Войти

Заслуженный пилот РФ оценил действия экипажа разбившегося Ил-112В

1566
9
0
Источник изображения: Фото: РИА Новости/Кирилл Каллиников

Сильный пожар, который не смогла потушить ни одна система, не дал экипажу потерпевшего крушения Ил-112В выполнить посадку и спастись. Об этом 17 августа заявил заслуженный пилот РФ Юрий Сытник, просмотрев запись крушения самолета в Подмосковье.


Сытник добавил, что, судя по кадрам, горело не только топливо, но и сам металл.

«Очень большое пламя... Никак экипаж не мог выйти из этой ситуации. Ужасная катастрофа. Ни одна система пожаротушения не смогла затушить этот пожар», — цитирует пилота канал РЕН ТВ.

Ил-112В потерпел катастрофу в ходе тренировочного полета в Московской области ранее в этот же день. На борту находились три члена экипажа: летчики-испытатели Николай Куимов и Дмитрий Комаров, бортинженер-испытатель Николай Хлудеев. Источник в авиастроительной отрасли сообщил, что экипаж погиб.


По предварительным данным, у воздушного судна отказал двигатель. На опубликованных кадрах момента падения самолета видно, что один из двигателей воспламенился в воздухе.

По факту произошедшего было возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности.

Как уточнили в «Ростехе», для расследования причин крушения создана соответствующая комиссия с участием авиастроительных НИИ и заводов.

Ил-112В — это российский легкий транспортный самолет нового поколения. Его производят на Воронежском авиационном заводе. Самолет может приземляться на небольшие и малооборудованные аэродромы с разным покрытием взлетно-посадочных полос. Самолеты планируют использовать для военно-транспортной и коммерческой авиации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
9 комментариев
№1
18.08.2021 21:51
Цитата, q
Сильный пожар, который не смогла потушить ни одна система, не дал экипажу потерпевшего крушения Ил-112В выполнить посадку и спастись

Значит системы пожаротушения полное дерьмо и их нельзя применять на военных и гражданских самолетах подвергая тем самым опасности жизни тысяч людей....

Системы безопасности должны обеспечить в случае крайней необходимости даже отстрел неисправного двигателя если его  уже нельзя или не получается потушить....
0
Сообщить
№2
19.08.2021 06:31
Цитата, штурм сообщ. №1
Значит системы пожаротушения полное дерьмо ...
- Вы слишком категоричны. Если загорелся металл, то потушить очень сложно, особенно в воздухе, когда нельзя полностью изолировать горящий металл от поступления воздуха. Плюс очень высокая температура горения и высокая реакционная способность горящего металла.

Гляньте, например, что такое "титановый пожар".
0
Сообщить
№3
19.08.2021 07:36
Цитата, Peter Tsk сообщ. №2
Вы слишком категоричны. Если загорелся металл, то потушить очень сложно, особенно в воздухе,
Чтобы загорелся металл необходимо достаточно мощное и продолжительное воздействие на него  высоких температур...

Системы автоматического пожаротушения для того и предназначены чтобы оперативно бороться с возгоранием любого уровня и не позволить распространиться огню.
Тут либо  система пожаротушения совсем не сработала, либо сработала с большим опозданием, либо запас огнегасящего вещества оказался  недостаточен как зачастую бывает с огнетушителями.

В позапрошлом году тушили возгорание кабеля 0,4 кВ в КТП, так из 7-ми огнетушителей ОП-5 (новых) 3 не сработали совсем, а четвёртый сделал два коротких пшика и сдох....
0
Сообщить
№4
01.09.2021 13:55
штурм, судя по всему, ваше предположение оказалось почти верным:
Цитата, со ссылкой на МАК
...

Крушение началось с потери газодинамической устойчивости правого двигателя самолета (помпаж), причина которого пока не установлена. Помпаж, сопровождаемый хлопками и выбросами пламени, мог частично разрушить турбину. Её обломки могли перебить топливопроводы, размещенные в поблизости.

Огонь от керосинового пожара заметили диспетчеры аэродрома вылета. Экипажу тут же было сообщено о проблеме, но пилоты уже были осведомлены о нештатной ситуации – в кабине загорелось предупреждающее табло.

Автоматически сработала первая очередь системы пожаротушения. В гондолу двигателя была выпущена огнегасящая пена. Однако, она не смогла остановить пожар. Вторая очередь тушения, запущенная летчиками вручную, также сработала без должного эффекта.

По заявлению источников близких к расследованию, это было связано с тем, что обе пожарные системы ориентированы на тушение пожара двигателей. В результате пена заполняла то место, с которого огонь уже перекинулся во внутреннюю полость крыла.


Других огнетушителей в самолет встроено не было, поэтому пилотам пришлось пытаться вернуться на аэродром.

Элерон самолета встал в нейтральное положение из-за начавшихся разрушений (тяги), поэтому летчики не смогли управлять машиной. Последние секунды перед гибелью они провели в молчании.

...
- текст с моими небольшими стилистическими правками.

Текст, с которого пишут свои тексты большинство ресурсов здесь:
"Сдалась сама машина, а не люди"
0
Сообщить
№5
01.09.2021 15:03
Цитата, Peter Tsk сообщ. №2
Гляньте, например, что такое "титановый пожар".
Титан начинает гореть при 3000 градусах Цельсия. Таких температур нет даже в камере сгорания двигателя.
0
Сообщить
№6
01.09.2021 18:39
Имран, Вы путаете тёплое с мягким:  ~3000° С - это температура горения(!) титана.

Для справки:
  • Разрушение естественной оксидной плёнки титана начинается при 500-550° С, после чего титан становится химически активен;
  • Температура плавления титана: ~1668° С;
  • Нагрев титана до температуры плавления приводит к его воспламенению не только на воздухе, но и в углекислом газе. При этом реакция горения идет бурно, с разбрызгиванием горящего металла.
  • Важным фактором по опасности загорания титана является его измельчение. Загорание титановых сплавов в раздробленном или порошкообразном состоянии (тонкая стружка, опилки, пыль, порошок и т. п.) возможно при более низких температурах, чем температура плавления.
    Опилки и тонкую стружку титановых сплавов можно поджечь на воздухе при температуре 700— 800° С

Пример: "Названа причина возгорания двигателя самолета Red Wings", 24.08.2018г
Цитата
... "Произошло разрушение лопаток компрессора высокого давления, примерно седьмая или девятая ступень. Разрушающиеся детали лопаток компрессора попали в зазор между ротором и статором. Это и привело к возникновению титанового пожара", - сказал Нерадько в эфире телеканала "Россия 24" (ВГТРК) в пятницу.

По его словам, титановый пожар - редко встречающееся явление, при этом "экипаж Red Wings действовал слаженно". ...


Можно почитать даже научные статьи, например:

АН МИХАЙЛЕНКО, Т. И. ПРИБОРА.  ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ПРИМЕНЕНИЯ. ТИТАНОВЫХ СПЛАВОВ В КОМПРЕССОРАХ ГТД.
ГП "Ивченко-Прогресс". Авиационно-космическая техника и технология. - 2007. - № 10. - С. 66–69.  
Цитата
Рассмотрены особенности использования титановых сплавов в компрессорах ГТД. Выделены позитивные и негативные характерные черты титановых сплавов, их преимущества перед сталями. Приведены результаты испытания ГТД с имитацией титанового пожара; произведена оценка эффективности противопожарных мероприятий.
+1
Сообщить
№7
01.09.2021 19:03
Цитата, Peter Tsk сообщ. №6
Опилки и тонкую стружку титановых сплавов можно поджечь на воздухе при температуре 700— 800° С
Что может превратить титановую деталь в тонкую стружку или в порошок?
0
Сообщить
№8
01.09.2021 20:52
Цитата, Имран сообщ. №7
Что может превратить титановую деталь в тонкую стружку или в порошок?
- трение.
+1
Сообщить
№9
01.09.2021 22:46
Цитата, Peter Tsk сообщ. №8
- трение.
Но кратковременного трения для этого недостаточно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.03 06:18
  • 1
НАТО проводит учения рядом с российской границей. Чем должна ответить Москва?
  • 11.03 05:09
  • 442
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 11.03 01:23
  • 14894
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.03 22:35
  • 0
Еще один комментарий к "Почему Иран беззащитен перед авианосцами США"
  • 10.03 20:05
  • 1
Почему Иран беззащитен перед авианосцами США
  • 10.03 18:28
  • 2
Си Цзиньпин призвал строго контролировать армию Китая
  • 10.03 06:42
  • 0
Комментарий к "Война против Ирана показала уязвимость Европейского союза (El País, Испания)"
  • 10.03 03:54
  • 1
Война против Ирана показала уязвимость Европейского союза (El País, Испания)
  • 10.03 03:34
  • 1
В Эстонии готовы обсуждать с Францией вопрос создания европейского "ядерного зонтика"
  • 09.03 12:49
  • 195
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 09.03 05:31
  • 1
Компания Leonardo представила концепт перспективного конвертоплана для военных
  • 09.03 05:22
  • 1
Самый опасный иранский стелс-беспилотник Hadid-110 начал атаковать цели
  • 09.03 04:53
  • 1
"Действует вне рамок": в Пентагоне сделали громкое заявление о "Рубиконе"
  • 09.03 04:42
  • 4
«Мы уже победили»: Трампу не нужен британский авианосец на Ближнем Востоке
  • 09.03 01:58
  • 1
В противостоянии с США Иран начинает игру вдолгую