из которых выпускает именно он. Эти ракеты уникальны модульным принципом построения. Грузоподъемность нескольких модификаций «Ангары» («Ангара-1.1», «Ангара-1.2», «Ангара-3», «Ангара-5», «Ангара-5П») варьируется от 1,5 до 30 тонн при выводе различных объектов на низкую околоземную орбиту.
На предприятиях Омска изготавливаются амфибийные вездеходы и грузовые платформы семейства «Арктика» на воздушной подушке. Они используются и в топливно-энергетическом комплексе, доставляя различное оборудование на буровые, и в военных целях (принята на вооружение ВС РФ в 2011 году).
Другим примером техники двойного назначения является созданный в научно-исследовательской лаборатории Омского государственного технического университета беспилотный летательный аппарат ПП-45. Он весит 3,2 килограмма, полезная нагрузка (различные приборы наблюдения) – 1,2 килограмма, продолжительность полета – более часа, скорость – 75 км/ч (до 150 км/ч при попутном ветре), высота – от нескольких метров до 3–4 километров. Запускается с руки. БПЛА сделан из кевлара, который, правда, куплен в Соединенных Штатах, и оснащен аккумуляторными батареями, импортированными из Японии.
Омский НИИ приборостроения будет производить систему связи «Корвет» для закупаемых во Франции универсальных десантных кораблей типа «Мистраль».
Однако ряд предприятий продолжает сохранять преимущественно военную специализацию. Так, ОАО «Сатурн», входящее в концерн ПВО «Алмаз-Антей», изготавливает радиоэлектронную аппаратуру для различных ЗРК и ЗРС (С-300, «Тор» и других). Омское моторостроительное объединение имени П. И. Баранова будет выпускать двигатели АИ-222-25 для перспективных учебно-боевых самолетов Як-130, которые только что начали поступать на вооружение ВВС РФ. Предприятие также осуществляет ремонт двигателей АЛ-21 для фронтовых бомбардировщиков Су-24 и РД-33 для истребителей МиГ-29.
Тренды и проблемы
Общее изменение концепции выставки с демонстрации преимущественно военной продукции на технологии гражданские и двойного назначения вполне вписывается в современные тенденции. Сегодня в развитых странах передовые технологии из гражданского сектора (в первую очередь аэрокосмической и радиоэлектронной отраслей) все чаще приходят в военную сферу, а не наоборот, как было раньше. Россия тоже пытается следовать данным трендам. Тут, правда, возникают две проблемы.
Первая заключается в том, что отечественные изделия в области электроники и связи могут оказаться неконкурентоспособными по сравнению с лучшими зарубежными образцами, особенно учитывая наше традиционное неумение доводить хорошие идеи до серийного массового производства.
Вторая проблема такова. Вкладывая максимум усилий в «мозги», то есть в электронику, можно, увлекшись этим процессом, забыть о «железе», а именно о технике, для которой эти самые «мозги» предназначены. В некоторых европейских странах данная тенденция очень явственно наблюдается уже сегодня. На Западе сильно увлеклись концепциями бесконтактной, сетецентрической войны, забыв, что широкое применение электроники, безусловно, значительно повышает эффективность использования потенциала боевой техники, но не сам потенциал. Даже если достичь максимальной эффективности «один боеприпас – одно точное попадание» (что само по себе почти нереально в настоящем бою), все равно нельзя поразить больше целей, чем количество снарядов, ракет, бомб, имеющихся в боекомплектах танков, самолетов, вертолетов, кораблей. Если военной техники становится слишком мало, армии и флоту не удастся решить боевые задачи, несмотря на наличие совершеннейшей электроники.
Россия (а до нее СССР) традиционно славилась очень надежным «железом», а вот отставание в «мозгах» наметилось еще в конце 70-х. Сегодня предпринимается попытка наверстать возрастающий отрыв, однако возникает ощущение, что можно при этом забыть про «железо».
Демонстрация на фоне полемики
Как раз в дни проведения омской выставки на федеральном уровне развернулась достаточно жесткая дискуссия между Минобороны и ОПК РФ. Начал ее в качестве представителя последнего генеральный конструктор Московского института теплотехники (именно здесь проектируются МБР «Тополь» и «Ярс», БРПЛ «Булава») академик РАН Юрий Соломонов. На его выступление отреагировал президент России Дмитрий Медведев, приказавший разобраться в ситуации главе военного ведомства Анатолию Сердюкову. В Омске тоже происходила не менее жесткая полемика. Причем в данном случае нельзя сказать, что она носила какой-то региональный характер, ведь сибирские предприятия работают на обеспечение защиты от внешней агрессии страны в целом, а не только территории за Уралом.
Напомню суть спора. Минобороны РФ заявляет, что отечественный ОПК очень часто выпускает изделия, качество которых гораздо ниже, чем зарубежных аналогов, а стоимость – выше. Российские предприятия неспособны дать Вооруженным Силам ту технику, которая им нужна, зато бесконтрольно накручивают цены на свою продукцию, не желая раскрывать их структуру. ОПК отвечает, что Минобороны и правительство не в состоянии обеспечить эффективное руководство военной промышленностью, ее финансирование, сформулировать требования к заказываемым образцам ВВТ (потому и претензии к качеству бессмысленны).
Абсолютно очевидно, что противоречия носят концептуальный характер, причем, по-видимому, значительная доля правды есть в позициях обеих сторон. Ведь если вдуматься, эти позиции отнюдь не являются взаимоисключающими. В частности, тот факт, что изделия нашего ВПК все чаще отстают по качеству от зарубежных аналогов, отнюдь не означает, что Минобороны столь же часто может внятно сформулировать тактико-технические задания на требующиеся ему вооружения.
Кстати, вот какие образцы ВВТ были показаны на омской выставке – и на статической экспозиции рядом с экспоцентром, и «в деле», на полигоне 242-го окружного учебного центра Воздушно-десантных войск (ОУЦ ВДВ) рядом с поселком Светлый (это пригород Омска). И кое-что вызывало, мягко говоря, удивление.
Например, близ экспоцентра находился танк Т-55, начавший поступать в советские войска в конце 50-х годов. Правда, здесь был представлен его модернизированный вариант Т-55АМ. За рубежом Т-55 еще довольно много (в том числе даже в странах – членах НАТО: в Болгарии, Румынии, Хорватии), соответственно его владельцы теоретически могут заинтересоваться усовершенствованием машины. Гораздо более странно выглядело присутствие в экспозиции БМП-1 и БМД-1, ЗРК «Стрела-10», РСЗО БМ-21 «Град» в своих изначальных модификациях. Все они были приняты на вооружение в 60-е годы. Какой смысл демонстрировать их сейчас?
Но и более новая техника – танки Т-80У и Т-90, САУ 2С19 «Мста», боевые машины десанта (БМД-2, БМД-3, БТР-Д, «Нона-С», «Нона-СВК») – создавалась еще в советский период. Как раз в день открытия выставки, 6 июля, исполнилось 36 лет со дня принятия на вооружение танка Т-80. Конечно, тогда армия получала его первые модификации, а не гораздо более «продвинутый» Т-80У, но тем не менее. Впрочем, такие же модификации американского танка М1 «Абрамс» начали поставляться сухопутным войскам США ненамного позже – в 1979 году, одновременно в бундесвер поступил первый «Леопард-2».
В показе огневых и ходовых качеств техники в Светлом участвовали, во-первых, хозяева 242-го ОУЦ, десантники, во-вторых, одно из крупнейших омских предприятий ОПК – Конструкторское бюро транспортного машиностроения (КБТМ, Трансмаш).
Парашютно-десантный взвод разыграл бой со стрельбой из всего бортового вооружения БМД (особенно впечатлял пуск ПТУР «Конкурс»), а затем показал такое нетривиальное упражнение, как вальс на четырех разных машинах (БМД-1, БМД-2, БМД-3, БТР-Д) под музыку Чайковского. По крайней мере можно сказать, что в 242-м ОУЦ действительно занимаются боевой подготовкой (это было видно не только и не столько по показательным выступлениям, сколько по общей обстановке в учебном центре).
КБТМ продемонстрировало много различной бронетехники. Это танки Т-80У, Т-90 и старый, но модернизированный Т-62М, боевые машины пехоты БМП-3 (которые вообще-то изготавливает Курганский завод) и БМО-Т. Были показаны также тяжелый механизированный мост ТММ-6 на колесном шасси, который за 40 минут наводит переправу длиной 102 метра (на вооружении ВС РФ с 2004 года), штурмовой однопролетный мост МТУ-90М на шасси Т-90, раскладывающийся за три минуты, а также самоходный паром. При этом надо отметить, что если машины ВДВ водили сами десантники – люди, которые должны идти на них в бой, то экипажи танков, БМП и саперных машин составляли представители КБТМ, то есть гражданские лица. Понятно, что они знают технику великолепно, поскольку сами ее создают и испытывают (как у Высоцкого: «Ты же мне с чертежей, как с пеленок, знаком»). Но воевать-то в случае чего на ней будут не они.
Однако, положа руку на сердце, очень сложно сказать, какая цель на выставке первична – продемонстрировать возможности техники (безусловно, это лучше сделают заводчане) или наших военнослужащих? Десантникам удалось это совместить, видимо, недаром они всегда были особым родом войск.
Польза есть
В рамках «ВТТВ-Омск-2011» состоялась межрегиональная научно-практическая конференция «Производство, модернизация, эксплуатация многоцелевых гусеничных и колесных машин. Подготовка специалистов». Ее основными организаторами стали Сибирское отделение Академии военных наук и Омский танковый инженерный институт, вошедший недавно в состав Общевойсковой академии ВС РФ. Подавляющее большинство докладов на форуме было посвящено прикладным задачам диагностики и технического обслуживания уже имеющейся бронетехники, усовершенствования отдельных узлов и агрегатов. Причем и в этих областях констатировалось наличие массы проблем и недостатков.
Ни о каких новых концепциях самой бронетехники и способов ее боевого применения речь, к сожалению, не шла. Некоторым исключением стало обсуждение создания роботизированных боевых систем. Так, представитель НИИ «Сигнал» из Коврова (Владимирская область) рассказывал о проекте переоборудования в роботы устаревших танков Т-72, однако пока он не вышел из стадии научно-исследовательских работ из-за недостатка финансирования. Омский институт создал роботизированный стрелковый комплекс. Этот механизм весит 110 килограммов, габариты – 90х40х55 сантиметров, клиренс – 15 сантиметров, передвигается со скоростью 10 км/ч, вооружен пулеметом РПК-74 или гранатометом АГС-17. Дальность хода машины – 20 километров, хотя дистанция радиоуправления – всего один километр, что и является его основным недостатком. Пока и здесь дело не пошло дальше создания опытного образца.
В целом можно констатировать, что никаких принципиально новых образцов боевой техники на омской выставке показано не было, все представленные образцы и их возможности специалистам давно и хорошо известны. Исключением, может быть, является полувиртуальная БМО-Т, которая, как выясняется, принята на вооружение 10 лет назад, но так и неясно, есть ли она в войсках реально. Хотя по полигону она каталась хорошо.
К сожалению, заявления официальных лиц о перспективах развития ВС РФ в целом и их отдельных родов и видов отличаются крайней противоречивостью. В то же время пока никем не опровергнуто заявление главкома Сухопутных войск Александра Постникова о том, что в ближайшее время в СВ появятся три типа бригад: тяжелые, средние и легкие. Причем в тяжелых бригадах все машины будут на едином гусеничном шасси. Сейчас активно обсуждается проект создания нового единого шасси под названием «Армата», которое и станет основой всех машин тяжелых бригад – танка, БМП, БМПТ, инженерных машин. Подобную программу под названием Future Combat System (боевая система будущего) пытались реализовать США. Недавно Пентагон от нее отказался, поскольку она оказалась слишком сложной и дорогой. Возможно, Россия будет удачливее. На «ВТТВ-Омск-2011» про «Армату» ничего не говорилось.
Все это, впрочем, не означает, что выставка была бесполезна. Сам факт проведения подобных мероприятий – стимул для деятельности участвующих в них предприятий и организаций. И свидетельство того, что наши наука и промышленность живы и надеются жить дальше. А без этого нет шанса выжить и у страны.
Александр Храмчихин,
заместитель директора Института политического и военного анализа
Опубликовано в выпуске № 29 (395) за 27 июля 2011 года
