Войти

НАСА вынужденно модифицирует Atlas V под перевозку людей

3133
2
0

НАСА подписало договор с компанией United Launch Alliance (ULA) с намерением модифицировать коммерческую ракету-носитель Atlas V (на рисунке модель крайняя справа) для отправки астронавтов на Международную космическую станцию (МКС).

После завершения более чем 30-летней программы "Спейс шаттл" американская космонавтика в течение по крайней мере 4 лет сможет оправлять людей в космос только с помощью российских кораблей "Союз". Поэтому НАСА интересуется продукцией компании ULA, которая является совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin и занимается разработкой и эксплуатацией экономичных ракет для выполнения космических миссий правительства США.


В настоящее время частными американскими компаниями разрабатываются несколько проектов космических кораблей, и только одна компания - SpaceX - имеет тяжелую ракету-носитель собственного производства. Atlas V является проверенным и надежным средством выведения полезной нагрузки: из 26 запусков все были успешными, что позволяет говорить о стопроцентном рейтинге надежности. По мнению специалистов НАСА, это позволит сэкономить деньги и время и создать ракету-носитель, пригодную для пилотируемых полетов. Разумеется, адаптация потребует определенных усилий, ведь для запуска людей нужно выполнить ряд требований, таких как допустимые уровни вибрации, перегрузок и шума.


Ракета Atlas V впервые была запущена в 2002 году. Первая ступень ракеты оснащена российским двигателем РД-180, работающим на керосине и кислороде, вторая ступень имеет водородный двигатель Rocketdyne RL-10.


Главным кандидатом на использование Atlas V является космический корабль Orion, разрабатываемый для НАСА компанией Lockheed Martin. Для того, чтобы доставить на низкую околоземную орбиту это более чем 20-тонный (со служебным модулем) аппарат, потребуется самая мощная версия ракеты носителя: Atlas V HLV грузоподъемностью до 29 т. Но сих пор этот вариант ракеты, с двумя дополнительными пристыкованными сбоку первыми ступенями, не использовался.


Разработка ракеты-носителя Atlas V HLV началась в 2006 году, и спустя два года она стала доступна для коммерческих запусков. По заявлению производителей срок с момента заказа до получения ракеты-носителя не будет превышать 30 месяцев. Также ведется работа по замене российского двигателя на западный аналог, в частности двигатель Rocketdyne RS-6, который планировалось использовать для перспективного носителя Ares V.


Поиск возможности использования коммерческих ракет-носителей для НАСА во многом является вынужденной мерой, так как после отмены программы Constellation американское космическое агентство лишилось перспективы получить собственную тяжелую ракету Ares V.


Предполагалось, что Ares V сможет выводить на низкую околоземную орбиту рекордные 188 т груза, а к Луне – свыше 70 т. Однако прекращение разработки фактически лишило НАСА возможности реализовать многие проекты, такие как пилотируемый полет к астероиду. Возможно разработка Ares V все же будет продолжена, а пока самая тяжелая американская ракета - это коммерческая Falcon Heavy компании SpaceX, способная выводить на низкую околоземную орбиту более 53 т груза. Правда SpaceX разрабатывает собственный космический корабль и вряд ли "одолжит" носитель для Orion-а.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.01.2018
США планируют почти вдвое увеличить число ракетных пусков с мыса Канаверал в 2018 году
28.09.2017
С протянутой рукой
20.03.2017
Разбор полетов
05.12.2014
Космос для своих
11.11.2008
Авиакосмическая интеграция
2 комментария
№0
27.07.2011 00:29
По теме:
http://lenta.ru/news/2011/07/26/agreement/
NASA дало добро на запуск частного космического грузовика к МКС.
0
Сообщить
№0
27.07.2011 00:33
да но даже у FH предполагаемый темп полетов с учетом что все будет пучком максимум 3 вылета в год а у нас в среднем 9

к тому же строительство на МКС окончено и нужен способ надежной доставки небольших грузов и в этом Союзы и Протоны все равно будут лучше и дешевле FH или Atlas
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 17.11 04:22
  • 78
Оружейный прорыв. Главные оборонные достижения 2018 года
  • 17.11 02:08
  • 1
Анонсированы морские учения России, Китая и ЮАР
  • 16.11 23:11
  • 10
В России создали МБР "Ярс" железнодорожного базирования
  • 16.11 20:44
  • 7
Равных не будет: боевой робот на базе Т-72 может получить 152-мм пушку
  • 16.11 20:40
  • 155
Потери в вооружённых конфликтах, катастрофы, аварии, происшествия
  • 16.11 20:07
  • 21
Путин поручил составить планы включения оборонных предприятий в нацпроекты
  • 16.11 19:11
  • 1
Легкий штурмовик HAIG: Крылья китайские, "сердце" украинское
  • 16.11 18:50
  • 9
Zaxid (Украина): "Если бы я был украинцем, то никогда бы не отказался от Донбасса"
  • 16.11 17:57
  • 12
Минобороны выдало новый контракт на производство БМП-3
  • 16.11 17:51
  • 2
Кентавр на колесах: как выглядит наследник робота Федора
  • 16.11 13:17
  • 31
"Армате" добавили целей
  • 16.11 10:31
  • 4
Сколько тратят государства на космос.
  • 16.11 10:06
  • 8
Закроют брешь: в Крыму построят свой "Воронеж"
  • 16.11 08:12
  • 6
Памятная бигдата: генералам поможет искусственный интеллект
  • 16.11 05:42
  • 6
"Неприятный эпизод": почему Минск отказался от базы ВКС РФ