Войти

Есть чем гордиться

3584
1
0

В последнее время все более и более разнообразным становится мировой рынок бронеавтомобилей. Германия, США, Франция и другие страны совершенствуют и модернизируют лучшие образцы бронетехники, которые они могут предложить представителям военных ведомств разных стран. Не отстает от них и Россия. Так, ЗАО Корпорация «Защита» представляет новинки, достойные лучших образцов их класса среди мировой бронетехники – Скорпион – ЛТА и Скорпион – ЛША.


ЗАО Корпорация «Защита», основанная в 1993 году, в настоящее время занимает одну из лидирующих позиций на рынке производителей специальных и бронированных автотранспортных средств в России.


Модификации специальных бронированных автомобилей (СБА) оснащаются элементами защиты, различных классов в соответствии с требованиями ГОСТ Р «Защита броневая специальных автомобилей», обеспечивающими стойкость от поражения стрелковым оружием, в том числе от пуль с термоупрочненным сердечником. Все модели бронеавтомобилей, а их более 20, разработаны по ОСТ «Транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов».


Одними из последних моделей, которые представила Корпорация «Защита» широкой публике стали уникальные бронеавтомобили Скорпион – ЛТА и Скорпион – ЛША.



Бронетеавтомобиль "Скорпион – ЛША". Фото: zashchita.ru

Скорпион – ЛША был представлен в 2010 году, а Скорпион – ЛТА – только весной 2011 года – в рамках международного салона "Комплексная безопасность-2011" и произвел настоящий фурор благодаря своим характеристикам. Как рассказывали представители компании на стенде Корпорации "Защита" – эта машина способна ездить чуть ли по отвесной стене, разгоняться до 130 км/ч практически по любому бездорожью. Ну и, конечно, отдельно стоит сказать об уровне ее защищенности. Ниже приведены все необходимые характеристики.



Бронетеавтомобиль "Скорпион – ЛТА". Фото: zashchita.ru

Обладая высокой защищенностью, мобильностью, проходимостью и надежностью Скорпион – ЛТА предназначен для проведения контртеррористических, разведывательных операций, сопровождения транспортных колонн, патрулирования территорий по всем видам дорог и бездорожью, независимо от климата и времени года. ЛТА может быть использован как носитель вооружения.


Технические характеристики


Длина, мм – 5190

Ширина, мм – 2150

Высота, мм – 2060

База, мм – 3023

Полная масса, кг – 5000

Снаряженная масса, кг – до 4300

Грузоподъемность, кг – до 1500

Экипаж, человек – 5

Тип двигателя – дизель

Крутящий момент, Н*м/об/мин – 705/1800

Объем двигателя, см³ – 6600

Мощность, л.с./об/мин – 280/3800

Максим. скорость – 130 км/ч Запас хода, км – 1000

Колесная формула – 4х4

Коробка передач – Автоматическая, 6-ступенчатая

Тормоза передние, задние – дисковые

Подвеска передняя, задняя – независимая

Рабочая температура – от -50° до +50°

Подъем - 30°

Косогор - 17°

Брод, м – 1


Вооружение


Пулемет ПК калибра 7,62 мм

Поворотное кольцо для установки пулемета "Корд" калибра 12,7 мм

Гранатомет АГС – 17

Бойницы в стеклах


Комплектация

Система кондиционирования воздуха

Система принудительной вентиляции / удаления пороховых газов

Фильтровентиляционная установка


Средства связи

Системы видеонаблюдения

4-точечные ремни безопасности

3-точечные ригельные запоры дверей

Боевая информационно-управляющая система

Система спутниковой навигации GLONASS, GPS

Лебедка

Полноразмерное запасное колесо

Система пожаротушения моторного отсека

Возможно дополнительное оборудование.

Броневая защита - защита салона, топливных баков, аккумуляторных батарей, моторного отсека.


Автомобиль оборудован защитой от пуль стрелкового оружия по 6 классу ГОСТ Р 50%3 - % и конструкциями от подрыва взрывных устройств мощностью до 6 кг в тротиловом эквиваленте.


Многоцелевой автомобиль для транспортировки личного состава численностью до 8 человек, доставки грузов, ведения разведки, проведения специальных наземных операций, эвакуации и перевозки раненых, решения иных задач. Может нести различные виды вооружения. Пригоден для эксплуатации на всех видах дорог в любых климатических условиях. Имеет ярко выраженные внедорожные качества.


Технические характеристики

Длина, мм – 4503

Ширина, мм – 2050

Высота (при транспортировке)*, мм – 2090 (1500)

База, мм – 3023

Колея, мм – 1702

Полная масса, кг – 3000

Снаряженная масса, кг – 2485

Грузоподъемность, кг – 1015

Количество мест – 2+6

Тип двигателя – дизель

Мощность, кВт (л.с.) – 100 (136)

Колесная формула – 4x4

Рабочая температура – от -45° до +50°

Подъем - 30°

Косогор - 20°

Брод, м – 0,7


Подвеска – независимая, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая

Раздаточная коробка – 2-х ступенчатая

Тип кузова – трехдверный, с мягким складным верхом на раме, небронированный

Каркас складной конструкции обеспечивает транспортировку в вертолете Ми-8.


Возможные модификации


Автомобиль может быть забронирован по 5 классу согласно ГОСТ Р50%3 - %. Исполняется в трехдверном кузове с распашной задней дверью. При бронировании теряется возможность трансформации кузова для транспортировки вертолетом Ми-8.

Полная масса, кг – 4500

Грузоподъемность, кг – 500

Базовая комплектация

Крепления для установки дополнительного оборудования

Гидроусилитель руля

Тент (в комплекте)

Лебедка самовытаскивания

Буксировочные крюки впереди и сзади автомобиля

Полноразмерное запасное колесо


Дополнительные опции

БИУС – боевая информационно-управляющая система

Навигационная система

Система пожаротушения моторного отсека

Жесткий верх взамен тента

Климатическая установка (с жестким верхом)

Фильтровентиляционная установка

Вентиляционный люк в крыше

Откидная рамка ветрового стекла

Деформирующая окраска

Возможно и иное оборудование.


ЗАО Корпорация «Защита», основанная в 1993 году, в настоящее время занимает одну из лидирующих позиций на рынке производителей специальных и бронированных автотранспортных средств в России.


Деятельность компании направлена на разработку и производство специальных и бронированных автомобилей гражданского и военного назначения на базе отечественных и зарубежных транспортных средств различных модификаций, предназначенных для перевозки ценных грузов, VIP-персон, сотрудников спецподразделений при выполнении оперативных задач.


Производство Корпорации сертифицировано в Международной организации по стандартизации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
09.06.2011 12:46
Хотелось бы услышать МО.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 06:13
  • 8525
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА