Войти
  • Новость не найдена
  • ОСК стала совладельцем производителя яхт

    1905
    0
    0

    Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) получила блокпакет акций Московского судостроительного и судоремонтного завода (МССЗ), производителя яхт класса люкс

    Контроль над этим предприятием принадлежит структурам главы ОСК Романа Троценко, который в случае возникновения конфликта интересов готов уступить этот актив судостроительной корпорации.


    Росимущество передало ОСК 25,5% Московского ССЗ. Акции предприятия перешли госкомпании согласно указу президента РФ №696 «О развитии открытого акционерного общества «Объединенная судостроительная корпорация» от 9 июня 2010 года. Вместе с тем контрольный пакет акций МССЗ принадлежит структурам нынешнего главы ОСК Роману Троценко. Как заявил РБК daily г-н Троценко, в случае если возникнет конфликт интересов, корпорация готова рассмотреть вопрос выкупа контрольного пакета акций у нынешних собственников.


    По словам Романа Троценко, ОСК в качестве собственника блокпакета рассчитывает продолжить на МССЗ строительство малотоннажных судов, в том числе яхт и речных прогулочных судов. С 2001 года завод специализировался на строительстве яхт. В 2005 году МССЗ вошел в состав консорциума Timmerman Yachts по выпуску яхт класса люкс. Партнерами завода являются зарубежные дизайнерские бюро — Vripack Yachting International, Bannenberg Designs, Guido de Groot Design, Francisdesign Ltd, GINTON Naval Architects. Модельный ряд Timmerman Yachts составляют проекты полусерийных (semi-custom) яхт TM26, TM33, TM40, TM47, разработанные европейскими партнерами консорциума.


    По словам аналитика Rye, Man & Gor Securities Андрея Третельникова, производство яхт класса люкс является высокомаржинальным бизнесом. Выручка МССЗ за 2010 год по РСБУ составила около 600 млн руб., чистая прибыль — 182 млн руб. При этом объем производства МССЗ за 2010 год в денежном выражении по сравнению с предыдущим годом снизился на 22%. «Если ОСК удастся консолидировать контрольный пакет московского завода, компания получит рентабельное производство. Однако вряд ли госкомпании удастся заполучить этот пакет дешево», — подчеркивает аналитик.


    Милана Челпанова

    Права на данный материал принадлежат
    Материал размещён правообладателем в открытом доступе
    • В новости упоминаются
    Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
    ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
    Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
    • Разделы новостей
    • Обсуждаемое
      Обновить
    • 01.06 17:03
    • 9110
    Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
    • 01.06 14:40
    • 13
    Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
    • 01.06 14:29
    • 104
    Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
    • 01.06 09:37
    • 2
    Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
    • 01.06 08:43
    • 312
    Космонавтика Илона Маска
    • 01.06 06:49
    • 0
    О "Черноморском флоте сегодня"
    • 01.06 05:37
    • 7
    SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
    • 01.06 05:34
    • 2
    Грозит ли нам восстание машин?
    • 01.06 05:22
    • 1486
    Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
    • 01.06 05:13
    • 315
    Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
    • 01.06 04:15
    • 0
    По поводу качественного и численного состава ЧФ
    • 01.06 00:59
    • 1
    Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
    • 31.05 20:29
    • 1
    У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
    • 31.05 20:07
    • 1
    Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
    • 31.05 20:01
    • 1
    На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»