Войти

Инженер представил концепцию гибридного конвертоплана с дальностью полета 2200 километров

2063
0
0
Инженер представил концепцию гибридного конвертоплана с дальностью полета 2200 километров
Инженер представил концепцию гибридного конвертоплана с дальностью полета 2200 километров.
Источник изображения: The Goliath Series

Американский инженер Стивен Козлофф показал концепцию гибридного конвертоплана Pegasus с дальностью полета 2,2 тысячи километров. Он сможет перевозить четырех человек с крейсерской скоростью более 555 километров в час.

У гибридных летательных аппаратов генератор с двигателем внутреннего сгорания вырабатывает электричество для питания электромоторов с движителями. Они потребляют меньше топлива, чем обычные, и в отличие от электрических могут пролетать значительные расстояния.

Инженер Стивен Козлофф, известный своими проектами экспедиционных яхт Goliath Series, в августе представил концепцию гибридного конвертоплана Pegasus с дальностью 2,2 тысячи километров. Внешне он похож на американский V-22 Osprey и итальянский AW609, но отличается гибридной силовой установкой. Его винты приводят в движение два электромотора, каждый мощностью около 700 лошадиных сил. Электромоторы, в свою очередь, питает генератор с турбовинтовым двигателем PT6A-67R. Мощность последнего на валу составляет 1,4 тысячи лошадиных сил.

Длина Pegasus — почти десять метров, а размах крыла — 10,1 метра. Максимальный взлетный вес конвертоплана составит 2721,6 килограмма. Он сможет летать с крейсерской скоростью более 555 километров в час и перевозить четырех человек. Как и все конвертопланы, Pegasus способен на вертикальные взлет и посадку. Но он, к тому же, оснащен убирающимися шасси, поэтому сможет подниматься и садиться по-самолетному. Для этого ему будет достаточно 122-метровой взлетно-посадочной полосы.

New Atlas отмечает, что у Pegasus вообще нет резервных источников энергии. Это значит, что повреждение одного из его винтов при взлете может обернуться аварией. Технически такой конвертоплан можно построить, но это будет сложно и дорого.

Разработкой гибридных летательных аппаратов сегодня занимаются несколько компаний. Ранее мы писали про французскую Daher, которая создает самолет EcoPulse. Его первый полет запланирован на 2022 год.

Василиса Чернявцева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.08 18:24
  • 10289
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.08 16:17
  • 1
Петербургский "Военмех" может выйти на уровень флагманского центра ОПК
  • 29.08 14:31
  • 1525
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.08 06:33
  • 2
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 29.08 06:22
  • 0
Комментарий к "Почему крылатые ракеты "Калибр-НК" и "Уран" доказывают, что Россия — серьезная сила (The National Interest, США)"
  • 29.08 05:29
  • 1
Комментарий к "В США обрадовались будущему флагману ВМФ России"
  • 29.08 04:52
  • 1
Минобороны Индии начинает переговоры с TKMS по поставке НАПЛ "Проекта 75I"
  • 29.08 01:46
  • 0
Комментарий к "Флот России вернул себе корабль стратегического значения".
  • 28.08 22:44
  • 0
О моем представлении о будущем (скором) ВМФ РФ
  • 28.08 18:44
  • 0
Комментарий к "Названо предотвратившее третью мировую войну оружие СССР"
  • 28.08 14:12
  • 141
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 28.08 00:16
  • 60
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 27.08 20:01
  • 0
Ответ на "«Морских терминаторов» России превратят в ракетные грузовики"
  • 27.08 19:18
  • 0
Ответ на "Названо оружие для борьбы с «Длинным Нептуном»"
  • 27.08 16:03
  • 1
Названо оружие для борьбы с «Длинным Нептуном»