Войти

Четыре дизель-электрические подводные лодки будут переданы Российскому ВМФ

3485
12
+2

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 29 июня. (АРМС-ТАСС). Российский Военно-морской флот получит в ближайшие годы четыре дизель-электрические подводные лодки. В их числе две лодки класса "Лада" (проект 677) и две лодки "Варшавянка" модернизированного класса "Кило" (проект 636.3).


Как сообщил на пресс-конференции в рамках МВМС-2011, президент ОСК Роман Троценко, "флоту уже передана головная подлодка класса "Лада" под названием "Санкт-Петербург". Во время опытной эксплуатации подтверждены тактико- технические характеристики, заложенные в проекте. В настоящее время "Санкт-Петербург" готовится к глубоководным испытаниям", - отметил президент корпорации.


Сейчас в эллинге "Адмиралтейских верфей" (входят в ОСК) заложены еще две аналогичные субмарины - "Кронштадт" и "Севастополь". На этом же предприятии строится еще одна подлодка "Новороссийск" (проект 636.3), предназначенная для Черноморского флота России, передает ИТАР- ТАСС.


Все дизель-электрические подводные лодки спроектированы в ЦКБ морской техники "Рубин", также входящего в состав корпорации.


В 5-м Международном военно-морском салоне участвуют более 90 официальных делегаций из 69 стран. Представлено 410 предприятий из 67 стран. У причалов салона ошвартовано 40 кораблей и катеров. В их числе - три корабля под флагами зарубежных стран.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
12 комментариев
№0
30.06.2011 03:17
Темпы строительства просто убивают:

Б-586 «Кронштадт» заложена 28 июля 2005 года, планируемый спуск: 2013г.

Б-587 «Севастополь» заложена 10 ноября 2006 года, планируемый спуск на воду 2015 год.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Подводные_лодки_проекта_677_«Лада»

Можно ли спуски Б-586 и Б-587 передвинуть на 2012 и 2013 годы соответственно? Какие организационно-технические мероприятия и связанные с этим затраты необходимы?
0
Сообщить
№0
30.06.2011 03:24
На 677 проекте, видимо, сложно решаемые проблемы с водородными топливными элементами. Вляпались короче.
0
Сообщить
№0
30.06.2011 03:32
Немцы в помощь. Все равно 20 Лад построить не успеем и не сможем, а это будет полный ПЦ. Уже сейчас в 19 бригаде 4 корпуса, но три лодки. Если одну 877 спишут (от которой корпус остался), бригаду придется расформировать в дивизион... А что через десять лет будет? 4 корпуса из них одна лодка? )

Давайте други, возьмем у немцев 8-10 type 212

http://ru.wikipedia.org/wiki/Подводные_лодки_проекта_212А

И вытрясем с них все, что нам нужно чтоб построить еще столько же Лад, но уже без скрипа.
0
Сообщить
№0
30.06.2011 04:01
Водородные топливные элементы на лодке при нынешних реалиях имхо преждевременны.

Возможно сейчас пошли-бы такие

"И наконец, последними из мировых держав окончательный выбор по типу анаэробной установки сделали американцы. Их решение однозначное - двигатели Стирлинга. Для этого в 2005 г. ВМС США взяли в лизинг шведскую подводную лодку типа Gotland, оснащенную вспомогательной воздухонезависимой установкой Стирлинга. Как сообщает журнал Jane's Defence Weekly, субмарину предполагали использовать для отработки противолодочных операций кораблями американского флота. Лодка была приписана к военно-морской базе Сан-Диего (штат Калифорния), где находится Командование противолодочной войны. Отметим, что ВМС США в последнее время вновь стали проявлять повышенное внимание противолодочной обороне. Это объясняется стремительным ростом военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая и, прежде всего, количественным увеличением и повышением качества подводного флота КНР.

Подводная лодка типа Gotland нужна США и для освоения современных технологий неатомного подводного судостроения, утраченных в Соединенных Штатах. В 2006 г. американская корпорация Northrop Grumman и шведская фирма Kokums, построившая ПЛ типа Gotland, подписали соглашение о сотрудничестве. В рамках этого сотрудничества американские специалисты получат возможность в деталях изучить конструкцию новейшей субмарины шведского флота. А помогут им в этом шведские моряки, которые будут нести службу на лодке вместе с американскими коллегами."

http://engine.aviaport.ru/issues/59/page52.html
0
Сообщить
№0
30.06.2011 05:00
Американцы продадут/построят нам двигатели Стирлинга?:-)

Флоту нужны ДЭПЛ- это первостепенное.

Какие именно вопрос уже второй. Идеально с мини атомной энергетической установкой. В крайнем случае с ЭХГ.
0
Сообщить
№0
30.06.2011 05:24
что "Крронштадт", что "Севастополь" давно уже стоят в нормальной готовности(ну то есть имхо уже готовы к спуску), просто видимо все никак до конца не могут рещить проблемы с "Санкт-Петербургом"
0
Сообщить
№0
30.06.2011 05:27
Цитата
что "Крронштадт", что "Севастополь" давно уже стоят в нормальной готовности(ну то есть имхо уже готовы к спуску), просто видимо все никак до конца не могут рещить проблемы с "Санкт-Петербургом"
Значит следующие стоит закладывать, если проблемы чисто технические и решаемые в рамках данного проекта (если нет концептуальных ошибок). С Немцами быстрее бы пошло, однозначно.

А по мини-реактором известно что, Молодой Человек? Они по массагабаритам войдут в 677 или только в 636/877?
0
Сообщить
№0
30.06.2011 05:31
А по мини-реактором известно что, Молодой Человек?
если и есть, то информация закрытая))) По крайней мере Саров что-то интересное таскает)
0
Сообщить
№0
30.06.2011 05:49
Цитата
если и есть, то информация закрытая))) По крайней мере Саров что-то интересное таскает)
Таскать он это может до своего списания, пока все это не умрет под грифом:-))

Не знаете, срок постройки пр. 677 (до спуска), включая все оборудование, за исключением проблемной водородно-кислородной установки?
0
Сообщить
№0
30.06.2011 09:42
А где было заявлено, что на Санкт-Петербурге стоят топливные элементы? Вроде везде пишется, что это на перспективу.
0
Сообщить
№0
30.06.2011 09:47
Цитата
Давайте други, возьмем у немцев 8-10 type 212

согласен, так как лодка достаточно современные.

Я вообще не понимаю, чего стеснятся - европейца щас списывают военную технику и корабли в том числе. причем далеко не самые старые - те же англичане. Почему бы не купить какие-нибудь корветы-фрегаты - перемоторизовать и перевооружить их и поставить на какие-нибудь второстепенные направления - Каспий и Черное море, например. Мы разучились быстро делать корабли, вот в чем проблема.
0
Сообщить
№0
30.06.2011 14:17
Цитата
Темпы строительства просто убивают:

Б-586 «Кронштадт» заложена 28 июля 2005 года, планируемый спуск: 2013г.

Б-587 «Севастополь» заложена 10 ноября 2006 года, планируемый спуск на воду 2015 год.


А куда спешить?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.07 14:14
  • 9736
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.07 05:31
  • 108
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 26.07 01:57
  • 2
ВМС США испытали новую систему перезарядки ракетных установок непосредственно в море
  • 25.07 15:29
  • 1
Мордашов видит тренд на чеболизацию российской экономики
  • 25.07 12:07
  • 2
БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское
  • 25.07 05:46
  • 0
Ответ на "Будущее американского истребителя шестого поколения F/A-XX остаётся под вопросом"
  • 25.07 04:09
  • 0
Ответ на "Крейсер "Адмирал Нахимов" может скоро войти в боевой состав ВМФ РФ"
  • 25.07 03:48
  • 0
Ответ на "Путин попросил доложить о создании атомной подлодки пятого поколения"
  • 25.07 03:35
  • 1
В России рассказали о создании транспортеров на шасси Lada
  • 25.07 03:21
  • 6
Не стесняясь комплексов: российский флот начал масштабные учения перед Днем ВМФ
  • 25.07 02:55
  • 0
Ответ на "БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское"
  • 25.07 02:47
  • 1
Путин попросил доложить о создании атомной подлодки пятого поколения
  • 25.07 02:37
  • 1
Крейсер "Адмирал Нахимов" может скоро войти в боевой состав ВМФ РФ
  • 24.07 15:19
  • 0
Совместному белорусско-российскому производству боевых дронов быть?
  • 24.07 10:13
  • 0
«Запад-2025» – готовность к диалогу