Войти

«Вертолеты России» под грузом рекламаций

3146
6
+2

Счетная палата опубликовала результаты проверки холдинга «Вертолеты России»

Счетная палата опубликовала результаты проверки холдинга «Вертолеты России», в частности предприятий, задействованных в производстве продукции военного назначения, поставляемой на экспорт в рамках военно-технического сотрудничества с иностранными государствами.


Из-за низкого качества комплектующих растет количество претензий к продукции холдинга, сообщает ведомство: «В 2008–2010 годах в адрес «Роствертола» поступило 256 рекламационных актов, в адрес Казанского вертолетного завода – 206, затраты на устранение дефектов составили 0,7% от объема экспорта».


Проверка также показала, что ФБУ «Фаприд» при Министерстве юстиции допустила нарушения при расчете лицензионных платежей, которые заводы перечисляют в бюджет. В итоге федеральный бюджет недополучил млн и 1,5 млн евро по лицензионным договорам. На Казанский вертолетный завод приходится 220,2 млн рублей долга, говорится в материалах Счетной палаты. В ходе проверки задолженность была погашена.


ОАО «Вертолеты России» – дочерняя компания ОАО «ОПК «Оборонпром», входящего в состав госкорпорации «Ростехнологии». Под управлением концерна находится ряд вертолетостроительных предприятий – Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля, «Камов», Улан-Удэнский авиационный завод, Казанский вертолетный завод, «Роствертол», Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина, Кумертауское авиационное производственное предприятие, Ступинское машиностроительное производственное предприятие, «Редуктор-ПМ», Новосибирский авиаремонтный завод и «Вертолетная сервисная компания».


За 2008–2010 годы «Веролеты России» поставили на экспорт 314 вертолетов, в том числе 114 вертолетов военного назначения. Объем выручки ОАО «Казанский вертолетный завод» и ОАО «Роствертол» от реализации военной продукции в 2008–2010 годах составил 26,4 млрд руб. Доля выручки от ВТС составила 35,5% и 31% соответственно. Рентабельность предприятий по чистой прибыли в рамках ВТС в среднем на 12% превышала аналогичный показатель по остальным видам деятельности.



Анастасия Матвеева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев
№0
25.07.2011 09:48
"Из-за низкого качества комплектующих"
- без обнародования причин такого качества и оргвыводов по ним трудно ожидать объективной оценки. В целом для тяжёлых условий качество приемлемое. Могут быть и закладки. В частности очень странный случай с падением Ми-28 на учениях. Вряд ли конструкторы вертолёта, производители ракет или ПУ для них виноваты - обычно такие вещи как попадание газов в воздухозаборники учитываються. Зато можно предположить наличие некоего регулятора с датчиком или приёмником выключающего двигатели.
Как иной вариант - плохая точность изготовления редуктора. В конце 1980-х по сей же причине, из-за редуктора, разбились знакомые на Ка-32. Малая высота, скорость (стандартные условия съёмки), внизу - крупные камни.
0
Сообщить
№0
25.07.2011 14:23
Журношлюшная истерика. Резкое наращивание объёмов производства вертолётов кому-то, ой как, не нравится. А вот в этой статье можно найти одного из недовольных:"Вертолеты России" отказались от украинских двигателей для "Ансатов"
-2
Сообщить
№0
25.07.2011 16:55
первый откосяченный ми-28н поступил только в этом году, он получил новый  воздухозаборник.
Надеюсь остальные Ми-28н доработают
+1
Сообщить
№0
25.07.2011 20:59
А на украинские двигатели у этих вертолётов - рекламаций нет?...
Или это количество рекламаций вместе с моторами?
Тогда какова доля рекламаций приходящаяся на моторы?

Много неясного, мутят что-то...
-1
Сообщить
№0
25.07.2011 21:09
На все экспортные ставят украинские движки - других нет вопервых, а российские - оставляют только ждать рекламаций.
+1
Сообщить
№0
26.07.2011 09:26
Кадры решают все. Этим сейчас никто не занимаеться всерьез. Образование деградирует, дальше будет хуже. Африканизация населения продолжаеться.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.02 05:49
  • 280
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 02.02 05:38
  • 7408
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.02 20:57
  • 1
Война беспилотников: опубликованы кадры, на которых российский FPV-дрон успешно атакует БПЛА-ретранслятор ВСУ
  • 01.02 20:52
  • 1
В России допустили оснащение Су-57 «Кинжалом»
  • 01.02 15:20
  • 1
«Зеленая» электростанция Ростеха впервые поставила почти 2 млн кВт в энергосеть
  • 31.01 22:17
  • 2
В России запатентовали конструкцию гибрида вертолета и самолета
  • 31.01 20:54
  • 3
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
  • 31.01 19:55
  • 3
В зоне СВО заметили БМП с «мохнатым» «царь-мангалом»
  • 31.01 17:27
  • 0
Беларусь: выбор сделан, что будет дальше?
  • 31.01 17:23
  • 1
Стало известно о разработке российского гражданского сверхзвукового самолета
  • 31.01 16:49
  • 2
Чемезов заявил, что ОАК будет наращивать производство Су-57
  • 31.01 13:20
  • 2
Концерн «Калашников» завершил испытания в зоне СВО тактических опор под стрелковое оружие для поражения беспилотников
  • 31.01 08:09
  • 150
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 30.01 14:26
  • 0
Пишем – сокращение американских войск в Европе, в уме – подготовка к войне
  • 30.01 00:11
  • 1
Некое сочетание взглядов "со стороны" (сейчас) и "изнутри" (на основе прошлого опыта)