Войти

Россия примет участие в разработке истребителя пятого поколения среднего класса для ВВС Индии?

4395
13
+4

ЦАМТО, 31 мая. Россия примет участие в разработке легкого истребителя пятого поколения для ВВС Индии, сообщает «Взгляд» со ссылкой на интернет-портал Brahmand Defence and Aerospace News.


Согласно информации интернет-портала, «в ходе переговоров, состоявшихся во время визита индийской военной делегации в Москву во главе с командующим ВВС Прадипом Васантом Наиком, российская сторона подтвердила готовность совместно с индийцами разработать новый легкий истребитель пятого поколения, который будет отвечать специфическим требованиям ВВС Индии», - отмечает «Взгляд».


В сообщении, очевидно, имеется в виду программа разработки среднего истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) для ВВС Индии, который реализует индийское Агентство авиационных разработок (ADA).


По данным ЦАМТО, Агентство ADA приступило к работам по проекту национального среднего истребителя пятого поколения в 2010 году. В октябре 2010 года правительство одобрило выделение на эту программу 1 млрд рупий.


Как ожидается, до конца 2011 года завершится формирование проекта программы.


Ранее со ссылкой на директора ADA П.С.Сабраманьяма сообщалось, что агентство рассчитывает на выделение в течение 2011-2012 гг. второго транша в сумме 2 млрд дол на финансирование программы.


Эти средства планируется использовать на разработку двух демонстраторов технологии и семи опытных образцов. Начало летных испытаний самолета ожидается в 2017-2018 гг. Принятие истребителя AMCA на вооружение планируется на 2025 год.


AMCA будет представлять собой многофункциональный двухдвигательный боевой самолет, обладать малой заметностью в радиолокационном диапазоне. Истребитель планируется оборудовать современным БРЭО. Он сможет выполнять крейсерский полет на сверхзвуковой скорости и нести размещенные во внутренних отсеках высокоточные системы вооружения. В комплект вооружения AMCA, в частности, войдет управляемая ракета большой дальности «Астра» класса «воздух-воздух», разрабатываемая DRDO. На AMCA планируется установить двигатели «Кавери», которые в настоящее время проходят испытания в Жуковском.


Самолет AMCA должен заполнить промежуток между легким боевым самолетом LCA «Теджас» и тяжелыми истребителями Су-30МКИ. Разрабатываемый самолет будет относиться к категории средних истребителей (20 т) и отличаться от относящегося к более тяжелой 30-тонной категории истребителя пятого поколения, который совместно разрабатывается Индией и Россией.


Хотя AMCA, прежде всего, предназначен для обеспечения потребностей ВВС Индии, ADA не исключает в перспективе возможность разработки варианта самолета для ВМС страны.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
24.02.2015
DRDO продолжает проект разработки среднего истребителя пятого поколения AMCA
05.02.2014
Индия делает ставку на ВВС
23.04.2013
МО Индии приостановило реализацию проекта истребителя пятого поколения AMCA для ускорения доработки LCA «Теджас»
21.02.2011
Чтобы не увидеть пятки убегающего конкурента
02.12.2010
С опорой на собственные крылья
24.02.2009
Aero India 2009
13 комментариев
№0
01.06.2011 01:23
Нам для самих себя надо срочно разрабатывать легкий однодвигательный многофункциональный истребитель.
0
Сообщить
№0
01.06.2011 01:45
"примет участие"
- а что мы с этого будем иметь и что потеряем?
0
Сообщить
№0
01.06.2011 01:49
Так вот и разработаем, еще и затраты снизим.

А не следствие ли это выбытия МИГа из тендера. Ведь на основе его будут разрабатывать???
0
Сообщить
№0
01.06.2011 01:52
Владислав
Цитата
а что мы с этого будем иметь и что потеряем?

Вернется к жизни МИГ. времени как раз хватит, потому как нужны наработки для легких истребителей-БПЛА.
Как думаете МИГовцы справятся??
0
Сообщить
№0
01.06.2011 02:01
МиГовцы должны работать в кооперации с КБ Яковлева,у которых есть задел по варианту ВККП...
0
Сообщить
№0
01.06.2011 02:09
То-есть КВВП. :)
0
Сообщить
№0
01.06.2011 04:33
Устарело это всё. Это как итальянцы имели замечательный экспериментальный истребитель ещё в 1936. Назывался SS.4 Societa Aeronautica Italiana (SAI) - Ambrosini. Схема утка. В машине угадывается схема Vari Ize Рутана. Скорость на тот год приличная -540км/ч при движке всего в 960л/с и вооружении почти как у МиГ-15 (три пушки, одна из них 30мм). Потом его дорабатывали и до дорабатывались - война кончилась. В результате поршневой рынок оказался наводнённым дешёвыми мустангами и спитфайрами, верхний потолок уже прочно заняли реактивные машины со скоростями 900 и выше.
Была ещё одна машина подобноо типа - японцы делать хотели под конец ВМВ, "шиндэн" называлась (Шаровая молния). На практике летать должен был на 750, поскольку не было движка. ссылка.
Обратите внимание - стоял шестилопастной толкающий винт. Машина делалась под  "Исикаваяма-Сибаура" Не-130, с тягой 900 кг, а ПД скорее всего как паллиатив.

В СССР, да и в мире всех обскакал Москалёв со своей Сигмой. Он реально мог иметь околозвуковые скорости уже к 1942году и через пару лет - сверхзвук.

Французы до ВМВ имели также проект сверхзвукового ЛА Ледюк, идея аж 1929года, разработка как и у Москаленко середины 1930х Москаленко чуть ранее - он предлагал проект дозвукового истребителя-перехватчика на скорость свыше 800км/ч в 1934г, а французы построили в 1937.
После войны аж в 1949г он развил 900км/ч. ссылка

и позже аж в 1956году прекратились испытания на 1066 км/ч, хотя с ПВРД машина могла дать фантастические 4000км/ч. Реально чуть меньше.  Машина смотрится футуристично по сей день, как и летающие лодки Бартини, самолёты Москалёва. По всей видимости американцы испугались угрозы своему монополизму на рынке носителей ЯО. Это была бы прекрасная стратегичская КР класса пониже Бури но и дешевле.
-1
Сообщить
№0
01.06.2011 08:28
Не плохой шанс для МиГа
+1
Сообщить
№0
01.06.2011 15:34
Стойте, стойте! Какой еще шанс для МИГа? Всем нам бы этого очень хотелось, НО, в этом сообщении сказано о том, что самолет разрабатывает индийское агентство ADA, а мы просто должны поспособствовать. Короче, продать те или иные технологии. Пока ничего сказать не могу, тут нужно подумать. Я понимаю, если бы они купили у нас МиГ-35, тогда да, можно было бы поделиться. Но с другой стороны, условие помочь им в создании собственного истребителя 5 поколения могло обсуждаться и приняться российской стороной при обсуждении соглашения о совместной разработке ПАК-ФА. Просто нам об этом могли ничего не сообщить. Ведь, как я понимаю, наш ПАК-ФА также построен на индийские деньги, пусть и отчасти.
0
Сообщить
№0
01.06.2011 18:39
Ведь, как я понимаю, наш ПАК-ФА также построен на индийские деньги, пусть и отчасти.
наш-нет! Наш Т-50 построен на наши деньги
+4
Сообщить
№0
01.06.2011 23:13
в этом сообщении сказано о том, что самолет разрабатывает индийское агентство ADA, а мы просто должны поспособствовать. Короче, продать те или иные технологии.
Если разработкой Брамоса занимались наши инженеры, то при разработке 5-го поколения точно одной скупкой технологии не обойдутся. Будут наши впахивать на благо Индии. Ну и наше благо, собственно - будем мы у Индии легкий истребитель закупать ;)
0
Сообщить
№0
02.06.2011 10:16
В Приморье брошены 18 бомбардировщиков

http://deita.ru/society/primorskij-kraj_02.06.2011_168204_v-primorje-brosheny-18-bombardirovschikov.html
-1
Сообщить
№0
02.06.2011 12:24
Вернется к жизни МИГ. времени как раз хватит, потому как нужны наработки для легких истребителей-БПЛА.

Как думаете МИГовцы справятся??


Русский, если МиГ будет участвовать в разработке такой машины, то они непременно справятся, поскольку МиГ, как Вы знаете, под руководством Погосяна получает доступ к опыту корпорации "Сухой".

Однако пока участие МиГ в таком проекте не озвучено. Идея использования лёгкого и тяжёлого истребителей может и спорна, но с коммерческой точки зрения она адекватна. Нынешние самолёты, классифицирующиеся как 4-ое поколение, неизбежно уйдут, а нынешние американские самолёты 5-го (и недо5-го) поколения безумно дороги. Лёгкий и, желательно, относительно недорогой истребитель 5-го поколения будет востребован на рынке. Кооперация с Индией позволит разделить расходы и сделать продукт, который мы для себя, возможно, и не стали бы делать.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 00:59
  • 1043
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?