Совет Федерации 6 октября в рамках "Правительственного часа" обсудил вопрос «О состоянии воздушного транспорта, мерах по обеспечению безопасности полетов и повышению конкурентоспособности отечественной авиации». По окончании обсуждения Председатель Совета Федерации Сергей Миронов и Министр транспорта РФ Игорь Левитин ответили на вопросы журналистов.
В закрытом режиме прошел в Совете Федерации "Правительственный час" на тему «О состоянии воздушного транспорта, мерах по обеспечению безопасности полетов и повышению конкурентоспособности отечественной авиации». С докладом выступил Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин. Члены Совета Федерации высказали конкретные предложения по улучшению состояния воздушного транспорта и повышению безопасности полетов, сообщил Председатель Совета Федерации Сергей Миронов, отвечая после окончания «Правительственного часа» на вопросы журналистов.
«В отечественном авиапроме есть три основных проблемы, - сказал С.Миронов, - прежде всего, это пробелы в государственном регулировании отрасли – от производства авиационной техники до контроля за безопасностью ее эксплуатации». Второй комплекс проблем – финансовые, что актуально как в отношении авиакомпаний, так и в отношении авиационной промышленности в целом. В-третьих, спикер Совета Федерации выделил технические и кадровые проблемы, сделав акцент на необходимость ужесточения государственного контроля за переобучением пилотов для работы на новых самолетах, что сегодня находится в ведении самих авиакомпаний. Законодатели, по словам С.Миронова, готовы оперативно поддержать необходимые поправки в бюджет на 2007 год для реорганизации системы обучения, переподготовки летчиков и государственного контроля за этим процессом. «Это надо было сделать еще вчера, государство должно контролировать, как и кто обучает наших летчиков, - заметил С.Миронов. - Надо обратить внимание на тот факт, что 70% всех авиакатастроф в последний период произошли из-за «человеческого фактора».
Совет Федерации высказал конкретные предложения, сказал Сергей Миронов. Сенаторы считают целесообразным вернуться к практике «пакетного соглашения по беспошлинным самолетам», которое в прошлые годы не было выполнено российскими авиакомпаниями. «Надо вновь принять решение об отмене НДС на ввоз импортной авиационной техники, и это будет серьезная экономия, но с условием что, покупая один импортный самолет беспошлинно, авиакомпания приобретет два отечественных самолета, - сказал С.Миронов. - В России есть производственные мощности, есть блестящая инженерная мысль, а отечественный авиапром загружен всего на 20-25%». У государства есть «рычаги влияния» на отечественные авиакомпании, заметил С.Миронов, но государство пока недостаточно их использует.
Во-вторых, Совет Федерации считает необходимым существенно увеличить размер страховки пассажиров авикомпаниями. Сегодня он составляет 100 минимальных размеров оплаты труда, то есть 100 тыс.рублей. «В США, - привел пример С.Миронов, - размер страховых выплат авиакомпании в случае гибели пассажира в 5-6 раз превышает объем не полученной заработной платы гражданина до его выхода на пенсию, и составляет порядка 3 млн.долларов». И.Левитин сообщил, что сумма страховки, предложенная на координационном совещании по авиапрому, прошедшему накануне, составляет 75 тысяч долларов. Законодатели готовы поддержать в максимально сжатые сроки этот законопроект после внесения Правительством, сообщил С.Миронов. «Эта сумма страховки соответствует выплатам в странах с аналогичным социально-экономическим положением», - отметил С.Миронов. Повышение суммы страховки станет, по мнению С.Миронова, «дополнительным стимулом» для авиакомпаний, заставит их заниматься вопросами обеспечения безопасности полетов – следить и за состоянием техники, и за качеством топлива.
Совет Федерации высказал также предложение о создании единой федеральной службы безопасности для всех видов авиатранспорта. Это предложение может быть реализовано, если в авиационной промышленности также будет создан единый координирующий орган. «Таким образом структура авиационной отрасли будет соответствовать лучшим образцам, которые доказали свою эффективность в прошлом», - констатировал Министр транспорта РФ И.Левитин.
