SpaceX отправила в космос первый экипаж астронавтов-непрофессионалов
16 сентября ранним утром по московскому времени в космос отправился первый в истории экипаж из одних лишь частных лиц, никогда не имевших отношения к NASA, Роскосмосу или другим государственным агентствам. "Газета.Ru" изучила биографии этих четырех совершенно разных людей, ставших первой в истории любительской "космической командой", и их миссию.
Inspiration 4 стала первой в истории миссией, в ходе которой в космос полетел экипаж без профессиональных космонавтов в составе. Четыре человека, из которых ни один не проходил подготовку в NASA, отправились в трехдневный полет в корабле Crew Dragon на ракете Falcon 9 от SpaceX.
В ходе полета люди проведут несколько научных экспериментов, но организаторы миссии не скрывают, что Inspiration 4 - в первую очередь символическое послание человечеству. Это проявляется даже в мелочах: так, наблюдатели заметили, что фоновый узор предполетной фотосессии складывается в девиз «Ad astra» (к звездам), написанный азбукой Морзе. Netflix выпустит документальный сериал, посвященный полету, и освещает его в прямом эфире, а организаторы миссии собирают пожертвования для детского онкологического центра. Но главный символизм заложен в выборе членов экипажа, и в названиях кресел каждого из них.
«Лидерство»
Джаред Исаакман - командир корабля, организатор и спонсор миссии. Он миллиардер, заработавший состояние как основатель и генеральный директор платежного провайдера Shift4 Payments, но сфера его интересов шире, чем финансы. Прежде чем купить для себя и своих товарищей по экипажу 4 билета в космос у SpaceX, он совершил скоростной кругосветный перелет, участвовал в нескольких авиашоу и стал владельцем компании по обучению пилотов реактивных самолетов Draken International. При этом он и сам опытный пилот с налетом 6000 часов. Для сравнения, средний летчик-истребитель ВВС США летает в год примерно по 200 часов.
Помимо прочего, ему принадлежит самолет МиГ-29, на котором члены экипажа Inspiration 4 совершили несколько тренировочных полетов. Ранее истребитель принадлежал ВВС Украины и был выкуплен соучредителем Microsoft Полом Алленом, но после его смерти перешел к нынешнему владельцу. В первую очередь, полеты на этом самолете нужны были для получения опыта сильных перегрузок.
Джаред сказал в интервью Space.com перед полетом, что он и другие члены экипажа даже не могут задуматься и осмыслить, что эта миссия для них значит, поскольку все время поглощают тренировки. Командир не сомневается в успехе:
Использовать миссию для благотворительности - тоже его идея. Он организовал кампанию по сбору средств для Детской исследовательской больницы Сент-Джуд, специализирующейся на лечении, рака, и сам пожертвовал ей $100 млн долларов.
«Надежда»
В этом кресле сидит Хейли Арсено, 29-ти летняя ассистент врача в больнице Сент-Джуд. Госпиталь избрал ее своим амбассадором в этом полете, где она также будет выполнять обязанности бортового медика.
Ее участие в этой миссии началось с неожиданного письма по электронной почте. «Коллеги написали мне об этой миссии, о том, как она послужит благу нашей больницы, но я была потрясена до глубины души, когда они предложили мне самой принять в ней участие. Сначала я ответила просто «да», а чуть позже добавила «дайте с семьей хоть переговорю», - рассказывает Хейли Арсено. Ее брат и сестра мужа - космические инженеры по профессии, так что после небольшого инструктажа по технике безопасности от родственников Хейли почувствовала, что и впрямь готова.
Хейли Арсено не только работает в онкологической клинике, но и сама выжила после рака. В детстве ее бедренную кость удалили из-за опухоли и установили протез, который увеличивался по мере взросления.
«Щедрость»
В этом кресле летит 41-летний Крис Семброски. Вообще, это место предназначалось для того, кто лучше всех проведет сбор средств для Сент-Джуд. Конкурс выиграл друг Криса, но передал свой билет ему. Крис Семброски - дата-инженер по профессии, но с самого детства интересовался космосом. Ночное созерцание звезд с крыши школы и запуск моделей ракет в колледже закрепили эту страсть. Будучи студентом, Крис был волонтером в ProSpace, лоббистской организации, которая продвигала законы о более легком доступе в космос, что в конечном итоге сделало возможным существование SpaceX. Затем он служил в ВВС США, инженером по эксплуатации межконтинентальных баллистические ракеты Minuteman III, покинул службу в 2007 году и получил степень бакалавра аэронавтики в Авиационном университете Эмбри-Риддла.
Свою карьеру Крис посвятил поиску революционных методов мониторинга и обслуживания механического оборудования во всех отраслях, от центров обработки данных до больниц. «Надеюсь, наш полет вдохновит детей мечтать о невозможном, откроет новую эру в освоении космоса, который станет доступным каждому», - говорит инженер.
«Процветание»
Четвертый член экипажа - Сиан Проктор, 51-летняя профессор геонауки Общественного колледжа Саут-Маунтин. С детства она мечтала быть пилотом F-16, и потому она была особенно рада тренировочным полетам на МиГ-29, похожем самолете. «Мне понравилось, - рассказывает она, - я управляла им, сделала несколько поворотов и виражей. Ранее я пилотировала Cessna 172, легкий поршневой самолет, и пересесть с него на реактивный истребитель - настоящий прыжок вперед. Лететь на Falcon 9 после МиГа, однако, это еще один такой же прыжок».
Проктор говорит, что за время полугодичной подготовки команда стала настоящей семьей, а также о своей любви к акварельной живописи и о том, как ее опыт ученого, художника и специалиста по научным коммуникациями сыграет роль в предстоящей миссии.
Билет в кресло «Процветание» женщина получила, выиграв конкурс на открытие интернет-магазина на базе платформы Shift4 Shop, принадлежащей Джареду Исаакману. Магазин предлагает купить ее авторские постеры и открытки, в которых отражено ее видение исследования космоса и роли женщин в нем.
Василий Зайцев
