Ряд последних новостей подвигает биржевых аналитиков рекомендовать акции "Мотор Сич" к покупке. Этой точки зрения придерживаются в профильной компании "Арт Капитал".
Так, сегодня в Ле Бурже Индия и Россия подписали контракт на 80 вертолетов Ми-17. Боевой вертолет Ми-17 оснащен двигателями TВ3-117-ВМ производства Мотор Сич и Климова.
Представитель "Арт Капитал" Алексей Андрейченко дал следующий комментарий: "Для Мотор Сич эта новость умеренно позитивна. В данное время Россия поставляет 80 вертолетов Ми-17 по контракту, подписанному в 2008, и планировала подписать еще один контракт с Индией на 59 вертолетов Ми-17-1В во время проведения авиасалона Аэро Индия 2011. Но вместо этого контракт был, судя по всему, увеличен на 21 единицу и подписан в Ле Бурже. Новая партия должна заменить существующий парк вертолетов Ми-8 и Ми-17 в Индии, 150 единиц которых были приобретены с 1971. Реализация двигателей для 80 новых Ми-17 может принести Мотор Сичи до $112 млн дохода, но влияние этой новости ограничено тем, что заказ меньших размеров уже был запланирован, и Климов может произвести 20-50% требуемых двигателей, в зависимости от темпов разворачивания программы их серийного производства в России".
Еще одна новость касается испытаний двигателя Мотор Сич нового поколения МС-450 для управляемых и крылатых ракет, которые вошли в заключительную стадию. Президент компании Вячеслав Богуслаев заявил, что испытания проходят с успехом. Двигатель МС-450 предназначен для замены советского Р95 на российских крылатых ракетах Х-35, Х-55 и Х-59. Серийное производство двигателя будет налажено в Дубне (Россия), как только завершатся испытания.
Алексей Андрейченко: "Для Мотор Сич эта новость позитивна, поскольку усовершенствованный двигатель может обеспечить компании участие в модернизации огромного российского арсенала стратегических крылатых ракет. Кроме того, Мотор Сич может заручиться поддержкой российского Минобороны по другим проектам, таким как оснащение боевых вертолетов двигателями Мотор Сич нового поколения. В данное время выручка от продажи ракетных двигателей оценивается в 9% чистого дохода Мотор Сич. Как мы уже упоминали в аналитическом обзоре «Выше неба» (сентябрь 2010), двигателем Р95 оборудованы свыше 10 тыс. российских ракет, но он уже устарел морально. Новый представленный руководством Мотор Сич двигатель имеет такую же тягу, как Р95, но более компактные габариты и вес, отличаясь, в то же время, высокой топливной эффективностью. Успешные испытания МС-450 указывают на то, что Мотор Сич не намерена постепенно уходить с рынка ракетных двигателей в ближайшие 10 лет, как мы предполагали ранее, что дает основания для увеличения прогноза чистого дохода компании в 2015-2010 на 4%".
