Войти

Авиакомпания "Люфтганза" первой начала выполнять регулярные рейсы с использованием биотоплива

1433
0
0

МОСКВА, 15 июля. (АРМС-ТАСС). Авиакомпания "Люфтганза" сегодня начала 6-месячные испытания биотоплива на регулярных рейсах. Теперь в одном из двигателей самолета А321 авиакомпании, летающего по маршруту Гамбур - Франкфурт - Гамбург, будет использоваться смесь обычного топлива и биокеросина в соотношении 50:50. Перелеты будут осуществляться четыре раза в день. Только за время испытаний выбросы углекислого газа в атмосферу с этого самолета уменьшатся на 1500 тонн. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в авиакомпании "Люфтганза".


Поскольку биосинтетический керосин обладает теми же свойствами, что и обычное топливо, его можно применять на всех типах воздушных судов (ВС) без модификации самолета или его двигателей. Биотопливо для реактивных двигателей, используемое авиакомпанией, одобрено Американским Обществом по материалам и их испытаниям (ASTM) – авторитетной международной добровольной организацией, разрабатывающей и издающей стандарты для материалов, продуктов, систем и услуг.


Первый рейс LH 013, открывающий 6-месячный цикл испытаний, отправился сегодня в 11:15 утра по местному времени (13:15 мск) из Гамбурга во Франкфурт.


Как полагают эксперты, поскольку авиация является единственным видом транспорта, который в обозримом будущем будет продолжать работать на жидком топливе, авиационная промышленность и научное сообщество должны разрабатывать и испытывать альтернативные варианты такого топлива. Основная цель проводимых испытаний - проверка влияния биотоплива на условия технического обслуживания самолетов и срок службы авиационных двигателей.


Биосинтетический керосин производится из чистой беспримесной биомассы (биомасса перерабатывается в жидкость) и состоит из грибов семейства рыжиковых, животных жиров и семян ятрофы. При закупке биотоплива "Люфтганза" уделила серьезное внимание соответствию организации бизнес- процессов своих поставщиков концепции устойчивого развития. Компания требует гарантии того, что при производстве не был нанесен вред окружающей среде. Поставщики обязаны предоставлять документы, подтверждающие экологичность производства, а предлагаемая ими продукция должна полностью соответствовать критериям, установленным Европейским Парламентом и Советом Евросоюза в Директиве по возобновляемой энергетике.


Биотопливо, применяемое авиакомпанией, производится финской нефтяной компанией Neste Oil.


"Люфтганза" оценивает общую стоимость реализации проекта по изучению и применению биотоплива в 6,6 млн евро. Федеральное министерство экономики и технологий Германии выделило на финансирование работ по биотопливу 2,5 млн евро. Проект по использованию биотоплива является частью более крупного исследования, известного под названием FAIR (воздушные суда будущего). Исследование проводится с целью изучения возможностей для построения кардинально иного представления об авиации: создания новых двигателей и модернизации концепции самолета, поиска альтернативных видов топлива, таких, например, как сжиженный природный газ.


Использование биокеросина с целью уменьшения выбросов углекислого газа - это одна из четырёх ступеней стратегии охраны окружающей среды, реализуемой авиакомпанией. Приняв ряд различных мер, в том числе обеспечив постоянную модернизацию флота, усовершенствование самолетов и двигателей, операционные инновации, такие как мойка двигателя или использование более легких материалов и внедрение усовершенствованной инфраструктуры, авиакомпания "Люфтганза" стремится достичь важных экологических целей, положенных в основу стратегии. Применение новых технологий позволило авиакомпании с 1991 года увеличить свою топливную эффективность более, чем на 30 процентов. Сегодня средний расход топлива в в парке ВС "Люфтганза" составляет 4,2 литра на 100 пассажиро-километров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.10 20:49
  • 11192
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.10 19:48
  • 21
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 30.10 17:07
  • 61
МС-21 готовится к первому полету
  • 30.10 16:39
  • 2
О росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 30.10 15:26
  • 1
В Госдуме рассказали о способном уничтожать целые государства «Посейдоне»
  • 30.10 14:40
  • 1
Путин сообщил о проведении испытаний подводного аппарата «Посейдон»
  • 30.10 12:32
  • 2
Эксперт: у России есть самолеты быстрее, чем американский Х-59
  • 30.10 11:48
  • 1
"Цифровая война" - новая реальность
  • 30.10 03:22
  • 4
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 30.10 03:08
  • 1
Технологии «Буревестника» применили в космических программах
  • 30.10 03:01
  • 1
План Китая по потоплению авианосца США описали одним словом
  • 29.10 23:30
  • 1
В России рассказали о совместимости «Буревестника» с «Орешником»
  • 29.10 23:19
  • 3
Путин поддержал идею добровольческих формирований для защиты опасных объектов
  • 29.10 23:12
  • 66
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.10 23:00
  • 1
Стало известно о создании Россией новых типов ракет «Искандер-М»