Войти

Инженер представил концепцию гибридного конвертоплана с дальностью полета 2200 километров

1913
0
0
Инженер представил концепцию гибридного конвертоплана с дальностью полета 2200 километров
Инженер представил концепцию гибридного конвертоплана с дальностью полета 2200 километров.
Источник изображения: The Goliath Series

Американский инженер Стивен Козлофф показал концепцию гибридного конвертоплана Pegasus с дальностью полета 2,2 тысячи километров. Он сможет перевозить четырех человек с крейсерской скоростью более 555 километров в час.

У гибридных летательных аппаратов генератор с двигателем внутреннего сгорания вырабатывает электричество для питания электромоторов с движителями. Они потребляют меньше топлива, чем обычные, и в отличие от электрических могут пролетать значительные расстояния.

Инженер Стивен Козлофф, известный своими проектами экспедиционных яхт Goliath Series, в августе представил концепцию гибридного конвертоплана Pegasus с дальностью 2,2 тысячи километров. Внешне он похож на американский V-22 Osprey и итальянский AW609, но отличается гибридной силовой установкой. Его винты приводят в движение два электромотора, каждый мощностью около 700 лошадиных сил. Электромоторы, в свою очередь, питает генератор с турбовинтовым двигателем PT6A-67R. Мощность последнего на валу составляет 1,4 тысячи лошадиных сил.

Длина Pegasus — почти десять метров, а размах крыла — 10,1 метра. Максимальный взлетный вес конвертоплана составит 2721,6 килограмма. Он сможет летать с крейсерской скоростью более 555 километров в час и перевозить четырех человек. Как и все конвертопланы, Pegasus способен на вертикальные взлет и посадку. Но он, к тому же, оснащен убирающимися шасси, поэтому сможет подниматься и садиться по-самолетному. Для этого ему будет достаточно 122-метровой взлетно-посадочной полосы.

New Atlas отмечает, что у Pegasus вообще нет резервных источников энергии. Это значит, что повреждение одного из его винтов при взлете может обернуться аварией. Технически такой конвертоплан можно построить, но это будет сложно и дорого.

Разработкой гибридных летательных аппаратов сегодня занимаются несколько компаний. Ранее мы писали про французскую Daher, которая создает самолет EcoPulse. Его первый полет запланирован на 2022 год.

Василиса Чернявцева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.01 13:46
  • 200
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:42
  • 1
Названо место России в военном кораблестроении
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 11:34
  • 7047
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 23:24
  • 5
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва
  • 20.01 17:24
  • 18
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 20.01 12:27
  • 2
Запуски New Glenn и SpaceX Starship: космический аппарат Маска потерпел крушение, испытания ракеты Безоса были более успешными
  • 20.01 11:22
  • 1
В Новосибирске создали новый вариант космического водного двигателя
  • 20.01 06:48
  • 1
Система SkyOS позволит управлять боевым вертолетом даже новичку
  • 19.01 10:04
  • 1455
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 18.01 04:58
  • 1
РФ готова продолжить сотрудничество с ЦАР в сфере безопасности, оказывать гумпомощь поставками зерна - Путин