Британцы разрабатывают новый тип атомных субмарин

533-ММ УНИВЕРСАЛЬНАЯ ТОРПЕДА SPEARFISH



Разработанная по заданию Морского штаба, «Спирфиш» представляет собой противолодочную и противокорабельную управляемую по проводам тяжелую торпеду. Созданная компанией «Маркони» (в настоящее время «ВАЕ Системз») в соответствии с заявкой морского штаба 7525, за которой в 1977-1979 гг. последовал этап предварительных разработок, «Спиэфиш» (Spearfish) – это управляемая по проводам двух целевая тяжелая торпеда, предназначенная для применения против последних поколений советских подводных лодок, обладающих высокой скоростью хода и большой глубиной погружения. Работа над созданием прототипов началась в 1982 г., первые морские испытания провели в следующем году. Торпеда использует работающий на смеси водорода и хлористого аммония турбинный двигатель с количественно регулируемой мощностью «Сабстренд» 21ТР01 с водометом для развития скорости хода более 60 уз (более 70 уз. на испытаниях). Универсальная торпеда «Спирфиш» оснащена активно-пассивной ССН, которая может самостоятельно выбирать режим работы, программу атаки цели и повторного поиска, обеспечивает обнаружение, сопровождение и классификацию целей, а также защиту от средств ГПД. БЗО торпеды оснащено комбинированным (контактно-неконтактным) взрывателем. Боевая часть – кумулятивная, направленного действия для разрушения конструкций двухкорпусных подводных лодок. Для обеспечения детонации заряда в момент касания цели, а не ранее, в системе наведения использованы технологии, разработанные для тяжелых торпед «Стингрей». Бортовая цифровая вычислительная машина повышает возможности торпед, оптимизируя методы наведения в подводной среде и при использовании целью ловушек и маневра. После выхода из ТА торпеда, управляемая по проводам с ПЛ, движется к цели на малошумной скорости (20-30 уз). На борт лодки по линии ТУ передаются параметры движения торпеды и данные от ССН, работающей в пассивном режиме. После обнаружения и захвата цели по команде бортовой ЭВМ или с борта ПЛ включается максимальная скорость (45-60 уз) и торпеда переходит в режим активного самонаведения. В момент начала атаки она может выходить на малые глубины и затем, погружаясь по нисходящей спирали, атаковать цель, поражая ее в среднюю часть корпуса. Благодаря этому сокращается время атаки, увеличивается скорость и дальность стрельбы, усложняется обнаружение торпеды и применение против нее средств гидроакустического противодействия. ССН торпеды «Спирфиш» оптимизирована для работы в сложной ледовой обстановке. Реализация программы была приостановлена в связи с изменившимися требованиями, к концу 1980-х гг. компания «Маркони» произвела около 100 несерийных торпед до того, как в 1989 г. контакты с заказчиком возобновились, включая обсуждение предложений компаний «Даути» и В As. В 1990-х гг. программа оставалась приостановленной в ожидании привлечения иностранных участников и / или принятия торпеды на вооружение. Промышленные поставки начались в 1990 г., и «Спирфиш» теперь основная торпеда всех британских атомных подводных лодок. Модернизация торпеды Spearfish (mod.1) осуществляется с 2010 г. планировалось принять ее на вооружение в 2017 г. Британскую тепловую торпеду Spearfish компания BAE Systems разрабатывала более 20 лет, поскольку происходили задержки и даже остановки работ, связанные с ненадежным финансированием. Торпеда появилась в начале нулевых годов. Имеет прекрасную скорость, превышающую 60 узлов. А на испытаниях ее разгоняли даже до 70 и более узлов. Максимальная дальность — 54 км. Масса боевой части — 300 кг. Надо сказать, что эти 300 кг — почти стандарт практически для всех торпед калибра 533 мм. Управление производится по двум кабелям.

Источник: http://nevskii-bastion.ru/torpedo-spearfish-uk/ ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН» A.V.Karpenko