Войти

На бюро СоюзМаш обсудили диверсификацию российского ОПК

1917
0
0
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов.
Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

ЦАМТО, 24 сентября. Процесс диверсификации в отраслях отечественного ОПК стал основной темой расширенного заседания бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям, прошедшего 22 сентября под председательством руководителя СоюзМаш, главы ГК Ростех Сергея Чемезова.

Открывая мероприятие, он проинформировал присутствующих о текущей работе организации, поблагодарил аппарат за плодотворную работу по подготовке и проведению заседаний профильных экспертных советов, высоко оценил деятельность СоюзМаш и Лиги в рамках деловой программы МАКС-2021 и форума "Армия-2021". Также Сергей Чемезов обозначил планы СоюзМаш на ближайшее время, подчеркнул насыщенную программу его научно-образовательных мероприятий по профессиональной ориентации.

В рамках основной повестки обсуждался вопрос правового обеспечения процесса диверсификации ОПК. Выступили президент Лиги содействия оборонным предприятиям Владимир Гутенев, генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Слюсарь, генеральный директор АО "Объединенная судостроительная корпорация" Алексей Рахманов, генеральный директор АО "Трансмашхолдинг" Кирилл Липа, председатель ПАО "Промсвязьбанк" Петр Фрадков, генеральный директор АО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" Александр Потапов и другие руководители.

Говоря о выполнении программы диверсификации в авиастроении, Юрий Слюсарь отметил, что для ОАК она заключается, прежде всего, в расширении доли гражданских проектов в портфеле. Глава корпорации рассказал о планах ОАК по наращиванию производства гражданских самолетов, линейка которых, вместе с производимыми и создающимися другими российскими компания самолетами малой авиации, сможет закрыть потребности нашей страны в пассажирских воздушных судах всех основных категорий. Глава ОАК отметил, что существенный рост объемов проектирования и производства требует особого внимания и к тому, чтобы система образования и мотивация высококвалифицированных специалистов отвечала современным реалиям.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте ПАО "ОАК".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 16:59
  • 2
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 29.03 16:55
  • 50
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.03 16:52
  • 8244
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 16:13
  • 8611
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 29.03 13:39
  • 1464
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 06:04
  • 310
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 29.03 06:02
  • 24
Показана работа российского наземного дрона «Тарик» в зоне СВО
  • 29.03 04:00
  • 3
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 29.03 00:54
  • 1
Люди гибнут за металл: ЕС напомнил о своих претензиях на украинские редкоземы - Мнения ТАСС
  • 29.03 00:15
  • 0
По поводу "В «Ростехе» оценили способность «Панциря» сбивать Storm Shadow"
  • 29.03 00:00
  • 1
Эксперт Эйсмонт: китайский проект "электромагнитного космодрома" бесперспективен
  • 28.03 20:45
  • 1
Участники встречи "Рамштайн" 11 апреля обсудят увеличение военной помощи Киеву
  • 28.03 18:05
  • 3
В США разрабатывается двигатель для высокоточных 120-мм реактивных боеприпасов
  • 28.03 15:09
  • 0
Белорусской армии нужны новые комплексы контрбатарейной борьбы
  • 28.03 11:31
  • 1
Американское командование отмечает резкое снижение расхода топлива у новой боевой техники