В июне текущего года авиастроители получили в общей сложности заказы на 899 новых самолетов. В то же время были отменены предыдущие заказы на 59 лайнеров. Столь высокие цифры по заказам, конечно же, были связаны с прошедшим в июне Международным аэрокосмическим салоном Paris Airshow 2011, где авиастроители традиционно подписывают достаточно крупные контракты.
Рекордсменом по количеству заказов в прошлом месяце стала компания Airbus, которая, по данным Flightglobal, продала в общей сложности 702 самолета. По информации Airbus, по состоянию на 30 июня, компания получила заказы на поставку 601 авиалайнера. Крупнейшими заказчиками стали бюджетные авиакомпании.
Индийский перевозчик IndiGo подписал контракт на поставку 150 самолетов обновленного семейства A320neo, а также на поставку 30 машин A320. Стоимость подписанного в Ле-Бурже контракта по каталожным ценам составляет $16,7 млрд. Поставки заказанных машин ожидаются в период с 2015 по 2024 гг.
Малазийская авиакомпания AirAsia заказала 200 самолетов семейства A320neo, для которых перевозчик выбрал новые двигатели CFM International Leap-X. По каталожным ценам стоимость контракта составляет $18,2 млрд. В финансовом выражении это третий по величине контракт в истории европейского концерна. В то же время в начале июля агентство Reuters со ссылкой на информированные источники сообщило о возможном увеличении подписанного между AirAsia и Airbus контракта до 300 самолетов. Таким образом, согласно официальным ценам, стоимость этой сделки может увеличиться до $27 млрд, но ведущие аналитики считают, что малазийский перевозчик в этом случае получит от концерна Airbus 50-процентную скидку на новые самолеты.
Еще один достаточно крупный контракт на поставку 72 самолетов семейства A320neo поступил от индийской авиакомпании GoAir. По информации руководства перевозчика, стоимость подписанного контракта оценивается в $7,2 млрд. Лизинговая компания GECAS подписала контракты на поставку 63 машин семейства A320neo, еще 30 лайнеров этой серии были заказаны европейской авиакомпанией SAS. Южноамериканский перевозчик LAN Airlines заказал у Airbus 20 самолетов A320neo.
28 июня Airbus сообщила о подписании контракта на поставку 88 самолетов A320 классической серии с двумя китайскими лизинговыми компаниями - China Aviation Supplies Holding Company (CAS) и ICBC Financial Leasing Co. (ICBC Leasing). CAS заказала 46 машин, в то время как ICBC - 42 самолета.
Два самолета Airbus A330 были заказаны компанией CIT. Лизинговая компания Air Lease, в свою очередь, заказала семь лайнеров семейства A330 и один A321. Четыре самолета A330-300 были заказаны авиакомпанией Saudi Arabian Airlines, авиакомпания Transasia Airways подписала контракт на поставку шести лайнеров A321, в то время как арабская лизинговая компания ALAFCO заказала шесть самолетов A350-900. Также Airbus в июне удалось подписать контракт с японской авиакомпанией Skymark Airlines, предусматривающий поставку двух лайнеров A380. Примечателен тот факт, что заказанные A380 будут выполнены в конфигурации с 394 пассажирскими креслами. На нижней палубе будут расположены 280 кресел класса премиум-эконом, на верхней палубе будут размещены 114 кресел бизнес-класса. Поставки заказанных лайнеров должны начаться в 2014 г.
На долю концерна Airbus в предыдущем месяце пришлось и самое большое количество отмененных заказов. Так лизинговая компания DAE Capital отказалась от 45 заказанных ранее самолетов, в числе которых 11 лайнеров A350 и 34 самолета A320. Компания CIT Group, в свою очередь, отказалась от двух самолетов A350 и двух A330.
Компания Boeing, по данным Flightglobal, в июне получила заказы только на 38 новых самолетов. По информации самой Boeing в июне были подписаны твердые контракты на поставку 48 машин. В частности, лизинговая компания Air Lease заказала шесть самолетов 737-800, которые были размещены в виде опциона в 2010 г. Еще 15 лайнеров данного типа были заказаны авиакомпанией Norwegian Air Shuttle ASA.
В дни проведения авиасалона в Ле-Бурже Boeing объявила о подписании контракта на поставку шести самолетов 777-300ER с авиакомпанией Qatar Airways, стоимость которого по каталожным ценам составляет $1,7 млрд. Фактически контракт был подписан ранее, но имя заказчика тогда не разглашалось. Также в Ле-Бурже с компанией Air Lease был подписан ряд различных соглашений, предусматривающих покупку новых самолетов. Сюда входят твердый контракт на поставку 14 лайнеров 737-800 с опционом на четыре машины. Также предусматривается покупка пяти самолетов 777-300ER и четырех 787-9 Dreamliner.
В Ле-Бурже концерн Boeing подписал еще несколько крупных контрактов. Так, монгольская авиакомпания заказала два самолета 737-800 и один 767-300ER. По каталожным ценам данная сделка оценивается в $245 млн. Авиакомпания Malaysia Airlines преобразовала опцион на 10 самолетов 737-800 в твердый контракт, стоимость которого составляет $800 млн. Опцион был предусмотрен предыдущим контрактом, подписанным в 2008 г.
Лизинговая компания GECAS подписала контракт с Boeing на поставку двух грузовых лайнеров 747-8F и восьми пассажирских 777-300ER. Помимо этого в Ле-Бурже концерну Boeing удалось заключить контракты, предусматривающие поставку 17 самолетов 747-8I. Стоимость контрактов оценивается в $5,4 млрд. Соглашения были подписаны с двумя неназванными клиентами, один из которых заказал 15 самолетов 747-8I, а другой - два.
Российские авиакомпании также стали активными участниками торговых сделок, заключенных в Ле-Бурже. Так, было объявлено о подписании контракта на поставку восьми самолетов 777-300ER между ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и компанией Boeing. Авиакомпания "ЮТэйр" подписала с Boeing меморандум о понимании, предусматривающий покупку 40 авиалайнеров семейства 737NG, в числе которых семь самолетов 737-900ER и 33 лайнера 737-800. В настоящее время Boeing ведет переговоры с UTair, направленные на согласование окончательного твердого контракта.
В конце июня Boeing заключила контракты на поставку 14 самолетов 737-800 и шести грузовых лайнеров 777F. Имена заказчиков данных машин пока не раскрываются.
Компания Bombardier в июне 2011 г. получила заказы на 33 самолета семейства CSeries. В начале предыдущего месяца канадский авиастроитель подписал твердый контракт на поставку пяти самолетов CS100 и пяти CS300 со шведской авиакомпанией Braathens Aviation. Стоимость контракта, предусматривающего также опцион на 10 лайнеров CSeries, оценивается в $665 млн. Также в течение месяца были подписаны еще три контракта с неназванными заказчиками, предусматривающие поставку в общей сложности 23 самолетов CSeries. Первая авиакомпания заказала три лайнера CS100 с опционом на три машины, поставки которых должны начаться в 2014-м году. Второй клиент оформил заказ на 10 самолетов CS100 c опционом на шесть лайнеров данного типа. Третий заказчик также подписал твердый контракт на поставку десяти лайнеров CS100. Общая стоимость этих контрактов, согласно каталожным ценам, составила $1,43 млрд.
В рамках авиасалона в Ле-Бурже Bombardier подписала соглашение о намерениях с южнокорейской авиакомпанией Korean Air. Данное соглашение предусматривает возможную покупку 10 самолетов семейства CS300 с опционом на 10 машин. Кроме того, Korean Air приобрела приоритетное право выкупа еще на 10 самолетов CS300. Максимальная стоимость контракта при условии покупки всех 30 самолетов составит $2 млрд.
Бразильский авиастроительный концерн Embraer в предыдущем месяце получил заказы на 34 новых самолета. Достаточно крупный контракт на поставку 20 лайнеров E-190 с правом приоритетного выкупа еще 10 самолетов данного типа был подписан с индонезийской авиакомпанией Sriwijaya Air. Общая стоимость сделки оценивается в $826 млн. Еще один твердый контракт на поставку двух самолетов E-190 с опционом на две машины был заключен с казахстанских перевозчиком Air Astana. Стоимость контракта по каталожным ценам составляет $85,6 млн.
Embraer также достигла ряда договоренностей с лизинговой компанией Air Lease. В частности был преобразован в твердый контракт предыдущий опцион на пять самолетов E-190, кроме того, Air Lease согласилась заказать еще 10 самолетов этого типа.
В Ле-Бурже Embraer подписала соглашение о намерениях с авиакомпанией Kenya Airways, предусматривающее покупку 10 самолетов E-190 с опционом на 10 лайнеров семейства E-jet.
Европейская компания ATR получила в июне заказы на 62 самолета. В их числе контракт на поставку 15 самолетов ATR 72-600 со стороны лизинговой компании GECAS. Указанное соглашение, оцениваемое в $680 млн предусматривает опцион на 15 лайнеров данного типа. Еще 10 самолетов 72-600 были заказаны бразильской авиакомпанией Azul Linhas Aéreas. Эта сделка оценивается в $227 млн. Также контракт на поставку 10 лайнеров 72-600 с опционом на 10 машин был подписан с лизинговой компанией Nordic Aviation Capital. Еще три самолета ATR 42-500 на общую сумму в $54 млн были заказаны авиакомпанией TAME (Эквадор).
Российская компания ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" договорилась о продаже 24 самолетов Sukhoi Superjet 100. В Ле-Бурже ЗАО "ГСС" и индонезийская авиакомпания Sky Aviation заключили договор об основных условиях контракта на поставку 12 лайнеров SSJ100 в базовой конфигурации. Поставка заказанных самолетов ожидается в период с 2012 по 2015 гг., а стоимость сделки оценивается в $379,2 млн.
Также было подписано соглашение на поставку 12 самолетов SSJ100 между компанией Superjet International и итальянским перевозчиком Blue Panorama Airlines. Первая поставка по контракту запланирована на конец 2012 г., а стоимость контракта составляет $370 млн.
В секторе узкофюзеляжных авиалайнеров в общей сложности за предыдущий месяц было заказано 535 самолетов A320neo, 126 лайнеров A320 и семь A321. Также поступили заказы на 33 самолета CSeries и 17 лайнеров 737NG. В секторе широкофюзеляжных лайнеров было заказано 26 самолетов A330, 17 Boeing 747, шесть A350, три Boeing 787, два A380 и один Boeing 767. В секторе региональных самолетов авиастроители получили заказы на 34 лайнера Embraer E-190, 24 самолета SSJ100 и два Comac ARJ21. Что касается турбовинтовых самолетов, то здесь было заказано 59 лайнеров ATR72, четыре DHC-6 Twin Otters и три ATR42.
В целом, объем портфеля заказов авиастроительных компаний на 30 июня 2011 г. составил 8611 самолетов, что на 758 ед. больше по сравнению с маем 2011 г.
Два крупнейших концерна, Airbus и Boeing, также отчитались по поставкам за предыдущий месяц. Компания Airbus в июне передала своим клиентам 41 самолет. В их числе 32 лайнера A320 (включая первый A319 для авиакомпании Tibet Airlines), семь самолетов семейства A330 (включая еще один грузовой лайнер A330-200F для авиакомпании Turkish Airlines и первая поставка с завода самолета A330-300 для авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии"). Также клиентам были переданы два самолета A380 (один для авиакомпании Singapore Airlines, а второй - для Air France).
Компания Boeing за июнь 2011 г. поставила заказчикам 42 новых самолета, в том числе 32 лайнера семейства 737NG, два самолета 767-й серии и восемь лайнеров 777. Стоит отметить, что в предыдущем месяце первый лайнер Boeing 777-300ER получила авиакомпания TAAG Linhas Aereas de Angola (Ангола). Также первый самолет Boeing 737-900ER был поставлен авиакомпании Korean Air.
Новыми самолетами в июне месяце пополнялись и парки воздушных судов российских авиакомпаний. Как уже отмечалось ранее, ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" получило 11-й по счету самолет Airbus A330. Поставка самолета данного типа впервые для перевозчика осуществлялась непосредственно с завода Airbus. Кроме того, в июне компания "Аэрофлот" получила первый самолет SSJ100, которому был присвоен бортовой номер RA-89001.
ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" в предыдущем месяце получила два самолета Boeing 737-800 в улучшенной комплектации Sky Interior. Самолеты были переданы перевозчику с завода американского концерна в Сиэтле. В текущем году "ЮТэйр" должна получить еще два таких лайнера.
Парк авиакомпании "Якутия" пополнился двумя авиалайнерами Boeing 737-700. Оба самолета были получены по договору шестилетнего лизинга с компанией Aviation Capital Group.
ОАО "Оренбургские авиалинии" получило уже 12-й по счету самолет Boeing 737-800, который был взят в лизинг у компании Aircastle Advisor LLC сроком на 6 лет. В этом году, по информации пресс-службы перевозчика, авиакомпания должна получить еще два самолета данного типа.
Тринадцатый по счету самолет Airbus A320 получила авиакомпания "Уральские авиалинии". В 2012-м году этот перевозчик рассчитывает получить еще 6 авиалайнеров данной серии.
В целом, статистика по заказам и поставкам новых самолетов за июнь 2011 г. говорит о восстановлении спроса на авиационном рынке. Авиакомпании постепенно набирают силы после финансового кризиса, пассажиропоток растет, ряд перевозчиков занимается обновлением своего флота, тогда как другие компании реализуют стратегии по расширению парка. И пока что пальма первенства в борьбе за клиентов принадлежит концерну Airbus.
Артур Нургалеев