Войти

Корвет класса «Говинд» будет оснащен БЛА S-100 «Камкоптер»

2269
1
+1

ЦАМТО, 22 июня. В ходе салона в Ле-Бурже австрийская компания «Шибел» подписала партнерское соглашение с французской DCNS по программе оснащения патрульного корабля прибрежной зоны класса «Говинд» БЛА вертолетного типа S-100 «Камкоптер».


Головной корабль класса «Говинд», получивший наименование «Л'Адруа», изначально был разработан с учетом размещения на борту БЛА. В ходе строительства корабль был оборудован системами связи и вспомогательным оборудованием для эксплуатации S-100 «Камкоптер». Корабль предназначен, прежде всего, для выполнения задач сбора информации и разведки, а также проведения операций по борьбе с пиратством и контрабандой.


Ранее S-100 успешно продемонстрировал свои возможности на борту кораблей шести различных типов. До настоящего времени БЛА «Камкоптер» выполнил более 500 взлетов и посадок на военных и гражданских кораблях при скорости ветра до 40 узлов.


Планируется, что испытания S-100 на борту «Л'Адруа» начнутся осенью 2011 года, а передача БЛА ВМС Франции состоится после принятия корабля на вооружение в конце текущего года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
1 комментарий
№0
24.06.2011 01:20
Неплохой средний БПЛА. Вместе с тем можно отметить что 500 взлётов и посадок немного даже для одного ЛА. Стоимость его выше СканИглов, тем более того что мы строили (посадка в сетку, на руки и или специальное устройство в случае сотен ЛА, патентный поиск ничего подобного не дал), обследуемые участки при одинаковых затратах на парк меньше.
По сравнению с самолётными БПЛА вертолётный имеет лишь одно достоинство - вертикальную посадку. В случае корабля это не катит, поскольку применяя техсредства скорость ветра может быть и выше указанной в статье. Главное как делать нагрузки и сам ЛА. Стоимость разительно отличается как и соотношение между временем в мастерской или ангаре и в воздухе. Морские БПЛА должны не менее суток летать, если только не ударные с традиционным оружием. Вдобавок их даже для корвета должно быть много, десятки как минимум. Так качество контроля зоны резко увеличивается. Как по части ПЛО так и по ПВО, мелким надводным целям.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.11 04:16
  • 9
Китай представил новое поколение собственных литографических машин⁠
  • 13.11 00:39
  • 3
"Дело вовсе не в дронах": Алексей Кривопалов объяснил, почему фронт на СВО застыл
  • 12.11 09:20
  • 143
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.11 00:16
  • 1
Мелони призвала “разобщенный” Евросоюз выступить по Украине единым фронтом (Politico, США)
  • 11.11 17:38
  • 1
Николаю Патрушеву продемонстрировали новую платформу "Плот-47" для защиты портов от беспилотников
  • 11.11 17:28
  • 1
«Станут основой флота»: начался выпуск истребителей Eurofighter для Турции
  • 11.11 17:22
  • 1
Боевые F-15EX начали полеты с конформными баками
  • 11.11 13:39
  • 1
Путин призвал наращивать потенциал ОДКБ
  • 11.11 12:33
  • 1
Нижегородский авиазавод «Сокол» принимает круглый стол по малой авиации
  • 11.11 12:14
  • 1
ЗРК «Тор-М1» - 35 лет на вооружении войск ПВО!
  • 11.11 11:53
  • 4
В клубе избранных: в России создали суверенный 130-нм степпер
  • 11.11 06:58
  • 4
В России стремительно растут мощности ЦОД
  • 11.11 02:07
  • 3
Дилемма Германии: зависимость от американского оружия или испорченные отношения? (Politico, США)
  • 11.11 01:02
  • 203
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 10.11 09:51
  • 1
На Украине объяснили точные удары «Искандерами» по мостам