Войти

Заслуженный пилот РФ оценил действия экипажа разбившегося Ил-112В

1596
9
0
Источник изображения: Фото: РИА Новости/Кирилл Каллиников

Сильный пожар, который не смогла потушить ни одна система, не дал экипажу потерпевшего крушения Ил-112В выполнить посадку и спастись. Об этом 17 августа заявил заслуженный пилот РФ Юрий Сытник, просмотрев запись крушения самолета в Подмосковье.


Сытник добавил, что, судя по кадрам, горело не только топливо, но и сам металл.

«Очень большое пламя... Никак экипаж не мог выйти из этой ситуации. Ужасная катастрофа. Ни одна система пожаротушения не смогла затушить этот пожар», — цитирует пилота канал РЕН ТВ.

Ил-112В потерпел катастрофу в ходе тренировочного полета в Московской области ранее в этот же день. На борту находились три члена экипажа: летчики-испытатели Николай Куимов и Дмитрий Комаров, бортинженер-испытатель Николай Хлудеев. Источник в авиастроительной отрасли сообщил, что экипаж погиб.


По предварительным данным, у воздушного судна отказал двигатель. На опубликованных кадрах момента падения самолета видно, что один из двигателей воспламенился в воздухе.

По факту произошедшего было возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности.

Как уточнили в «Ростехе», для расследования причин крушения создана соответствующая комиссия с участием авиастроительных НИИ и заводов.

Ил-112В — это российский легкий транспортный самолет нового поколения. Его производят на Воронежском авиационном заводе. Самолет может приземляться на небольшие и малооборудованные аэродромы с разным покрытием взлетно-посадочных полос. Самолеты планируют использовать для военно-транспортной и коммерческой авиации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
9 комментариев
№1
18.08.2021 21:51
Цитата, q
Сильный пожар, который не смогла потушить ни одна система, не дал экипажу потерпевшего крушения Ил-112В выполнить посадку и спастись

Значит системы пожаротушения полное дерьмо и их нельзя применять на военных и гражданских самолетах подвергая тем самым опасности жизни тысяч людей....

Системы безопасности должны обеспечить в случае крайней необходимости даже отстрел неисправного двигателя если его  уже нельзя или не получается потушить....
0
Сообщить
№2
19.08.2021 06:31
Цитата, штурм сообщ. №1
Значит системы пожаротушения полное дерьмо ...
- Вы слишком категоричны. Если загорелся металл, то потушить очень сложно, особенно в воздухе, когда нельзя полностью изолировать горящий металл от поступления воздуха. Плюс очень высокая температура горения и высокая реакционная способность горящего металла.

Гляньте, например, что такое "титановый пожар".
0
Сообщить
№3
19.08.2021 07:36
Цитата, Peter Tsk сообщ. №2
Вы слишком категоричны. Если загорелся металл, то потушить очень сложно, особенно в воздухе,
Чтобы загорелся металл необходимо достаточно мощное и продолжительное воздействие на него  высоких температур...

Системы автоматического пожаротушения для того и предназначены чтобы оперативно бороться с возгоранием любого уровня и не позволить распространиться огню.
Тут либо  система пожаротушения совсем не сработала, либо сработала с большим опозданием, либо запас огнегасящего вещества оказался  недостаточен как зачастую бывает с огнетушителями.

В позапрошлом году тушили возгорание кабеля 0,4 кВ в КТП, так из 7-ми огнетушителей ОП-5 (новых) 3 не сработали совсем, а четвёртый сделал два коротких пшика и сдох....
0
Сообщить
№4
01.09.2021 13:55
штурм, судя по всему, ваше предположение оказалось почти верным:
Цитата, со ссылкой на МАК
...

Крушение началось с потери газодинамической устойчивости правого двигателя самолета (помпаж), причина которого пока не установлена. Помпаж, сопровождаемый хлопками и выбросами пламени, мог частично разрушить турбину. Её обломки могли перебить топливопроводы, размещенные в поблизости.

Огонь от керосинового пожара заметили диспетчеры аэродрома вылета. Экипажу тут же было сообщено о проблеме, но пилоты уже были осведомлены о нештатной ситуации – в кабине загорелось предупреждающее табло.

Автоматически сработала первая очередь системы пожаротушения. В гондолу двигателя была выпущена огнегасящая пена. Однако, она не смогла остановить пожар. Вторая очередь тушения, запущенная летчиками вручную, также сработала без должного эффекта.

По заявлению источников близких к расследованию, это было связано с тем, что обе пожарные системы ориентированы на тушение пожара двигателей. В результате пена заполняла то место, с которого огонь уже перекинулся во внутреннюю полость крыла.


Других огнетушителей в самолет встроено не было, поэтому пилотам пришлось пытаться вернуться на аэродром.

Элерон самолета встал в нейтральное положение из-за начавшихся разрушений (тяги), поэтому летчики не смогли управлять машиной. Последние секунды перед гибелью они провели в молчании.

...
- текст с моими небольшими стилистическими правками.

Текст, с которого пишут свои тексты большинство ресурсов здесь:
"Сдалась сама машина, а не люди"
0
Сообщить
№5
01.09.2021 15:03
Цитата, Peter Tsk сообщ. №2
Гляньте, например, что такое "титановый пожар".
Титан начинает гореть при 3000 градусах Цельсия. Таких температур нет даже в камере сгорания двигателя.
0
Сообщить
№6
01.09.2021 18:39
Имран, Вы путаете тёплое с мягким:  ~3000° С - это температура горения(!) титана.

Для справки:
  • Разрушение естественной оксидной плёнки титана начинается при 500-550° С, после чего титан становится химически активен;
  • Температура плавления титана: ~1668° С;
  • Нагрев титана до температуры плавления приводит к его воспламенению не только на воздухе, но и в углекислом газе. При этом реакция горения идет бурно, с разбрызгиванием горящего металла.
  • Важным фактором по опасности загорания титана является его измельчение. Загорание титановых сплавов в раздробленном или порошкообразном состоянии (тонкая стружка, опилки, пыль, порошок и т. п.) возможно при более низких температурах, чем температура плавления.
    Опилки и тонкую стружку титановых сплавов можно поджечь на воздухе при температуре 700— 800° С

Пример: "Названа причина возгорания двигателя самолета Red Wings", 24.08.2018г
Цитата
... "Произошло разрушение лопаток компрессора высокого давления, примерно седьмая или девятая ступень. Разрушающиеся детали лопаток компрессора попали в зазор между ротором и статором. Это и привело к возникновению титанового пожара", - сказал Нерадько в эфире телеканала "Россия 24" (ВГТРК) в пятницу.

По его словам, титановый пожар - редко встречающееся явление, при этом "экипаж Red Wings действовал слаженно". ...


Можно почитать даже научные статьи, например:

АН МИХАЙЛЕНКО, Т. И. ПРИБОРА.  ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ПРИМЕНЕНИЯ. ТИТАНОВЫХ СПЛАВОВ В КОМПРЕССОРАХ ГТД.
ГП "Ивченко-Прогресс". Авиационно-космическая техника и технология. - 2007. - № 10. - С. 66–69.  
Цитата
Рассмотрены особенности использования титановых сплавов в компрессорах ГТД. Выделены позитивные и негативные характерные черты титановых сплавов, их преимущества перед сталями. Приведены результаты испытания ГТД с имитацией титанового пожара; произведена оценка эффективности противопожарных мероприятий.
+1
Сообщить
№7
01.09.2021 19:03
Цитата, Peter Tsk сообщ. №6
Опилки и тонкую стружку титановых сплавов можно поджечь на воздухе при температуре 700— 800° С
Что может превратить титановую деталь в тонкую стружку или в порошок?
0
Сообщить
№8
01.09.2021 20:52
Цитата, Имран сообщ. №7
Что может превратить титановую деталь в тонкую стружку или в порошок?
- трение.
+1
Сообщить
№9
01.09.2021 22:46
Цитата, Peter Tsk сообщ. №8
- трение.
Но кратковременного трения для этого недостаточно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.06 12:29
  • 16033
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.06 11:22
  • 1
Военный высказался о переданных Киеву ракетах «Ржавый кинжал»
  • 09.06 11:11
  • 1
Названы задачи Су-75 в ходе СВО
  • 09.06 10:08
  • 1
«Аэромакс» готовит беспилотный вертолет В-200 к запуску в эксплуатацию
  • 09.06 06:48
  • 2
В России предложили создать малую систему ПВО
  • 09.06 06:10
  • 0
Комментарий к "Крушитель авианосцев: какой флагман получит Северный флот"
  • 09.06 04:59
  • 0
Комментарий к "На границе НАТО с Россией я увидел разгром бронетанковых войск (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 09.06 02:32
  • 0
Комментарий к ""Три условия, и победа над Россией у нас в кармане". У Расмуссена есть план (The Economist, Великобритания)"
  • 09.06 01:36
  • 1
НАТО с небольшим перевесом побеждает противника, имитирующего действия России, в рамках киберучений (Financial Times, Великобритания)
  • 09.06 01:20
  • 1
В "Ростехе" сообщили, что российский истребитель пятого поколения Су-57 способен выполнять функции воздушного командного пункта (Military Watch Magazine, США)
  • 09.06 01:03
  • 0
Комментарий к "Помощник президента России подтвердил наличие непубличных контактов с Киевом"
  • 09.06 00:08
  • 0
Комментарий к "Наступившее лето отличается от предыдущих аналогичных периодов СВО"
  • 08.06 21:33
  • 2
FPV-дрон "Пиранья 10", сбивший танк ABRAMS, показали на HeliRussia-2026
  • 08.06 20:00
  • 0
Комментарий к "Крупнейшая в мире ударная подлодка заявила о своем присутствии близ заполярных рубежей НАТО. Насколько могуч "Ясень-М"? (Military Watch Magazine, США)"
  • 08.06 11:40
  • 8
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»