НПО «Сатурн» и ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева
В рамках делового визита председателя совета директоров – генерального конструктора ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Георгия Анцева и генерального директора – главного конструктора ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» Сергея Платонова в ОАО «НПО «Сатурн» состоялось обсуждение вопросов стратегического партнерства и обмен опытом.
По сути это было деловой встречей руководителей ведущего в секторе создания быстроходного флота конструкторского бюро и авиационной двигателестроительной компании, являющейся также базой морского отечественного газотурбостроения. На встречу управляющий директор НПО «Сатурн» Илья Федоров пригласил наиболее компетентных сотрудников предприятия в области морского газотурбостроения: генерального конструктора Юрия Шмотина, главного инженера Владимира Стогова, директора программы морских ГТД Дмитрия Новикова.
На НПО «Сатурн» государством возложена задача (в качестве головного разработчика и производителя) организации единственного в России производства корабельных газотурбинных агрегатов нового поколения мощностью от 8 до 40 МВт, агрегатов для широкого спектра судов ВМФ, пограничной службы ФСБ РФ и гражданского судостроения.
Сотрудничество НПО «Сатурн» и ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева продолжается уже не одно десятилетие. На самом первом экраноплане, созданном фирмой Алексеева и эксплуатирующемся более 25 лет, устанавливались двигатели рыбинского производства. Опыт взаимодействия был связан и с судами на воздушной каверне, на подводных крыльях. В период с 2005 по 2008 годы НПО «Сатурн» были выполнены опытно-конструкторские работы по разработке технического проекта газотурбинной установки для катера «Дюгонь». Сегодня специалисты ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева делают ставку на использование силовой двигательной установки НПО «Сатурн» в ряде новых гражданских проектов.
«В настоящий момент мы рассматриваем три глобальных проекта, — говорит Георгий Анцев. — Один из них — проект транспортно-экспедиционного судна на воздушной каверне водоизмещением 1200 – 1500 тонн, это достаточно серьезный корабль прибрежной зоны в обеспечение жизнедеятельности Российского государства и ряда наших иностранных заказчиков. Второе направление — создание новых поколений экранопланов двух типов, водоизмещением до 60 тонн и до 650 тонн. Мы достаточно долго работали в области силовых двигательных установок для экранопланов с КБ Кузнецова. Сегодняшнее состояние этого КБ не позволяет смотреть в будущее двигательных установок в 17-20 тонн тяги на одну двигательную установку. Поэтому нам хотелось бы найти в лице НПО «Сатурн» стратегического партнера, с кем бы мы создавали экраноплан с грузоподъемностью порядка 60 т».
Сергей Платонов добавляет третье направление, связанное с необходимостью создания нового скоростного пассажирского и грузопассажирского флота. «Речь идет о создании и морских, и речных скоростных и высокоскоростных судов. На ряде проектов, планируемых к реализации, тоже просматривается возможность применения двигателей, уже созданных на сегодняшний день в НПО «Сатурн». Это отдельный большой пласт по нашему сотрудничеству.
По итогам своего визита Георгий Анцев отметил: «Мы видим в НПО «Сатурн» надежного партнера. Те годы, которые мы провели по созданию и проработке вариантов для таких проектов, как Дюгонь, на воздушной каверне, по поиску двигателя для КВК 1200 -1500, и ряд других проектов говорят о том, что мы в состоянии делать достаточно серьезные проекты. НПО «Сатурн» активно развивается: здесь идет техперевооружение, новое строительство. Мы видим молодое КБ - молодого генерального конструктора, молодых ребят-конструкторов, уже не за кульманами, а за компьютерами. Мы видим молодого главного инженера, молодые лица в производстве, молодую команду в целом. Команду серьезных профессионалов, имеющих кураж, желание сделать «Сатурн» предприятием мирового уровня. И это не просто желание. Совместные работы, которые идут на «Сатурне» с Францией, достигли конкретных результатов. Проектирование, производство, вся технологическая цепочка - все здесь сегодня на самом современном уровне.
Зная Илью Николаевича Федорова порядка трех десятков лет, могу сказать о его высоком профессионализме. Это человек, который может быстро разобраться в самых сложных управленческих и технических вопросах, имея богатый опыт работы и в вооруженных силах, и в промышленности, и работы с промышленностью. Он видел промышленность советского периода, переходного периода, периода современного, работал в серьезном частном бизнесе. Учитывая сегодняшнюю технико-политическую ситуацию в стране, процессы, идущие в корпорации «Ростехнологии», могу сказать, что Илья Николаевич на пять баллов подходит для такого модернизационного, созидательного периода на «Сатурне». И ставка, сделанная им на молодежь, абсолютно, на мой взгляд, правильная: не будет молодежи – не будет будущего».
