Войти

Крушение самолета Let L-410 в Татарстане. Главное

1506
0
0
Источник изображения: Фото: ТАСС/Егор Алеев

В Мензелинском районе Республики Татарстан произошло крушение самолета Let L-410 местного аэроклуба. В результате трагедии погибли 16 человек.

Крушение

Самолет упал в воскресенье, 10 октября, в 6 км от Мензелинска. На борту были 22 человека — 20 парашютистов и два члена экипажа. На месте падения возникло задымление.


К месту крушения вылетел глава Татарстана Рустам Минниханов. Глава региона выразил соболезнования родным и близким жертв авиакатастрофы.

«На высоте 70 м пилоты доложили, что один левый двигатель отказал, и попросили вынужденную посадку», — отметил он.

По словам Минниханова, при падении самолет уходил от домов, но задел автомобиль «Газель».

На место крушения также прибыли временно исполняющий обязанности главы МЧС России Александр Чуприян и рабочая группа ведомства. Кроме того, Чуприян проведет совещание по вопросу готовности органов управления МЧС Республики Татарстан к соответствующим задачам.

Жертвы

В результате крушения погибли 16 человек, среди них 60-летний командир воздушного судна Михаил Беляев и 61-летний пилот Александр Зыков. Шестеро человек были госпитализированы: парашютисты Дмитрий Дербышев, Владимир Зеленин, Вячеслав Пискунов, Денис Яковлев, Вадим Фахрутдинов и Александр Еремин.

Телеканал РЕН ТВ опубликовал список жертв крушения.


По словам руководителя пресс-службы президента Татарстана Лилии Галимовой, пострадавшие в основном получили переломы, пятеро из шести — в тяжелом состоянии. В Набережные Челны также прибыли специалисты из Казани: торакальный хирург, нейрохирург, травматолог из республиканской клинической больницы Татарстана.

Как отметил главврач городской больницы скорой медицинской помощи Марат Мухамадеев, в скорую поступили пять человек в возрасте от 30 до 50 лет, все были обследованы и находятся в реанимации. По характеру травм это преимущественно переломы костной ткани, ушибы легких, пневмотораксы (попадание воздуха в плевральную полость).

Причины аварии

Как рассказали в Добровольном обществе содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) России, причиной крушения, по предварительным данным, стала техническая неисправность. Кроме того, в ходе посещения места крушения Минниханов также рассказал, что пилоты самолета сообщили об отказе левого двигателя перед его падением.


Инструктор Мензелинского аэроклуба Олег Шипоров, в свою очередь, заметил, что пилоты самолета были очень опытными. Причиной авиакатастрофы инструктор аэроклуба назвал возможное попадание птиц в двигатель.

Последствия

Возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»). Дело о крушении самолета L-410 в Татарстане передано в центральный аппарат Следственного комитета РФ.

Из-за произошедшего Центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина принял решение о приостановке подготовки космонавтов в аэроклубе в Мензелинске на время расследования крушения. Работу перенесут в один из аэроклубов во Владимирской области. Также остановлена эксплуатация всех L-410.

О самолете L-410

Самолет был выпущен в апреле 1987 года и эксплуатировался ВВС СССР. В ДОСААФ самолет попал в 1997 году. Предварительной причиной его падения назван перегруз.

Let L-410 Turbolet — легкий двухмоторный самолет для местных воздушных линий. Разработан в 60-х годах в Чехословакии. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими полосами.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
11.10.2021
Названа предварительная причина крушения L-410 в Татарстане
12.05.2014
Александр Младенов о системе подготовки летчиков ВВС России
11.09.2013
Консорциум наукоемких технологий
11.12.2012
Для новой системы санитарной авиации закупят "кукурузники"
27.09.2010
"Гидроавиасалон-2010"
01.07.2008
«РОССИЙСКАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ. НИЖНИЙ ТАГИЛ 2008» («RUSSIAN EXPO ARMS – 2008») и «ОБОРОНА И ЗАЩИТА 2008» («RUSSIAN DEFENCE EXPO 2008»)
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 12:01
  • 1008
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 11:47
  • 3
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 24.04 11:41
  • 0
Закарпатье: Этнические конфликты и экономические проблемы в тени СВО
  • 24.04 11:28
  • 1
В России работают над 3D-принтером для крупных деталей
  • 24.04 10:51
  • 1
Глава НАСА обвинил Китай в скрытной милитаризации космоса под прикрытием гражданских программ
  • 24.04 09:58
  • 1
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 24.04 09:32
  • 1
Интервью. Алексей Варочко: выходим на серийное производство ракет «Ангара»
  • 24.04 09:30
  • 2
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 24.04 08:44
  • 7
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 24.04 08:39
  • 5
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 24.04 05:48
  • 1
Подоляк считает, что третья мировая война уже началась
  • 24.04 05:24
  • 209
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 24.04 01:47
  • 1
Автономный подводный аппарат «Акула-призрак» для ВМС Австралии
  • 23.04 20:46
  • 0
Professional Truck Driving School In Fontana, CA
  • 23.04 19:11
  • 1
Применение аэрозольной завесы российской армией обеспечило результативное продвижение в Белогоровке