Украина и КНР развивают сотрудничество в программе создания нового китайского учебно-боевого самолета (УБС) L-15.
Как сообщил генеральный конструктор ГП "Ивченко-Прогресс" (Запорожье) Игорь Кравченко, согласно заключенному весной с китайской стороной контракту, в 2011-2012 годах заказчику будет поставлена первая партия украинских серийных АИ-222-25F для L-15.
Объем и условия контракта не разглашаются.
"На первом этапе речь идет о нескольких десятках серийных двигателей", - сказал Кравченко.
"В настоящее время мы продолжаем переговоры с китайскими коллегами о дальнейших поставках в КНР АИ-222-25F и кооперации при его изготовлении", - отметил генконструктор.
УБС L-15 предназначен для обучения пилотов самолетов типа J-10, J-11, F-16 и других. Максимальная взлетная масса самолета - 9800 кг. Длина самолета - 12,27 м, размах крыла - 9,48 м. Конструкция УБС на 25% выполнена из углеродных композиционных материалов. Срок службы - 10 тыс. летных часов или 30 лет.
Разработанный ГП "Ивченко-Прогресс" и производящийся ОАО "Мотор-Сич" (Запорожье) двигатель АИ-222-25F обеспечивает тягу до 4200 кг на форсажном режиме.
По данным разработчиков L-15, самолет также будет иметь конкурентоспособную стоимость: в базовом варианте она составит около $10 млн в базовом варианте, и будет варьироваться в зависимости от комплектации.
Согласно сообщениям зарубежных СМИ, в ближайшей перспективе на основе УБС L-15 будет создан вариант легкого штурмовика. В настоящее время рассматриваются варианты его вооружения. Эта модификация будет предложена для поставки ВВС КНР и на экспорт. Не исключено создание версии самолета для ВМС.
