ОСК передала военным несколько вариантов облика атомного эсминца "Лидер", ждет решения

2425

Макет эсминца "Лидер" на выставке "Армия 2015".

Источник изображения: CC BY-SA 4.0 / Artem Tkachenko / Макет эсминца "Лидер" на выставке "Армия 2015"

Москва. 3 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Несколько вариантов облика перспективного атомного эсминца "Лидер" направлены в Минобороны РФ, решение - за военными, заявил в интервью "Интерфаксу" в пятницу генеральный директор "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) Алексей Рахманов.

"Теперь военному ведомству предстоит определиться, каким оно видит перспективный эсминец, если считает его необходимым флоту", - сказал Рахманов.

"Вопрос строительства эсминцев "Лидер", как и формирования новой ГПВ (государственной программы вооружений) - в исключительном ведении ВМФ и Минобороны как государственного заказчика. Со своей стороны, предприятия ОСК выполнили эскизное проектирование и предложили флоту несколько вариантов облика корабля", - заявил глава ОСК.

ВМФ России заинтересован в атомных эсминцах "Лидер", сообщил 23 июня "Интерфаксу" заместитель главкома ВМФ РФ Владимир Касатонов.

В августе 2018 года источник сообщил "Интерфаксу", что Россия может построить несколько атомных эсминцев "Лидер", оснащенных управляемым ракетным оружием. Летом 2018 года в командовании ВМФ РФ заявили, что закладка первого эсминца произойдет не ранее 2022 года.

Предполагается, что эсминцы будут оснащены крылатыми ракетами большой дальности "Калибр" и гиперзвуковыми ракетами "Циркон", современными системами противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы.

Эскизное проектирование эсминца "Лидера" завершено, сообщило АО "Северное проектно-конструкторское бюро" (ПКБ, входит в ОСК) в одном из годовых отчетов. В документе отмечалось, что работа над эскизным проектом началась в апреле 2015 года, по состоянию на конец 2016 года степень технической готовности составила 100%.

Предполагается, что эсминец будет иметь водоизмещение порядка 14 тысяч тонн. Благодаря атомной энергетической установке он получит неограниченную дальность плавания. Автономность - 90 суток.

Главная ударная мощь эсминца - 8 универсальных пусковых установок, каждая из которых рассчитана на 8 крылатых ракет "Калибр", "Оникс", в перспективе - "Циркон", всего - 64 ракеты (у современных российских фрегатов на вооружении 16 ракет первого и второго типа).

Ранее президент РФ Владимир Путин сообщил, что всего российский Военно-морской флот до 2027 года получит 21 корабль для операций в дальней морской зоне.

(Полностью интервью А.Рахманова публикуется на сайтах www.interfax.ru и www.militarynews.ru)

Права на данный материал принадлежат Интерфакс-АВН
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

Персоны

Проекты

9 комментариев

№1

X-555

25.09.2021 21:42

Будущее "сердце" ~~Крейсера~~ Эсминца крупным планом :)

-1

Сообщить

№2

ID: 19550

26.09.2021 03:20

Цитата

Главная ударная мощь эсминца - 8 универсальных пусковых установок, каждая из которых рассчитана на 8 крылатых ракет "Калибр", "Оникс", в перспективе - "Циркон", всего - 64 ракеты (у современных российских фрегатов на вооружении 16 ракет первого и второго типа).

1. У "современных российских фрегатов" - 22350 - от 16 ПУ (первые 4 корабля) до 32 ПУ (последующие корабли, из них 4 строятся).
2. С 2023 там же - на СФ - начнется строительство 22350м, с 48 ПУ для "Калибров", "Ониксов" и "Цирконов", а так же с ЗРК Полимент-Редут с 64 ПУ для "больших" ЗУР (типа 48Н6/9М96xx). Серия 22350М (на сегодня) - 10-12 кораблей.
3. У "Лидеров" ядерная ГЭУ, что приведет к полной потере корабля в случае повреждения реактора.
4. Никаких авианосцев, сопровождать которые должен "эсминец" Лидер, строить не планируется. И негде, и незачем.

Вывод:

"Эсминец" Лидер:
а) Непринципиально превосходит (если вообще превосходит) эсминцы 22350М по ударным возможностям и по возможностям ПВО.
б) Крайне уязвим по причине ядерной ГЭУ.
в) Ему нечего сопровождать.
г) Использовать такого монстра как противолодочный корабль, конечно, можно, но ... :)

Т.е. решение о прекращении работ над "Лидером" - если оно действительно было - СОВЕРШЕННО ПРАВИЛЬНОЕ. Этот корабль - за такие деньги и в "возможных" количествах - ВМФ РОссии НЕ НУЖЕН. По крайней мере, до принятия решения о строительстве "настоящих" авианосцев, чего, как я надеюсь, НЕ БУДЕТ.

ОСК действует правильно - "вот проект, мы готовы это чудо-юдо строить - решайте, мы свою работу на этом этапе выполнили".
Осталось за малым - чтобы МО РФ окончательно "заморозило" этот проект. Что, НЕ СОМНЕВАЮСЬ, оно и сделает. У ВМФ России слишком много РЕАЛЬНЫХ проблем, чтобы пускаться в такие дурацкие авантюры. :)

Сообщить

№3

Grey_wolf

26.09.2021 13:21

Цитата, ID: 19550 сообщ. №2

Непринципиально превосходит (если вообще превосходит) эсминцы 22350М по ударным возможностям и по возможностям ПВО.

Это один из ключевых моментов.
Вообще весь сыр бор это ГТУ против ЯЭУ.
ЯЭУ вполне успешно производится в РФ. ГТУ до недавнего времени со скрипом.

Цитата, ID: 19550 сообщ. №2

С 2023 там же - на СФ - начнется строительство 22350м, с 48 ПУ

Вроде с Вами же обсуждали этот момент. Корабль водоизмещение 8 тыс и выше тонн может потребовать 4 ГТУ. Осилят ли выпуск в таком количестве? Опять же надо перепроектировать внутренности корабля и т.п.
Так что чем ближе в 2023 году тем больше будут напоминать о том что есть серийные ЯЭУ.

Цитата, ID: 19550 сообщ. №2

1. У "современных российских фрегатов" - 22350 - от 16 ПУ (первые 4 корабля) до 32 ПУ (последующие корабли, из них 4 строятся).

Они по факту своими ТТХ в классе эсминца. Если смотреть исходя из цена/качество/количество увеливать размеры корабля нет смысла. Нужно закладывать массовую серию подключив второй завод (Янтарь).
И вести работы над качеством.

Сообщить

№4

Воин3D

26.09.2021 22:45

Цитата, q

3. У "Лидеров" ядерная ГЭУ, что приведет к полной потере корабля в случае повреждения реактора.

Цитата, ID: 19550 сообщ. №2

б) Крайне уязвим по причине ядерной ГЭУ.

Это "пять баллов" преимущество корабля выдать в качестве отрицательных факторов. Надеюсь, что в нашем комитете по обороне сидят здравомыслящие люди.

Сообщить

№5

штурм

27.09.2021 00:23

Ракетные эсминцы наверное нужны флоту, но на сколько боевой потенциал одного эсминца выше чем у трёх фрегатов за те-же деньги вопрос очень спорный....

Если Россия осилит до 30 годов строительство хотя бы 30 новых фрегатов пр 22350/350М честь ей и хвала.
Технически и финансово это вполне возможно если ежегодно спускать на воду по 3 фрегата, даже самое узкое место - пр-во турбин с этой задачей справится если не раздёргивать турбины на всякие "супер-корветы" по цене фрегата с значительно худшими боевыми характеристиками.

Сообщить

№7

ЗНШ

27.09.2021 01:40

Все, что есть готовое по Лидеру, отдать Индии бесплатно, но оборудование с вооружением наше и далее сопровождать до окончания строительства, получится, можно себе начать.

Сообщить

№8

ID: 19550

27.09.2021 03:37

Цитата, Воин3D сообщ. №4

Это "пять баллов" преимущество корабля выдать в качестве отрицательных факторов. Надеюсь, что в нашем комитете по обороне сидят здравомыслящие люди.

Это "преимущество" - ПРОСТОЕ следствие бОльшей отработанности ядерных технологий получения пара для турбин по сравнению с ГТД в СССР. Отказ от ЯЭУ для боевых кораблей (кроме авианосцев) - это ОБЩЕЕ решение всех "военно-морских" стран.

https://topwar.ru/12218-atomnye-kreysera-ocenki-i-perspektivy.html
...
Причины отказа американцев от использования атомных крейсеров

1. Ядерные энергетические установки имеют колоссальную стоимость, что еще более усугубляется стоимостью ядерного топлива и его дальнейшей утилизации.
2. ЯЭУ по размерам значительно пpевышают обычные ГЭУ. Сосpедоточенные нагpузки и более значительные pазмеpы энеpгетических отсеков тpебуют иного pасположения помещений и существенной перепланировки констpукции коpпуса, что повышает затраты при проектировании корабля. Помимо самого реактора и паропроизводящей установки, ЯЭУ в обязательном порядке требуются несколько контуров со своей биологической защитой, фильтрами и целый завод по опреснению забортной воды. Во-первых, бидистиллят жизненно необходим реактору, во-вторых не имеет смысла увеличивать дальность плавания по топливу, если экипаж имеет ограниченные запасы пресной воды.
3. Обслуживание ЯЭУ тpебует большего количество личного состава, пpичем более высокой квалификации. Это влечет за собой еще большее увеличение водоизмещения и стоимости эксплуатации.
4. Живучесть атомного крейсера значительно меньше аналогичного крейсера с ГЭУ. Поврежденная газовая турбина и поврежденный контур реактора – принципиально разные вещи.
5. Автономность коpабля по запасам топлива - это явно недостаточно. Существует автономность по пpовизии, по запасным частям и матеpиалам и по боекомплекту. По этим статьям атомный надводный корабль пpеимуществ пеpед неатомным не имеет.

Ввиду всего вышесказанного, постройка классических атомных крейсеров не имеет смысла.
-----

Сообщить

№9

AsDem

27.09.2021 09:05

Цитата, q

1. Ядерные энергетические установки имеют колоссальную стоимость, что еще более усугубляется стоимостью ядерного топлива и его дальнейшей утилизации.

Ух ты ж! Когда это ядерное топливо в соотношении масса-мощность-эффективность стало дороже мазута, газа, керосина, дров, угля??
Отказ ВМФ США от ядерных крейсеров обусловлен "детскими болезнями" ядерных СУ надводных кораблей - что для авианосца хорошо, для крейсеров вопрос. Авианосцам ЯУ нужна прежде всего для паровой катапульты без потерь мощности.
Плюс разные ТВД использования - "Лидеры" прежде всего северные широты плюс зоны со слабым МТО, в отличие от американских возможностей в 80-х - везде где можно всё было.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте