Войти

На Пермском моторном заводе состоялся проектный семинар ОАО "ОПК "Оборонпром"

3471
0
0

1-2 июля на ОАО "Пермский моторный завод" состоялся проектно-аналитический семинар по теме "Управление человеческим капиталом Пермского моторостроительного комплекса в процессе реструктуризации и развития предприятия в соответствии со стратегией Объединенной двигателестроительной корпорации". Мероприятие проводилось в рамках программы корпоративного университета ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ".


Главная цель семинара - проработка ключевых проблемных вопросов, возникающих при переходе от системы управления заводами, сложившейся еще в советское время, к современной системе управления по программам, формированию центров технологических компетенций, реорганизации производства на принципах "бережливого мышления".


В мероприятии приняли участие специалисты практически всех предприятий, входящих сегодня в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" (ОДК): ОАО "Пермский моторный завод", ОАО "Авиадвигатель", ОАО "Климов", ОАО "УМПО", ОАО "ММП им. В.В. Чернышева", ОАО "Кузнецов", ОАО "НПО "Сатурн", ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют", ОАО "УЗГА", - а также студенты, аспиранты и преподаватели Пермского государственного технического университета, представители Министерства промышленности Пермского края.


Перед началом практических работ с докладом о долгосрочной стратегии и программе реформирования "Объединенной двигателестроительной корпорации" выступил управляющий директор ОАО "УК "ОДК" Дмитрий Колодяжный. Он отметил, что к настоящему времени процесс консолидации отрасли практически завершен, решены вопросы внутренней конкуренции, существовавшей ранее между предприятиями. Сейчас перед ОДК стоит задача по реализации приоритетных проектов и закреплению в числе пяти крупнейших мировых производителей газотурбинных двигателей.


По словам генерального директора ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" Андрея Реуса, одним из важнейших пунктов в стратегии ОДК является внедрение практики "бережливого производства" на всех предприятиях корпорации. "В Перми накоплен серьезный опыт в части внедрения ЛИН-технологий, поэтому Пермский моторный завод может и должен стать лидером в корпорации по этому направлению. В процесс создания предприятия нового типа должен быть включен весь коллектив. Кроме того, необходимо тесно сотрудничать с высшими учебными заведениями, привлекать к реализации проектов талантливых выпускников", - уверен Реус.


Управляющий директор ОАО "Пермский моторный завод" Алексей Михалёв представил участникам проектно-аналитического семинара программу развития Пермского моторного завода до 2020 года. Реформирование системы управления и производства, формирование центров производственных компетенций и организация технопарка - таковы основные направления работы по созданию завода "пятого поколения".


Детально проект реструктуризации и развития ПМЗ разрабатывался в течение двух дней в 9 рабочих группах, участники которых вели обсуждение по следующим направлениям:

    система управления реорганизацией и развитием предприятия в соответствии со стратегией ОДК;

    центр производственных компетенций "Лопатки ГТД";

    ремонтное производство;

    сборочно-испытательный комплекс;

    сервисная служба и поддержка заказчика;

    программа "Энергетические установки";

    программа "ПД-14";

    программа "ПС-90А";

    кадровая политика, обеспечивающая реструктуризацию и развитие предприятия.

Отдельная рабочая группа была сформирована для студентов и аспирантов, которые также вносили свои предложения по развитию предприятия.


В ходе обсуждения докладов специалисты имели возможность проявить себя в качестве потенциальных участников программы развития предприятия, представить свои проектные предложения топ-менеджменту ПМЗ и ОДК, обменяться опытом по разработке и реализации программ модернизации заводов с представителями кадрового резерва предприятий ОДК.



ОАО "Пермский моторный завод", пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 09:49
  • 139
МС-21 готовится к первому полету
  • 13.09 02:52
  • 0
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300