Войти

Вице-премьер Сергей Иванов ищет покупателей на лайнеры Ту-204СМ

1988
2
0

После того как возникли проблемы со стартовым заказчиком лайнеров Ту-204СМ - авиакомпанией Red Wings, правительство озаботилось поиском других покупателей. Вчера на совещании под руководством вице-премьера Сергея Иванова было заявлено, что спасти проект может контракт с авиакомпанией "ВИМ-авиа", готовой купить десять лайнеров Ту-204СМ. Среди потенциальных заказчиков также называются авиакомпании "Космос", "Континент", "Авиастар-ТУ" и UTair.


Интерес правительства и Сергея Иванова к проекту Ту-204СМ обусловлен тем, что сейчас это единственный тип лайнеров (за исключением Ил-496, который будет поставляться по гособоронзаказу небольшими партиями), производство которых планировалось наладить на ульяновском "Авиастаре". Контракт с Red Wings на поставку 44 лайнеров должен был решить проблему загрузки завода, но в марте появилась информация, что перевозчик может отказаться от покупки Ту-204СМ.


В конце мая Александр Лебедев, владелец Red Wings, признал, что не будет покупать эти самолеты. В срыве контракта он обвинил Федеральную службу безопасности (ФСБ), которая, по его словам, настроила против него госструктуры. "Из-за позиции ФСБ сорван заказ частным авиаперевозчиком Red Wings", - отмечал г-н Лебедев в своем открытом письме на имя руководителя ФСБ Александра Бортникова. Однако вчера Александр Лебедев сказал РБК daily, что Red Wings "не выходила из проекта". "Меморандум был подписан, и мы его не меняли и не аннулировали. Если нас убрать из проекта, то его не будет", - сказал он.


По данным РБК daily, вчера на совещании у вице-премьера Сергея Иванова впервые был озвучен альтернативный заказчик на самолет - авиакомпания "ВИМ-авиа", которая уже подписала предварительное соглашение на поставку десяти лайнеров. Также на совещании были названы и другие потенциальные заказчики самолетов - авиакомпании "Космос", "Континент", "Авиастар-ТУ" и UTair. Получить их комментарий вчера не удалось, официальный представитель "ВИМ-авиа" Елена Федорова была недоступна для комментариев. По словам одного из участников совещания, к вице-премьеру представители перевозчиков приглашены не были.


Официальный представитель Объединенной авиастроительной корпорации подтвердил проведение совещания у Сергея Иванова, но от дальнейших комментариев отказался. Источник РБК daily в Минпромторге уверяет, что для начала производства Ту-204СМ необходимы заказы всего на 20 самолетов, еще столько же может быть собрано в течение последующего времени. Основной структурой, которая будет финансировать проект, станет банк ВЭБ. К продвижению проекта решено было подключить и Минтранс, который в ближайшее время должен подготовить свои предложения по поддержке авиакомпаний, использующих суда отечественного производства. "Однако вопрос поддержки авиакомпаний сложный, так как это противоречит правилам ВТО, куда Россия вскоре вступит", - отмечает источник РБК daily.


Сергей Колобков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
2 комментария
№0
17.06.2011 02:41
Цитата
В конце мая Александр Лебедев, владелец
Red Wings, признал, что не будет покупать эти
самолеты. В срыве контракта он обвинил
Федеральную службу безопасности (ФСБ),
которая, по его словам, настроила против него
госструктуры. "Из-за позиции ФСБ сорван
заказ частным авиаперевозчиком Red Wings",
- отмечал г-н Лебедев в своем открытом
письме на имя руководителя ФСБ Александра
Бортникова. Однако вчера Александр
Лебедев сказал РБК daily, что Red Wings "не
выходила из проекта". "Меморандум был
подписан, и мы его не меняли и не
аннулировали. Если нас убрать из проекта, то
его не будет", -
сказал он.
Даже так?! Ну давайте, начинайте мантру: «Ах, какое говно делает Туполев. Никто не берет. Ах, какой же чудесный "Суперджет"! Конкурентоспособный такой».
0
Сообщить
№0
17.06.2011 20:35
а не проще ли обязать авиакомпании иметь не менее 30% летающего парка из отечественных самолётов. не конкурентно? не по рыночному? в ВТО не примут?
1) то что боинг и иже с ними втюхивают подешёвке свои летающие полураритеты ето конкурентно-рыночно? а потом ремонты, обслужка не в копеечку обходится.
2) в ВТО? так по-любому не примут.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.06 04:05
  • 2
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 03:50
  • 9160
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 03.06 00:02
  • 2
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 02.06 23:51
  • 4
Картаполов заявил, что надежность системы ПВО России выше 99%
  • 02.06 21:38
  • 0
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 02.06 20:54
  • 123
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 02.06 15:34
  • 1
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 02.06 11:01
  • 15
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов
  • 02.06 03:17
  • 1
Замсекретаря Совбеза: Арктика имеет большое военно-стратегическое значение