Войти

Пролетая над Парижем

1665
0
0

Наша экспозиция на аэрокосмическом салоне одна из самых ярких

Первый рабочий день грандиозной аэрокосмической выставки в пригороде Парижа - Ле Бурже прошел, можно сказать, под флагом нашей страны.


Надо сразу отметить, что нынешний салон сильно отличается от прошлого.


В прошлом году, когда экономический кризис потряс весь мир, вообще стоял вопрос о продолжении показа лучших образцов авиационной и космической техники в Ле Бурже. Но самого страшного не случилось.


В этом году салон не просто наполнен новинками, на нем демонстрируются настоящие сенсации. В том числе российские.


Бывали времена, когда наша страна блистала в Ле Бурже показом своих самолетов - военных и гражданских. В этом году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) показывает на земле и в небе только два самолета. Это Бе-200МЧС и "СухойСуперДжет-100".


Сама же экспозиция смотрится почти революционно. Из 28 национальных павильонов, смонтированных в Ле Бурже, российские вошли в десятку крупнейших.


Оказывается, если грамотно подходить к организации выставочной работы, то можно и без показа натурных образцов авиатехники демонстрировать потенциал своей авиастроительной и космической промышленности ярко и убедительно.


Наконец-то "Ростехнологии", под эгидой которых выставляется фактически вся отечественная аэрокосмическая индустрия, ОАК, Роскосмос и "Рособоронэкспорт" нашли некую золотую середину и выступили, как говорится, единым фронтом, показав, на что способно каждое предприятие в отдельности и весь российский аэрокосмический комплекс в целом.


Опять же впервые упор сделан на продвижение гражданской, а не военной летающей продукции. Из уже реализованных проектов в центре внимания - "СухойСуперДжет-100", а из перспективных - МС-21.


Региональный лайнер "Сухих" прилетел в Ле Бурже прямиком из Санкт-Петербурга. Именно там его могли оценить участники прошедшего накануне экономического форума.


В качестве пассажиров на борту были: вице-премьер, председатель Военно-промышленной комиссии Сергей Иванов, президент ОАК Михаил Погосян и еще ряд высокопоставленных руководителей отечественной авиаиндустрии.


Для демонстрации перспективного лайнера, магистрального самолета XXI века МС-21 на салоне построен целый павильон. И это опять же со стороны российской стороны было сделано первые.


Европейцы и американцы сооружают подобные павильоны по гораздо менее значимым поводам и создают такими масштабами себе огромный, как говорят, пиар. Похоже, и мы научились раскручивать свои проекты не хуже наших конкурентов на мировом рынке гражданской авиации.


Ожидается, что на этом салоне будут обговорены поставки МС-21 целому ряду авиакомпаний. То есть самолет еще только проектируется, а его продвижение на рынке уже идет очень активно.


Первая пресс-конференция на "Париж аэрошоу-2011" была дана нашей делегацией. И это тоже символично.


Вообще в первый день работы салона было проведено сразу три пресс-конференции российских участников и устроена презентация "СухогоСуперДжет-100". Официально же салон открыл президент Франции Николя Саркози.


Надо заметить, что подвела погода. С утра шел проливной дождь, а когда он наконец прекратился, то небо осталось затянуто низкими тучами. Именно по этой причине летная программа, которая была все-таки проведена, получилась не такой яркой, как планировалось.


К тому же не смог подняться в воздух гигантский аэробус А-380 - гордость европейской авиаиндустрии. Дело в том, что накануне открытия салона он не слишком удачно, говоря языком автомобилистов, парковался, задел крылом одну из здешних построек. В результате повредил крыло. Как следствие - из летной программы выбыл.


Инцидент с А-380 показал, насколько много самолетов прилетело в Ле Бурже, тут действительно очень тесно, и таким гигантам маневрировать без проблем почти невозможно.


Однако такая теснота только радует любителей авиации, которых на салоне помимо специалистов в первый же день собрались тысячи человек, и никакое ненастье им не помеха.


Смотреть фоторепортаж Сергея Птичкина

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 17:03
  • 9110
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 14:29
  • 104
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»