Войти

Программа восстановления производства самолета Ан-124 "Руслан" отодвинута на 2016 год

2891
12
+2

МОСКВА, 20 июля. (АРМС-ТАСС). Программа восстановления производства самолета Ан-124 "Руслан" на ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП" отодвинута на 2016 г. Об этом сообщил президент, председатель Совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.


По его словам, в рамках данного проекта "Мотор Сич" уже подписала все необходимые документы с компаниями "Волга-Днепр", АНТК им.Антонова, "Ивченко-Прогроесс" и "Полет". Протокол готово подписать и минобороны России.


"Мы рассчитывали, что восстановление производства Ан-124 "Руслан" начнется с 2014 г. но на днях было совещание в Ульяновске, на котором было сообщено, что программа отодвигается на 2016 г.", - сказал Богуслаев.


Глава "Мотор Сич" считает такое решение неправильным, поскольку запорожское предприятие уже затратило собственные средства на доводку модернизированного двигателя Д-18Т серии 4 и готово их поставлять для оснащения обновленных "Русланов". "Это не правильно, тратить деньги сегодня, чтобы, возможно, в 2016 г. началась модернизация Ан-124. Мы готовы поставлять двигатели с 2013 г.", - подчеркнул Богуслаев.


Он также отметил, что двигатели многих эксплуатируемых в настоящие время самолетов "Руслан" выработали свой ресурс и их нецелесообразно ремонтировать. Поэтому новые двигатели востребованы также для имеющегося парка Ан-124, сказал он.


Тяжелый дальний транспортный самолет Ан-124 "Руслан" разработан АНТК им.Антонова и оснащается двигателями Д-18Т разработки ЗМКБ "Прогресс" (в настоящее время ОАО "Ивченко- Прогресс") и производства "Мотор сич".

20.07.2011
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.12.2017
Тяга на большие деньги
19.08.2014
«Разработчики там, производители здесь»
03.05.2012
Пресс-конференция В.Богуслаева на выставке "Двигатели-2012"
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
12.05.2011
Мечты, мечты
12 комментариев
№0
22.07.2011 01:17
В общем, как и авианосцы - никогда.
+2
Сообщить
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
22.07.2011 03:58
Складываеться впечатление, что наша промышленность больше не способна запускать в серию новые образцы авиационно космической техники, и сложные виды вооружений. А уж про новые типы, вроде БПЛА, и говорить нечего.
-2
Сообщить
№0
22.07.2011 07:50
Насчёт БПЛА с передовыми х-ками я бы не был столь категоричен. Они не самолёты, если брать машины легче 200-300кг, особенно легче 50-70. Совсем иные технологии, сам планер систмы другие, легче делать именно крупной серией.
Другое дело что от монстров ВПК или карманных фирм чиновников такого ожидать не стоит.

ПОКА успеваем развернуть массовое производство полноценных летающих и не только сетей.
0
Сообщить
№0
22.07.2011 08:22
Ил-112 накрылся, Ил-96 и Ту-204 там же будут наверное. Вместо Су-35 будут клепать Су-30 и Су-34 супер серией 2 штуки в год.Закономерный итог, куда нас вели либерасты, там и оказались. Все что имеем Супер Джет.

Кашу в голове мы имеем. Начиная с того, что 35 вполне ставится на серию, в отличие от 30, который из нее выводится. И 204, который "накрылся" уже давно - в пользу будущего МС-21.

Чемодан, конечно, хватать надо - свой, все-таки. Но вокзал пока никуда не отходит, можно выдохнуть.
0
Сообщить
№0
22.07.2011 11:11
а в чем причина-то переноса сроков? Просто они могут оказаться вполне объективными и не стоит расстраиваться раньше времени)
0
Сообщить
№0
22.07.2011 11:29
Тут не надо забывать, что Авиастар параллельно ставит на серию Ил-476. Так что в таких условиях накладки (и по деньгам, и по технологии, и по кадрам) неизбежны.
+1
Сообщить
№0
22.07.2011 12:55
До войны не успеют развернуть производство. лет 5-6 надо в существующих условиях.  это ещё при жёстком безоткатном контроле.
0
Сообщить
№0
22.07.2011 14:15
2Slaanesh

причина в том что ан-148 если и нужен то с нашими движками sam-146. хохлы начали возражать и получили то, что хотели.
0
Сообщить
№0
22.07.2011 14:36
не, Ан-148 понятно,да, сегодня на сайте Сатурна была новость про визит делегации для обсуждения поставки Самов для него. Но для Руслана-то другие двигатели нужны. Или Д30КП Бурлак потянет?
0
Сообщить
№0
22.07.2011 14:39
не, явно не потянет)
+1
Сообщить
№0
22.07.2011 15:52
другие не нужны, нужны именно Sam-146, они и тягу больше дают и экономичность лучше и вес со всей топливной системой на 100 кг меньше. никакого резона ставить Д-436-148 нет
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.12 15:50
  • 1755
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.12 14:51
  • 2
Два фрегата проекта 11356 передадут Индии в течение 3,5 лет
  • 18.12 14:47
  • 3
Строительство фрегатов проекта "Буревестник" для ВМС Индии возобновят в 2019 году
  • 18.12 14:29
  • 7662
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 18.12 13:04
  • 31
На Западе описали ход неядерной войны России и НАТО
  • 18.12 12:56
  • 24
ВДВ получат порядка 600 модернизированных БМД-2
  • 18.12 12:02
  • 16545
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 18.12 11:37
  • 1
Патрульный корабль "Василий Быков" и спасательное буксирное судно "Капитан Гурьев" будут приняты в состав ВМФ 20 декабря
  • 18.12 11:36
  • 1
Производитель рассказал о преимуществах подлодки "Лада" перед "Варшавянкой"
  • 18.12 11:30
  • 1
Российские "Панцири" отражали в Сирии атаки не только БЛА, но и ракет - вице-премьер Борисов
  • 18.12 11:15
  • 23
Военные роботы избавят от убийства на поле боя
  • 18.12 10:28
  • 15
В Роскосмосе назвали стоимость разработки сверхтяжёлой ракеты
  • 18.12 09:13
  • 4
В ВМФ рассказали о планах по развитию морской авиации
  • 18.12 09:09
  • 3
Космическая дыра. Кто просверлил "Союз"?
  • 18.12 09:01
  • 2
Малый ракетный корабль "Мытищи" завершил госиспытания и будет передан ВМФ 17 декабря