ЦАМТО, 15 октября. Компания Kawasaki Heavy Industries (KHI) 14 октября сообщила о состоявшейся на предприятии в Кобе церемонии спуска на воду НАПЛ класса "Тайгей", предназначенной для Морских сил самообороны Японии.
Подводная лодка "Хакугей" (Hakugei) является второй НАПЛ класса "Тайгей" и 30-й, построенной на верфи Kawasaki в Кобе после Второй мировой войны. Строительство подлодки началось 25 января 2019 года. Как планируется, она будет передана Морским силам самообороны Японии в марте 2023 года.
Как сообщал ЦАМТО, летом 2019 года японская компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) приступила к постройке головной НАПЛ нового класса (29SS), SS-513 "Тайгей". Спуск на воду головной НАПЛ состоялся 14 октября 2020 года. Как планируется, подлодка будет принята на вооружение Морских сил самообороны Японии в марте 2022 года. Предполагается, что "Тайгей" будет использоваться в качестве испытательной подводной лодки.
Строительство второй подлодки серии SS-514 "Хакугей" ведется на мощностях компании KHI.
В утвержденной правительством 18 декабря 2018 года "Среднесрочной программе обороны" (MTDP), рассчитанной на пять лет, в период 2019-2023 ф.г. запланировано строительство третьей, четвертой, пятой, шестой и седьмой подлодок нового класса. Планируется, что третья подлодка серии, "SS-515", будет построена компанией MHI.
Информация о возможностях подлодок ограничена. По имеющимся данным, длина НАПЛ составляет 84 м, ширина – 9,1 м, экипаж – 70 человек, водоизмещение – 3000 т. Это означает, что она будет незначительно больше НАПЛ класса "Сорю", длина которых составляет 84 м, а стандартное водоизмещение 2950 т.
Новые подводные лодки будут оснащены литий-ионными батареями вместо свинцово-кислотных, как и две последние из 12 НАПЛ класса "Сорю" (SS-511 и SS-512), что позволит более длительное время оставаться под водой. В конструкции использованы новые звукопоглощающие материалы, установлена система противодействия торпедам противника для повышения живучести.
В настоящее время на вооружении Морских сил самообороны состоят 12 ед. 2950-тонных НАПЛ класса "Сорю" и 12 ед. 2750-тонных подлодок класса "Оясио", первая из которых была введена в эксплуатацию в 1998 году.
