20 июня во Франции открывается авиасалон Paris Air Show Le Bourget в Ле-Бурже.
Международный авиационно‑космический салон в Ле Бурже (The International Paris Air Show at Le Bourget), более известный как авиасалон в Ле Бурже, является крупнейшим и старейшим авиасалоном в мире. Он проходит раз в два года по нечетным годам в аэропорту Ле Бурже, в 12 км от Парижа.
История Парижского авиасалона началась в 1908 году, когда на 2‑м автомобильном салоне в парижском дворце Гран‑Пале появилась секция, посвященная авиации. Уже через год, в 1909 году, был проведен первый салон, полностью посвященный авиации. Он проходил в Гран‑Пале. Единственная тогда в мире выставка авиационных достижений функционировала ежегодно, сделав перерыв во время Первой мировой войны в 1914‑1918 годах. В 1919 году салон открылся снова, но затем вновь закрылся на несколько лет ‑ разоренной войной Европе было не до авиационных новинок. Парижская авиавыставка становится регулярной лишь с 1924 года. Тогда же было принято решение проводить салон раз в два года, и к участию стали привлекать иностранные компании.
В 1924 году в деятельности салона появляются коммерческие мотивы ‑ из любопытной игрушки и оружия авиация становится средством передвижения. Успех той или иной новинки в Париже — это был знак высшего качества, гарантирующий рыночный успех.
Следующий большой перерыв в работе выставки был вызван Второй мировой войной. Демонстрация новинок авиатехники возобновилась в 1946 году.
Первые демонстрационные полеты в рамках авиасалона состоялись в 1949 году на аэродроме Орли. В 1951 году авиасалон переносится в пригород Парижа в аэропорт Ле Бурже, который к этому времени стал вторым по значению аэропортом Франции и центром всех послевоенных коммерческих авиарейсов. В том же году было принято решение о строительстве постоянного выставочного павильона в Ле Бурже. С 1953 года салон окончательно обосновался в Ле Бурже.
С 1960‑х годов авиасалон приобретает лидирующее значение в мире авиации, именно в Ле‑Бурже широкой публике впервые были представлены легендарные Boeing‑747 и Concorde, истребитель Mirage F1, космический челнок Enterprise, а также знаменитые советские самолеты Су‑25, Су‑27 и МиГ‑29.
В 1999 году на авиасалоне в Ле‑Бурже впервые стали демонстрироваться беспилотные летательные аппараты (БЛА), там же состоялся и первый в мире демонстрационный полет БЛА Сamcopter австрийской компании Schiebel. На сегодняшний день Парижский авиасалон в Ле Бурже является одним из наиболее престижных и крупнейших проводимых мероприятий в мире в данной отрасли.
Основной задачей французского авиасалона является предоставление возможности виапроизводителям продемонстрировать свои достижения, оценить их, сравнив с успехами конкурентов, заключить новые контракты. Участие в авиасалоне Ле Бурже является имиджевым и пиаровским одновременно. На авиасалоне демонстрируются разные по габаритам самолеты ‑ от громадного авиакрейсера до небольших военных беспилотников. В Ле Бурже можно ознакомиться с новыми тенденциями в мире авиации.
Успех авиасалона во многом объясняется разнообразием его участников. Здесь есть как крупные известные компании, так и малые и средние предприятия. На авиасалоне представлены компании, занимающиеся исследованиями, развитием, производством, продажей и обслуживанием всех видов воздушного и космического транспорта, как гражданского, так и военного: самолеты, вертолеты, ракеты, космические корабли и устройства для их запуска, оборудование, электронные системы защиты и безопасности.
Выставочный центр Ле Бурже занимает площадь в 45 га (450 тыс. кв. м). На этой площади размешаются ангары, выставочные павильоны, шале экспонентов (лиц или организаций, выставляющих какой‑либо предмет на выставке), открытые экспозиции, большая трибуна, огромное поле.
Экспоненты выставки располагаются и в закрытых павильонах выставочного центра и на открытых площадках. Важной составляющей частью авиационно‑космического салона являются воздушные шоу, в которых можно увидеть новые модели самолетов и другой техники.
В 2009 году выставка отпраздновала 100‑летие со дня своего первого открытия. Салон проходил на 130 тыс. кв. м крытой выставочной площади (залы, поселок, павильоны и внешние сооружения) и 192 тыс. кв. м выставочной площади под открытым небом. В ней приняли участие 2 тыс. экспонентов со всего мира. На выставке побывало 138 тыс. профессиональных посетителей и 193 тыс. непрофессионалов, 205 официальных делегаций из 88 стран. Освещением авиасалона занимались 3 тыс. журналистов из разных СМИ.
В 2011 году пройдет 49‑й международный авиационно‑космический салон, который запланирован на 20‑26 июня. Салон пройдет по формуле 4 + 3: первые четыре дня отданы профессионалам, остальные — публике.
Каждый авиасалон ‑ это не только техника и оборудование, самолеты и спутники, но и большое количество тематических мероприятий, посвященных самым актуальным вопросам отрасли. В 2011 году для обсуждения выбраны такие темы, как обучение персонала, инфраструктура аэропортов, обслуживание самолетов, переоснащение салонов летательных средств.
В рамках авиасалона пройдет международный турнир по ракетостроению в возрастной категории 12-18 лет, организованный для того, чтобы вызвать интерес у молодежи к научным и техническим разработкам.
В 2011 году будут состязаться попавшие в финал команды из США, Великобритании и Франции. Суть турнира состоит в том, что каждая команда строит свою мини‑ракету, которая должна взлететь на высоту до 250 метров. Главным является не высота полета, а точность и мягкость приземления на мини‑парашюте. В "капсулу" каждой ракеты вкладывают обыкновенное куриное яйцо, которое по условиям состязаний после приземления не должно разбиться.
