Войти

Oshkosh Corp. получает заказ на M-ATV стоимостью $ 97 млн.

2348
6
+1

Американская компания Oshkosh Corp. Получила контракт стоимостью $ 97 146 579 на 177 машин с защитой от мин и засад повышенной проходимости с установленным пакетом повышения защиты днища.


Заказчиком выступает автобронетанковое управление (TACOM) армии США. Предполагаемая дата завершения работ по контракту — 31 января 2012года.


M-ATV - бронированный вариант исполнения средней тактической колесной машины MTVR. Представляет собой MRAP (машина с защитой от мин и засад) повышенной проходимости. Высокие внедорожные качества ей обеспечивает использование подвески TAK-4®.


Комплекты брони для M-ATV поставляет американский филиал Plasan North America израильской фирмы Plasan.


Машина имеет возможность перевозить до 7,1 тонн полезной нагрузки по бездорожью и до 15 тонн по дорогам с твердым покрытием.



Сергей Вэй

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
6 комментариев
№0
28.05.2011 21:13
Сайт производителя
http://www.oshkoshdefense.com/products/5/m-atv#
0
Сообщить
№0
28.05.2011 22:52
Не то, что наши "БАЗ"-ы.



http://forum.mobilyo.ru/viewtopic.php?f=33&t=465#p12086

Большой "ё-мобиль".
+1
Сообщить
№0
28.05.2011 23:44
Преимущества дизель-электрического привода неоднозначны.
Похоже, что производитель нагрузил конструкцию "приводом"
выдав за преимущество. Получил надбавку к цене и прибыли.
Какова реальная необходимость в грузовике с расширенными
возможностями в энергетике - неясно. Ракете все равно.
0
Сообщить
№0
29.05.2011 00:29
Цитата
Похоже, что производитель нагрузил конструкцию "приводом"

выдав за преимущество.
Чем нагрузил?

Цитата
Любопытно, что гибрид получился не тяжелее, а даже на 1,3 тонны легче, чем дизельный прародитель — благодаря применению более лёгкого ДВС (на стандартном авто — дизель стоит помощнее), упрощению трансмиссии и целому ряду других технических решений.
0
Сообщить
№0
29.05.2011 01:10
Армейский грузовик должен быть максимально простым и
ремонтопригодным — чтобы его можно было починить «на
коленке», в полевых условиях. Чинить систему состоящую из
двух компонентов - дизельного и электрического сложнее, чем
систему только с дизелем. Интересно оценить
ремонтопригодность грузовика вдали от базы.

"Дизель-электроход для военных по всем статьям обходит
обычный грузовик. Кроме, очевидно, цены."
http://www.membrana.ru/particle/3070
"Есть и ещё одно важное преимущество гибридного HEMTT перед
его обычным родственником. Замена дизеля в полевых условиях
на серийной машине занимает до 24 часов, а на гибридной – 20
минут. Спасибо модульной конструкции и отсутствию
механической связи дизеля и колёс." Это при условии что
двигатель есть в наличии.

Oshkosh использует патентованную технологию ProPulse с
применением дизеля для питания электрогенератора,
непосредственно обеспечивающего питанием колеса, исключая
гидротрансформатор, автоматическую трансмиссию, раздаточную
коробку и приводные валы. В системе отсутствуют
аккумуляторы, которые заменены супер-конденсаторами, не
такими чувствительными к холоду как аккумуляторы и
расчитанными на работу в течение 10-20 лет. Регенеративная
функция торможения накапливает энергию и потом использует ее
для торможения в следующий раз, снижая таким образом износ
системы торможения. По мнению производителя, данный механизм
повышает полную экономию до 20 % по сравнению с обычными
механическими приводами. Силовая установка военного
грузовика способна вырабатывать до 120 кВт электроэнергии,
которая может быть использована для подключения внешних
устройств, а генератор выдаёт напряжение в диапазоне 110-480
В и частотой 50 или 60 Гц."
0
Сообщить
№0
29.05.2011 02:04
Цитата
Это при условии что двигатель есть в наличии.

"Это при условии, что есть запчасти" - относится к любой машине. Две подсистемы в ненамного сложнее, чем система [двигатель] - [механическая трансмиссия]. Если нет под рукой нового двигателя приходится чинить старый. Для этого его опять таки нужно вытащить, а затем после ремонта вставить обратно. На этом гибриде это не займёт много времени. На обычном грузовике...
Также электрическую часть легче ремонтировать, чем механическую.

Вообще, гибридная силовая установка часто применяется в тяжёлой технике. Например очень часто используется в карьерных самосвалах, тракторах и т.д.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.08 23:04
  • 10254
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.08 22:27
  • 0
Комментарий к "Впритык к восточным флангам НАТО: Белоруссия планирует оснастить ракетную артиллерию ядерными боеголовками (Military Watch Magazine, США)"
  • 26.08 21:18
  • 1517
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 26.08 21:15
  • 0
О преемственности и "разрывности" военного строительства СССР и "путинской" "РФ
  • 26.08 21:03
  • 134
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 26.08 18:41
  • 2
Эпоха «Петра Великого»: какая судьба ждет крупнейший атомный крейсер России
  • 26.08 11:42
  • 2
Сергей Чемезов: потолок у нашей "оборонки" еще очень высокий
  • 26.08 09:13
  • 2
Впритык к восточным флангам НАТО: Белоруссия планирует оснастить ракетную артиллерию ядерными боеголовками (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 05:36
  • 1
"Сход со сцены" крупных боевых кораблей.
  • 26.08 01:52
  • 1
Секретные документы девяностых: насколько близка была Россия к членству в НАТО? (Der Spiegel, Германия)
  • 26.08 01:33
  • 1
Путин проинформировал Пезешкиана об итогах саммита с США в Анкоридже
  • 25.08 20:41
  • 0
Ответ на "Три полноценных дивизиона С-400 на борту: почему новый российский крейсер такой зверь по части ПВО? (Military Watch Magazine, США)"
  • 25.08 19:41
  • 0
Ответ на "Почему новейший фрегат российского ВМФ не дает американским стратегам спать по ночам (The National Interest, США)"
  • 25.08 18:15
  • 0
Ответ на "Срочный корпус: Россия завершает модернизацию пяти атомных подлодок"
  • 25.08 15:38
  • 1
ОАК запатентовала похожий на Boeing 787-9 дальнемагистральный самолет