Войти

УЗГА прекратит выпускать легкие самолеты и займется беспилотниками

2708
1
0

Москва. 31 мая. АвиаПорт - ОАО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) практически прекратил работы по производству самолетов авиации общего назначения и в настоящее время нацелен на развитие техники воздушной беспилотной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА), сообщил "АвиаПорту" начальник участка легких самолетов УЗГА Андрей Новиков.


По его словам, ранее завод планировал участие в серийном производстве легкого самолета МАИ-223 "Китенок" разработки Московского авиационного института. Первые экземпляры самолета были изготовлены в МАИ, а УЗГА планировал организовать их серийное производство.


Завод произвел запуск в производство сразу партии самолетов МАИ-223 в количестве 10 экземпляров. Однако в связи со сменой собственника планы были изменены и производство МАИ-223 было остановлено, но и сейчас ранее изготовленные детали производственного задела по МАИ-223 лежат на складах, сообщил А.Новиков.


УЗГА также участвовал в сборке и продажах легкого самолета "Авиатика МАИ-890". Завод получил всю необходимую документацию и подсборки "Авиатика МАИ-890" и производил сборку этих машин. Последний самолет был продан совсем недавно. К настоящему времени не распроданным остается всего один борт учебно-тренировочного самолета "Авиатика МАИ-890УТ". В то же время были собраны и проданы порядка 10 самолетов "Авиатика МАИ-890СХ" в сельскохозяйственной модификации. Завод более не планирует сборку этих самолетов.


УЗГА взял курс на беспилотную технику, как перспективное направление развития авиационной техники, отметил А.Новиков.


В настоящее время готовится производство по лицензии израильской компании IAI и к концу текущего года планируется на УЗГА изготовить первый комплекс с тремя БПЛА.


БПЛА "Форпост" будет иметь целевую нагрузку с двумя видео- и ИК-камерами.


БЛА "Форпост" представляет собой израильский БЛА Searcher. Он оснащен ДВС Jabiru 2200 мощностью 80 л.с. Максимальная взлетная масса 454 кг, масса полезной нагрузки составляет 100 кг, масса запаса топлива - 99 кг. Максимальная скорость горизонтального полета 204 км/ч, рабочая скорость составляет 110-140 км/ч. Максимальная продолжительность полета равна 17,5 часам. Взлетная дистанция 250 м.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
1 комментарий
№0
01.06.2011 01:25
Такое дерьмо делать будут!
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.09 03:01
  • 1
Зима на Украине не за горами: что нужно сделать, чтобы свет не погас (CNN, США)
  • 16.09 02:03
  • 10521
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.09 00:18
  • 0
Ответ на "В США напомнили о провале разрекламированного «Команча»"
  • 16.09 00:05
  • 1
Демонстрация с силой: какое оружие показали на выставке DSEI-2025
  • 15.09 23:23
  • 0
Комментарий к "На Западе оценили модернизацию российских «Прорывов»"
  • 15.09 21:25
  • 1
О ВМФ РФ и евроНАТО
  • 15.09 16:31
  • 82
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 15.09 12:23
  • 1
Очередной бывший чиновник Минобороны РФ арестован
  • 15.09 12:02
  • 39
Горечь от потерь России в Сирии навеяла мысли о Калмыкии
  • 15.09 05:34
  • 2
На МКС отправили отечественную установку для создания полупроводников в космосе
  • 15.09 01:11
  • 1
Власти Испании аннулировали закупки вооружений израильского производства
  • 14.09 19:06
  • 3
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 14.09 15:25
  • 46
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.09 12:24
  • 1
Чемезов назвал цену нового однодвигательного истребителя
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"