Войти

Аналитик: Украинские самолеты могут заменить Ту-134

2605
7
+3

Украинские Ан-148 и Ан-158 могут стать заменой российского Ту-134. Об этом заявил аналитик инвестиционной компании BG Capital Александр Паращий, сообщает РБК-Украина.


Он также отметил, что намерения руководства РФ, в частности президента Дмитрия Медведева, вывести из эксплуатации Ту-134 могут быть реализованы только при наличии государственной поддержки.


К тому же "украинские производственные мощности, даже при условии подключения Воронежского авиастроительного предприятия, не смогут обеспечить необходимое для полной замены количество авиасудов в течение года". "Речь может идти о производстве 15 самолетов в год", - добавил эксперт.


"По информации из открытых источников пока используется 51 самолет Ту-134. Поэтому, если государство профинансирует замену этих самолетов, то это выглядит реальным... "Нормальные" компании не используют самолеты, снятые с производства еще 27 лет назад. Они используются только небогатыми компаниями, у которых не будет финансовой возможности заменить парк самолетов, в случае запрета Ту-134", - сказал Паращий.


Напомним, что президент РФ Дмитрий Медведев дал поручение проанализировать вопрос о выводе Ту-134 из эксплуатации со следующего года с регулярных рейсов. "Я поручил министерству, чтобы готовили в целом форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации. Это пора сделать", - сказал глава российского государства.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев
№0
27.06.2011 01:16
Я глубоко сомневаюсь что машины с таким качеством проектирования и сборки, особенно по системам, будут надёжнее не самого удачного Ту-134.
+2
Сообщить
№0
27.06.2011 01:39
Цитата
Он также отметил, что намерения руководства РФ, в частности президента Дмитрия Медведева, вывести из эксплуатации Ту-134 могут быть реализованы только при наличии государственной поддержки.
Современные самолёты делаются/проектируются с господдержкой. А уж с реализацией - это наглая подмена понятий. Что там купит АК вместо Ту-134, контролирующие авиацию структуры не должно заботить.
Смысл сей украинской песенки прост: Россия должна заплатить за украинский продукт, это единственный потенциальный покупатель. Как надоели эти Ан-офилы со своим "купи слона"!
+2
Сообщить
№0
27.06.2011 02:15
У меня всё больше ассоциаций с  RC-моделями китайскими. Те можно купить но доработка будет стоить столько же что и нормальную сразу взять, особенно коли посчитать трудозатраты. Внешне машинка смотрится но швах как сделана. Недостатки конструктивные также есть и их много.
Ей бы лет 4-5 надо было до выпуска доводиться, или пару лет с доводкой года четыре на африканских заказчиках.
0
Сообщить
№0
27.06.2011 04:20
Зачем Ту-134 менять на украинский Ан-148.

От этой замены безопасность полетов не увеличится, скорее наоборот.

Дешевле дооснастить Ту-134 системой контроля близости земли, а аэропорты глиссадами.

Ту-134 разбился ввиду отсутствия этих систем.
В тех погодных условиях и при отсутствии глиссады разбился-бы и боинг или эрбас.

Да и система приоритета экономии топлива над безопасностью толкает пилотов на риск.
+2
Сообщить
№0
27.06.2011 09:43
ИМХО: Одной из причин катастрофы называют плохое оснащение аэродрома. 23 года назад в автомате посадили Буран, да всё не в толк -  самолеты сажаем вручную. Аэродромное оборудование большенства аэропортов нуждается в модернизации. Это будет и дешевле и эффективнее.
+1
Сообщить
№0
27.06.2011 10:37
Насчёт дешевле - не уверен, стоимость посадки с высокой степенью надёжности в плохую погоду будет стоить десятки млн евро на ВПП.
-1
Сообщить
№0
27.06.2011 12:42
Для российских аэродромов альтернативы просто нет.
-3
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.10 20:09
Комментарий к "Вашингтон обозначил неугодные ему страны НАТО" и "«НАТО 3.0»: По какому принципу Вашингтон делит союзников"
  • 02.10 17:40
  • 0
Бадалян: Пашинян проигнорировал саммит ЕАЭС из-за созданного им образа «врага» в лице Лукашенко
  • 02.10 17:34
  • 0
«Это будет другая геополитическая реальность»: в Беларуси жестко предупредили Запад о последствиях провокаций
  • 02.10 03:57
  • 1
Путин поставил кабмину новую задачу в сфере искусственного интеллекта
  • 02.10 03:47
  • 1
Вашингтон обозначил неугодные ему страны НАТО
  • 01.10 21:10
  • 1
В Ленинградской области испытали новейший боевой лазер для борьбы с БПЛА
  • 01.10 21:05
  • 0
Комметарий к "China.com (Китай): что делать, когда нет денег? Еще раз продать Китаю самолеты Су"
  • 01.10 16:56
  • 0
«НАТО 3.0»: По какому принципу Вашингтон делит союзников
  • 01.10 14:51
  • 8
China.com (Китай): что делать, когда нет денег? Еще раз продать Китаю самолеты Су
  • 01.10 14:44
  • 2
Вуз не должен быть сам по себе: КНР готовит реформу системы высшего образования
  • 01.10 14:23
  • 1
Главком ВВСУ: украинские истребители F-16 сбили тысячи целей
  • 01.10 14:15
  • 1
Российские «Герани» вывели из строя украинские F-16
  • 01.10 14:13
  • 16410
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.10 11:59
  • 1
«Перемирие сейчас — смерти подобно»: договорятся ли Москва и Киев о прекращении огня по энергообъектам
  • 01.10 04:23
  • 0
Комментарий к "Снять санкции, захлопнуть дверь НАТО: как Трамп и Путин достигнут согласия по Украине (Washington Examiner, США)"