ЦАМТО, 19 июля. Компания «Нортроп Грумман» отложила перегоночный перелет БЛА «Евро Хоук» на предприятие ЕАДС в Манчинге (в районе Мюнхена), объясняя это решение проблемами с согласованием плана полета с Федеральным управлением авиации США.
Разработанный совместным предприятием «ЕвроХоук Гмбх», созданным ЕАДС и «Нортроп Грумман», высотный БЛА «Евро Хоук», являющийся версией RQ-4 «Глобал Хоук» «блок-20», должен был приземлиться в Германии утром 19 июля после трансатлантического перегоночного полета.
По информации представителя «Нортроп Грумман», новая дата перелета в настоящее время не определена «из-за прогнозируемых неблагоприятных метеорологических условий на некоторых участках маршрута в течение следующих нескольких дней».
В ходе перелета аппарат будет пилотироваться персоналом «Нортроп Грумман» с терминала ВВС США, а затем управление будет передано на терминал в Германии. Наземное оборудование производства «Нортроп Грумман», включая системы управления полетом, уже прибыло в Германию.
Разработка БЛА осуществляется в рамках подписанного 31 января 2007 года с МО Германии контракта стоимостью 559 млн дол. БЛА будет использоваться для выполнения задач радиоразведки (SIGINT) и заменит устаревшие самолеты BR-1150 «Атлантик-1» фирмы «Бреге». Компания «Кассидиан» интегрирует на платформу разработанный ею комплект полезной нагрузки, который обеспечит возможность обнаружения РЛС и излучающих средств связи.
Первый полет БЛА «Евро Хоук» выполнил 29 июня на предприятии в Палмдейле (шт.Калифорния). В ходе испытаний на авиабазе «Эдвардс» (шт.Калифорния) общий налет аппарата превысил 100 ч. В декабре 2010 года БЛА выполнил полет продолжительностью 30 ч 12 мин., достигнув высоты 18000 м.
Как ожидается, к концу 2011 года БЛА с комплектом наземного оборудования будет передан ВС Германии для испытаний. В начале 2012 года по результатам испытаний первого аппарата немецкое правительство должно принять решение о закупке четырех оставшихся «Евро Хоук». Поставка этих БЛА ожидается в 2016-2017 гг.
