Войти

«Вертолеты России» под грузом рекламаций

3264
6
+2

Счетная палата опубликовала результаты проверки холдинга «Вертолеты России»

Счетная палата опубликовала результаты проверки холдинга «Вертолеты России», в частности предприятий, задействованных в производстве продукции военного назначения, поставляемой на экспорт в рамках военно-технического сотрудничества с иностранными государствами.


Из-за низкого качества комплектующих растет количество претензий к продукции холдинга, сообщает ведомство: «В 2008–2010 годах в адрес «Роствертола» поступило 256 рекламационных актов, в адрес Казанского вертолетного завода – 206, затраты на устранение дефектов составили 0,7% от объема экспорта».


Проверка также показала, что ФБУ «Фаприд» при Министерстве юстиции допустила нарушения при расчете лицензионных платежей, которые заводы перечисляют в бюджет. В итоге федеральный бюджет недополучил млн и 1,5 млн евро по лицензионным договорам. На Казанский вертолетный завод приходится 220,2 млн рублей долга, говорится в материалах Счетной палаты. В ходе проверки задолженность была погашена.


ОАО «Вертолеты России» – дочерняя компания ОАО «ОПК «Оборонпром», входящего в состав госкорпорации «Ростехнологии». Под управлением концерна находится ряд вертолетостроительных предприятий – Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля, «Камов», Улан-Удэнский авиационный завод, Казанский вертолетный завод, «Роствертол», Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина, Кумертауское авиационное производственное предприятие, Ступинское машиностроительное производственное предприятие, «Редуктор-ПМ», Новосибирский авиаремонтный завод и «Вертолетная сервисная компания».


За 2008–2010 годы «Веролеты России» поставили на экспорт 314 вертолетов, в том числе 114 вертолетов военного назначения. Объем выручки ОАО «Казанский вертолетный завод» и ОАО «Роствертол» от реализации военной продукции в 2008–2010 годах составил 26,4 млрд руб. Доля выручки от ВТС составила 35,5% и 31% соответственно. Рентабельность предприятий по чистой прибыли в рамках ВТС в среднем на 12% превышала аналогичный показатель по остальным видам деятельности.



Анастасия Матвеева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев
№0
25.07.2011 09:48
"Из-за низкого качества комплектующих"
- без обнародования причин такого качества и оргвыводов по ним трудно ожидать объективной оценки. В целом для тяжёлых условий качество приемлемое. Могут быть и закладки. В частности очень странный случай с падением Ми-28 на учениях. Вряд ли конструкторы вертолёта, производители ракет или ПУ для них виноваты - обычно такие вещи как попадание газов в воздухозаборники учитываються. Зато можно предположить наличие некоего регулятора с датчиком или приёмником выключающего двигатели.
Как иной вариант - плохая точность изготовления редуктора. В конце 1980-х по сей же причине, из-за редуктора, разбились знакомые на Ка-32. Малая высота, скорость (стандартные условия съёмки), внизу - крупные камни.
0
Сообщить
№0
25.07.2011 14:23
Журношлюшная истерика. Резкое наращивание объёмов производства вертолётов кому-то, ой как, не нравится. А вот в этой статье можно найти одного из недовольных:"Вертолеты России" отказались от украинских двигателей для "Ансатов"
-2
Сообщить
№0
25.07.2011 16:55
первый откосяченный ми-28н поступил только в этом году, он получил новый  воздухозаборник.
Надеюсь остальные Ми-28н доработают
+1
Сообщить
№0
25.07.2011 20:59
А на украинские двигатели у этих вертолётов - рекламаций нет?...
Или это количество рекламаций вместе с моторами?
Тогда какова доля рекламаций приходящаяся на моторы?

Много неясного, мутят что-то...
-1
Сообщить
№0
25.07.2011 21:09
На все экспортные ставят украинские движки - других нет вопервых, а российские - оставляют только ждать рекламаций.
+1
Сообщить
№0
26.07.2011 09:26
Кадры решают все. Этим сейчас никто не занимаеться всерьез. Образование деградирует, дальше будет хуже. Африканизация населения продолжаеться.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.09 20:33
  • 0
Комментарий к ""Дракон", "Черный орел", "Прорыв": как танкопром искал пути к совершенству"
  • 01.09 18:29
  • 0
Ответ на "Зеленский заявил о планировании новых ударов по РФ и показал пуск «Фламинго»"
  • 01.09 18:15
  • 0
Комментарий к "Впервые в истории! Детальный анализ ядерной доктрины России (JB Press, Япония)"
  • 01.09 16:35
  • 10355
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.09 16:31
  • 0
Агрессивный «Защитник»
  • 01.09 11:20
  • 1
Если завтра война: пять пакистанских видов вооружений, которых должна бояться Индия (The National Interest, США)
  • 01.09 10:39
  • 1
Трамп обсуждает отправку на Украину частной армии (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 01.09 10:35
  • 1
Зеленский заявил о планировании новых ударов по РФ и показал пуск «Фламинго»
  • 01.09 06:14
  • 0
Новые антирусские "тараны"?
  • 01.09 05:42
  • 147
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 31.08 19:15
  • 10
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 31.08 06:04
  • 1
Комментарий к "Малый с «Калибром»: как новые корабли усилят ВМФ России"
  • 30.08 10:50
  • 1527
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.08 21:05
  • 1
В России экспериментируют с уникальной связью через беспилотники
  • 29.08 20:16
  • 109
Обзор программы создания Ил-114-300