Продажа немецкой верфи Blohm + Voss (принадлежит концерну Thyssen Krupp marine Systems) компании Abu Dhabi Mar (ADM) не состоится. Новость стала известна 30 июня и подвела черту под двумя годами переговоров. Суть в том, что не будет осуществлена покупка активов по строительству гражданских судов Blohm + Voss, и не будет создан альянс по строительству боевых кораблей, а именно подводных лодок. Только небольшая гражданская часть компании HDW, производителя подводных лодок, будет приобретена ADM, и будет без сомнения включена в состав принадлежащей ADM верфи Nobiskrug, на которой строятся яхты класса «люкс».
Впрочем, покупка этого актива, где занято только 180 рабочих, по сути ничего не меняет в сделке, которая завершилась полным фиаско. Официальная версия гласит, что это вызвано геополитическим положением в Магрибе и в арабских странах, что и изменило вводные. По словам TKMS, альянс с ADM должен был обеспечить клиентов и рынки сбыта в этих странах. Но после нынешних революций и конфликтов закупки боевых кораблей более не стоят на повестке дня в арабских столицах.
Информированные круги сообщают TTU, что проблемы вызвали иные причины, нежели финансовые. По словам источника, знакомого с ситуацией, «корабль стал крениться на бок уже некоторое время назад».
На сегодняшний момент сложно получить дополнительную информацию. На данный момент TKMS заявляет о том, что хотела бы найти нового покупателя в течение 18 месяцев. По словам руководства компании, уже ведутся переговоры с инвестором. Но профсоюзы заявляют, что им ничего об этом не известно.
В Гамбурге с положительным настроем обсуждался вопрос о сотрудничестве с китайцами. Напротив, идея альянса с DCNS на данный момент так и не нашла отклика, французская компания все еще считается тесно связанной с французским государством. На самом деле, вопрос еще открыт, так как ThyssenKrupp, которая рассматривала сделку как дело решенное, сейчас находится под определенным давлением, поскольку коллективу из 1400 человек будет недостаточно заказа на строительство четырех фрегатов проект 125 для ВМС Германии.
Андрей Фролов