Алжир планирует купить у России два корвета "Тигр" проекта 20382

"Жену одтай дяде а сам и ди к бл_ди"?
- у нас много мощностей чтобы успеть флот строить?
Или всё же ставка на мелочь будет?

у нас два завода способные строить подобные корветы. Скорее всего людей не хватит, чтобы успеть уложиться в срок.

Поддерживаю Владислава! Лет через 20 пусть попробуют повторно обратиться :-)

Новая Гвинея свои корабли не продает, а остальные страны активно торгуют. С учетом высокого предложения на вторичном рынке кораблей это успех компании. Молодцы.

Mirabilis, Владислав!! Дорогие Вы наши!! С кем воевать собрались? Причём уже завтра? Почему ни у кого не появляется идеи повоевать с НАСТОЯЩИМ Российским противником? С чиновничками, например? Против кого, Владислав, тысячи АПЛ собираемся строить? :-). Тут впервые Россия стала массово торговать крупными боевыми кораблями. Этому радоваться надо а не делчью давиться!!! Да и в конце-то концов, высокотехнологичный наш экспорт по пальцам пересчитать можно! Радуйтесь!!! Или роль сырьевого придатка Вам нравится больше?

Да как бы уже продали в Китай 15 дивизионов С-300ПМУ-2, которых нет у самих. Китай сказал спасибо и скопировал. Индии продали Су-30 (сколько в общем количестве?) Нет, не то чтобы продавать плохо. Продавать надо, но излишки, а не последние портки

Блин, если этот заказ подпишут, то 4ый стапель на СВ скорей всего будет использован для алжирцев, а на оставшихся трех до 2018 еще 4 фрегата 22350(не считая Касатонова и Горшкова) и еще 11 корветов(входят ли Сообразительный, Бойкий и Стойкий я точно не знаю)


Тогда только один выход- трясти по полной АСЗ

На АСЗ должны были около тысячи человек в прошлом/позапрошлом году уволить. Про АСЗ можете забыть в плане корветов. Пусть лучше вторую 971И достраивают и вместе с Нерпой передают ее ТОФу.

Ну  так ответьте себе на 2 вопроса: 1) Хорошо или плохо продавать высокотехнологичную продукцию вместо сырья. 2) Виноваты Алжирцы, Индусы, Китайцы что АПЛ и фрегаты у нас строятся по 18 лет?. Ну и вдогонку можно третий вопрос задать: Если перечисленные страны перестанут покупать(т.е. мы перестанем им продавать корабли), больше мы станем строить для себя кораблей? Боюсь что мы их вообще перестанем строить (((.

Не покупая сами, Вы этим странам рекламу не делаете. Сначала о своей стране думайте и о ее потребностях.

На АСЗ должны были около тысячи человек в прошлом/позапрошлом году уволить. Про АСЗ можете забыть в плане корветов. Пусть лучше вторую 971И достраивают и вместе с Нерпой передают ее ТОФу.
Стоп. Как я помню, директор АСЗ Путину слезы лил, что у него кадров не хватает и что ему придется завозить китайцев

Хорошо или плохо продавать высокотехнологичную продукцию вместо сырья.
Хорошо безусловно, но когда и родной ВМФ будет удовлетворен(С-400 и Искандер в пример)

Дятлов: Не покупая сами, Вы этим странам рекламу не делаете.

Ну каким-то образом продали же Индии 6 11356-х! Да и смотрите на Германию, не закупая 209-е она наводнила ими весь мир. МЕКО фрегаты куда пошли у них  в первую очередь? Так что это бооооольшой вопрос.

Молодой человек, ответьте себе, пожалуйста, на вопрос: виноваты экспортные поставки вооружений или те, кто в таком бардаке держит управление в отрасли(да и не только). Ответ могу подсказать: независимо от экспорта, бардак будет происходить. Да тысячелетний мировой опыт говорит, что экспорт только усиливает мошь страны, но никогда её не ослабевает.

кстати АСЗ..вроде бы туда ОСК тоже планирует денежек и оборудования подбросить.так что может быть, может быть

Да что ж это такое-то? То у нас продукция дефицитная, то, наоборот, боимся конкуреннции на внутреннем рынке. ОСК и Алмаз-Антей не могут удовлетворить спрос. С другой стороны - самолеты. КБ  Туполева продолжает умирать, РСК МиГ играет в поддавки с Сухим. Кончится это тем, что и ОАК не сможет удовлетворить потребности Миобороны. Вот говорят, что заложат четыре авианосца. Сколько самолетов будет на каждом? А если параллельно понадобится новый бомбардировщик? Все сделает "Сухой"? Пупок развяжется.

Блин, если этот заказ подпишут, то 4ый стапель на СВ скорей всего будет использован для алжирцев, а на оставшихся трех до 2018 еще 4 фрегата 22350(не считая Касатонова и Горшкова) и еще 11 корветов(входят ли Сообразительный, Бойкий и Стойкий я точно не знаю)

Есть ведь ещё и открытые стапели!
Вот пусть и сваяют на них Алжиру 2 корвета за 4 года!

а Балтийский сможет? у него сейчас заказ-то только ПАТЭС ЕМНИП

Все сделает "Сухой"? Пупок развяжется.

Наконец-то я слышу голос трезвой оценки ситуации. По Ану вы меня дружно раздавили :) Но вышли на тоже самое с другой стороны - слава Богу.
Можно сколько угодно склонять конкурентов, давить их, даже грязными методами, но надо всегда разделать - кто есть реальный и бесповоротный конкурент, а кто есть друг, который просто на каком-то этапе обязан был выживать самостоятельно или временное политическое руководство решило, что оно пуп земли.
Все руководители временные - преемственности власти нет (основа её разрушена короткими сроками правления руководителей), это надо помнить всегда.
А мы сейчас, в угоду амбициям одного человека хороним будущее – он сам не вечен, и он всего лишь  человек, которому свойственно ошибаться. А сейчас, судя по Туполеву и Антонову – он вошел в раж после игры в Сухой-Миг…
Разрушить легко – а сможет ли он (Погосян), потом обеспечить необходимые объемы, когда отрасли пойдут вверх? Или будет денег просить на постройку новых заводов, оправдывая это тем, что предприятий, которые способны делать серию, и подготовлены делать принятые в серию машины осталось слишком мало?
И ведь никто тогда не вспомнит, как он эти предприятия комкал...

Сложно сказать сейчас, мне кажется, и преждевременно "демонизировать" Погосяна не стоит. да, он будучи из Сухого конечно был в большей степени заинтересован в успехах этого КБ (было бы преступным другое). но и МИГ ему достался не подарком. И если сейчас есть стратегическое видение развития авиации на перспективу, то думаю, есть также и шансы того,что Погосян будет в правильном направлении "рулить" ОАК. Только правильно вовсе не значит безболезненное. Может оказаться например, что саккумулировав сначала допустим в Сухом всех ведущих конструкторов потом будут разукрупнять структуру для конкретных задач, появятся новые КБ.
Это нормальный процесс, точно так же как изменение некоторых функций КБ, такое бывает.

Есть ведь ещё и открытые стапели!
интересно в каком они состоянии

" С кем воевать собрались?"
- одно другого не исключает, вдобавок в России нужен очень хороший нuman management, у нас же далее ПУ/ВУЗа и отдела кадров не идёт.

предпологаю, что отечественное судостроение на подъёме. Если судить по заказам, то сейчас заказов стало гораздо больше чем раньше в 90 годы..

Молодец Алжир,пусть вооружается.Прежде чем сувать свой нос Нато в Алжир дважды подумает.

Можно сколько угодно склонять конкурентов, давить их, даже грязными методами, но надо всегда разделать - кто есть реальный и бесповоротный конкурент

политическое руководство решило, что оно пуп земли.

Да Андрей, Вы пришли к пониманию того, что я имел ввиду под "экспертами". "Экспертом" быть мало, нужно либо быть кристально беспристрастным с безличностным подходом, но видящим и понимающим суть скрытых процессов, а не только их проявление, либо создавать многополярную многовекторную информационную среду где истина будет где-то посредине между крайними точками.

А мы сейчас, в угоду амбициям одного человека хороним будущее – он сам не вечен

Се Акатль: «Ты, чолултек, чувствуешь себя крепким и сильным? Может, сделан ты из дерева иль камня? Схоронишься ли в яме, когда Бог наш устанет от тебя, утомится тобой и тебя забудет? Или может заберешься на дерево? Спрячешься под водой или сбежишь в горы, укрывшись в пещере?

Находишь, что я уродлив без украшений? Все мы прах, грязь и только. Что бы не украшало нас- это лишь внешнее (обманчивая видимость) Когда придет час отправиться в страну тайны, на что будут похожи наши останки? Как будут выглядеть наши черепа?»