Войти

Корвет класса «Говинд» будет оснащен БЛА S-100 «Камкоптер»

2102
1
+1

ЦАМТО, 22 июня. В ходе салона в Ле-Бурже австрийская компания «Шибел» подписала партнерское соглашение с французской DCNS по программе оснащения патрульного корабля прибрежной зоны класса «Говинд» БЛА вертолетного типа S-100 «Камкоптер».


Головной корабль класса «Говинд», получивший наименование «Л'Адруа», изначально был разработан с учетом размещения на борту БЛА. В ходе строительства корабль был оборудован системами связи и вспомогательным оборудованием для эксплуатации S-100 «Камкоптер». Корабль предназначен, прежде всего, для выполнения задач сбора информации и разведки, а также проведения операций по борьбе с пиратством и контрабандой.


Ранее S-100 успешно продемонстрировал свои возможности на борту кораблей шести различных типов. До настоящего времени БЛА «Камкоптер» выполнил более 500 взлетов и посадок на военных и гражданских кораблях при скорости ветра до 40 узлов.


Планируется, что испытания S-100 на борту «Л'Адруа» начнутся осенью 2011 года, а передача БЛА ВМС Франции состоится после принятия корабля на вооружение в конце текущего года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
1 комментарий
№0
24.06.2011 01:20
Неплохой средний БПЛА. Вместе с тем можно отметить что 500 взлётов и посадок немного даже для одного ЛА. Стоимость его выше СканИглов, тем более того что мы строили (посадка в сетку, на руки и или специальное устройство в случае сотен ЛА, патентный поиск ничего подобного не дал), обследуемые участки при одинаковых затратах на парк меньше.
По сравнению с самолётными БПЛА вертолётный имеет лишь одно достоинство - вертикальную посадку. В случае корабля это не катит, поскольку применяя техсредства скорость ветра может быть и выше указанной в статье. Главное как делать нагрузки и сам ЛА. Стоимость разительно отличается как и соотношение между временем в мастерской или ангаре и в воздухе. Морские БПЛА должны не менее суток летать, если только не ударные с традиционным оружием. Вдобавок их даже для корвета должно быть много, десятки как минимум. Так качество контроля зоны резко увеличивается. Как по части ПЛО так и по ПВО, мелким надводным целям.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.12 02:35
  • 6
Трамп назвал "произведением искусства" бомбардировщики, наносившие удары по Ирану
  • 21.12 01:37
  • 12360
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.12 23:39
  • 0
Комментарий к "Жизнь не будет прежней: 2026"
  • 20.12 23:10
  • 3
Китай приступил к строительству четвертого авианосца
  • 20.12 22:15
  • 0
И еще о ПВО - по аналогии с флотом.
  • 20.12 13:26
  • 2
Кабмин подготовил индикаторы повышения уровня технологического развития
  • 20.12 06:55
  • 0
Комментарий к "Зеленский пожаловался на дефицит ракет для ПВО"
  • 20.12 03:03
  • 1
Шойгу провел заседание научно-экспертного совета Совбеза
  • 20.12 02:51
  • 0
Комментарий к двум статьям на тему принятия на вооружения ГЗ "Dark Eagle"
  • 20.12 01:03
  • 0
Комментарий к "С-400 или F-35. Почему Турция хочет вернуть России зенитные комплексы?"
  • 19.12 22:03
  • 0
Комментарий к "В США назвали главную проблему украинских С-300"
  • 19.12 19:58
  • 17
Прогнозы Илона Маска: ИИ полностью заменит работающих за компьютерами. Приложения исчезнут, а звук и изображение будет создавать ИИ
  • 19.12 19:48
  • 490
Претензии к администрации сайта
  • 19.12 16:02
  • 2
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
  • 19.12 15:59
  • 1
Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет-100» успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора