Санкт-Петербург. 1 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Россия со своей подлодкой проекта 1650 "Амур" участвует в проводимом Индией тендере на создание дизель-электрической субмарины 4-го поколения, сообщил журналистам в пятницу глава делегации "Рособоронэкспорта" Олег Азизов.
"Мы совместно с ЦКБ "Рубин" участвуем в новом тендере, объявленном Индией, на базе "Амура" даем свои предложения по определенным техническим требованиям и характеристикам, предъявленным заказчиком к кораблю четвертого поколения", - сказал О.Азизов на военно-морском салоне в Петербурге.
Он отметил, что ранее "Рособоронэкспорт" пытался продвинуть проект 1650 на индийский рынок, но, по разным причинам, контракты не состоялись. Индия остановила свой выбор на французских субмаринах "Скорпен".
Подлодка "Амур" проекта 1650 - это экспортный вариант лодки проекта 677 "Лада". Головная лодка проекта "Лада" "Санкт-Петербург" была заложена на стапелях "Адмиралтейских верфей" в декабре 1997 года. Подлодка разработана в ЦКБ МТ "Рубин". В октябре 2004 года состоялась церемония спуска корабля в воды Hевы. Первый этап ходовых заводских испытаний успешно завершился в декабре 2005 года. В августе 2008 года на специальном полигоне Финского залива успешно завершился этап заводских ходовых испытаний подлодки, в рамках которых проходила проверка работы новых комплексов радиоэлектронного вооружения.
Водоизмещение подлодки - 1765 тонн, длина - 67 м, ширина - 7,1 м, скорость подводного хода - 21 узел, надводного -10 узлов, предельная глубина погружения - 300 м, автономность - 45 суток. Подлодка оснащена шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм (боекомплект - 18 торпед). Мощность гребного электродвигателя - 4100 кВт. Hа ДПЛ применен новый тип гидроакустического покрытия корпуса, обеспечивающий высокую скрытность плавания.
Для возможности эффективного использования оружия на лодке установлены совершенные средства обнаружения целей, целеуказания торпедам и противокорабельным ракетам на полную дальность, а также эффективные средства защиты по основным физическим полям.
По оценке специалистов, ДПЭЛ отличает высокая боевая мощь, повышенная скрытность, большая автономность и дальность плавания. По сравнению с предшествующими проектами в несколько раз снижен уровень шумности, впервые в мировой практике подлодка "Санкт-Петербург" оснащена системами, обеспечивающими ее экологическую безопасность.
