Войти
Официальный сайт Совета Федерации РФ

Сергей Миронов: «Государство недостаточно эффективно использует имеющиеся механизмы регулирования авиационной отрасли и рычаги влияния на отечественные авиакомпании»

900
0
0

Совет Федерации 6 октября в рамках "Правительственного часа" обсудил вопрос «О состоянии воздушного транспорта, мерах по обеспечению безопасности полетов и повышению конкурентоспособности отечественной авиации». По окончании обсуждения Председатель Совета Федерации Сергей Миронов и Министр транспорта РФ Игорь Левитин ответили на вопросы журналистов.


В закрытом режиме прошел в Совете Федерации "Правительственный час" на тему «О состоянии воздушного транспорта, мерах по обеспечению безопасности полетов и повышению конкурентоспособности отечественной авиации». С докладом выступил Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин. Члены Совета Федерации высказали конкретные предложения по улучшению состояния воздушного транспорта и повышению безопасности полетов, сообщил Председатель Совета Федерации Сергей Миронов, отвечая после окончания «Правительственного часа» на вопросы журналистов.


«В отечественном авиапроме есть три основных проблемы, - сказал С.Миронов, - прежде всего, это пробелы в государственном регулировании отрасли – от производства авиационной техники до контроля за безопасностью ее эксплуатации». Второй комплекс проблем – финансовые, что актуально как в отношении авиакомпаний, так и в отношении авиационной промышленности в целом. В-третьих, спикер Совета Федерации выделил технические и кадровые проблемы, сделав акцент на необходимость ужесточения государственного контроля за переобучением пилотов для работы на новых самолетах, что сегодня находится в ведении самих авиакомпаний. Законодатели, по словам С.Миронова, готовы оперативно поддержать необходимые поправки в бюджет на 2007 год для реорганизации системы обучения, переподготовки летчиков и государственного контроля за этим процессом. «Это надо было сделать еще вчера, государство должно контролировать, как и кто обучает наших летчиков, - заметил С.Миронов. - Надо обратить внимание на тот факт, что 70% всех авиакатастроф в последний период произошли из-за «человеческого фактора».


Совет Федерации высказал конкретные предложения, сказал Сергей Миронов. Сенаторы считают целесообразным вернуться к практике «пакетного соглашения по беспошлинным самолетам», которое в прошлые годы не было выполнено российскими авиакомпаниями. «Надо вновь принять решение об отмене НДС на ввоз импортной авиационной техники, и это будет серьезная экономия, но с условием что, покупая один импортный самолет беспошлинно, авиакомпания приобретет два отечественных самолета, - сказал С.Миронов. - В России есть производственные мощности, есть блестящая инженерная мысль, а отечественный авиапром загружен всего на 20-25%». У государства есть «рычаги влияния» на отечественные авиакомпании, заметил С.Миронов, но государство пока недостаточно их использует.


Во-вторых, Совет Федерации считает необходимым существенно увеличить размер страховки пассажиров авикомпаниями. Сегодня он составляет 100 минимальных размеров оплаты труда, то есть 100 тыс.рублей. «В США, - привел пример С.Миронов, - размер страховых выплат авиакомпании в случае гибели пассажира в 5-6 раз превышает объем не полученной заработной платы гражданина до его выхода на пенсию, и составляет порядка 3 млн.долларов». И.Левитин сообщил, что сумма страховки, предложенная на координационном совещании по авиапрому, прошедшему накануне, составляет 75 тысяч долларов. Законодатели готовы поддержать в максимально сжатые сроки этот законопроект после внесения Правительством, сообщил С.Миронов. «Эта сумма страховки соответствует выплатам в странах с аналогичным социально-экономическим положением», - отметил С.Миронов. Повышение суммы страховки станет, по мнению С.Миронова, «дополнительным стимулом» для авиакомпаний, заставит их заниматься вопросами обеспечения безопасности полетов – следить и за состоянием техники, и за качеством топлива.


Совет Федерации высказал также предложение о создании единой федеральной службы безопасности для всех видов авиатранспорта. Это предложение может быть реализовано, если в авиационной промышленности также будет создан единый координирующий орган. «Таким образом структура авиационной отрасли будет соответствовать лучшим образцам, которые доказали свою эффективность в прошлом», - констатировал Министр транспорта РФ И.Левитин.

Права на данный материал принадлежат Официальный сайт Совета Федерации РФ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
07.03.2012
Роль статиста не для России
19.07.2010
Министр попросил Boeing ускориться
15.02.2010
Приходится жертвовать
15.06.2009
"Нужна поддержка на высоком уровне"
18.09.2008
В Петербурге прошло заседание экспертного совета при председателе Совета Федерации по проблемам законодательного обеспечения развития оборонно-промышленного комплекса
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.11 07:40
  • 6
Москву признали беззащитной перед ракетной атакой США
  • 29.11 07:27
  • 15
Описан сценарий возможной войны за Крым с США
  • 29.11 07:24
  • 7
Haber7 (Турция): подписи поставлены. Стал известен первый зарубежный покупатель Су-57
  • 29.11 03:08
  • 15
Танковый погром: БПЛА "Байрактар ТБ2" уничтожили 56 карабахских Т-72
  • 29.11 03:05
  • 90
Огневая мощь свободы
  • 29.11 02:48
  • 2
РКК "Энергия" прогнозирует лавинообразный выход из строя элементов МКС после 2025 года
  • 29.11 01:47
  • 2
Лавров назвал Германию "локомотивом агрессии" против ряда стран
  • 28.11 23:53
  • 207
Гиперзвуковое оружие Индии: достижения и последствия
  • 28.11 20:44
  • 2
National Interest назвал российский истребитель "убийцей"
  • 28.11 19:14
  • 19
Шойгу: Авиацию ДОСААФ необходимо возродить в сжатые сроки
  • 28.11 17:12
  • 2
БМП-1 останутся на вооружении украинской армии еще на 20 лет
  • 28.11 16:10
  • 2
Названы российские "убийцы" турецких беспилотников Bayraktar TB2
  • 28.11 15:18
  • 4
Шойгу сказал о потребности армии в транспортных самолетах
  • 28.11 15:06
  • 9
"Мы откатываемся": чем Россия может заменить МКС
  • 28.11 11:14
  • 2
Германия намерена общаться с Россией, размахивая перед ней дубинкой