Войти

В России растет число людей, готовых покупать малые вертолеты, - Сергей Иванов

2730
6
+1

Москва. 19 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Российский рынок небольших вертолетов очень перспективен, заявил вице-премьер правительства России Сергей Иванов, посетив проходящую в Москве международную выставку вертолетной индустрии Heli Russia 2011 в четверг.

"Особенно у вертолетов малой массы, у вертолетов, которые способны перевозить небольшое количество пассажиров - от шести до восьми, очень большой и перспективный рынок в России. У нас становится все больше и больше людей, готовых покупать такую технику и летать на ней", - сказал С.Иванов журналистам.

"В этой связи мы, наконец, приняли решение в правительстве о переходе на уведомительный порядок полетов малой авиации и вертолетов, в частности. И это уже дает свои плоды", - сказал С.Иванов.

Посетив выставку, вице-премьер сообщил, что она произвела на него очень хорошее впечатление. "Я надеялся, и мои надежды оправдались, что среди экспонатов появились новые, современные, высокотехнологичные машины со многими интересными вещами, не говоря уже о наличии ГЛОНАСС. Это само собой, это уже обязательно", - сказал вице-премьер.

Такие вертолеты, как российский Ка-226Т и швейцарский вертолет, созданный при участии российских конструкторов, признался вице-премьер, ему очень понравились.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
6 комментариев
№0
22.05.2011 21:39
Важно чтобы развивали коридоры в крупных городах, возможно построили бы плавучие аэродромы-причалы в т.ч. для самолётов УКВП, гидродромы. И чтобы не вводили драконовских мер после такого рода воздушного хулиганства. В Питере лётчики, особенно имеющие совю технику, вообще предлагают за подобные выходки лишать пожизненно права пилотировать и сажать.
0
Сообщить
№0
23.05.2011 12:50
не знаю, зачем на Ка-226 ставят ролс ройс, если есть ВК-800, АИ-450, которые не уступают  силовым установкам прэт уитни и ролс ройсам.
0
Сообщить
№0
23.05.2011 13:35
1. Брэнд. Покупают не на последние сто тысяч евро.
2. Надёжность.
3. Обслуживание в авторизованных сервис-центрах покачественней но и подороже.

В целом же как и во многих прочих легкие деньги и детское желание иметь крутую игрушку.

Касаемо Ка-226, там вроде французкие Арриусы ставили.
Машина сугубо утилитарная. Под производственные задачи, максимум пассажиров-freerider-ов на склоны закидывать.
0
Сообщить
№0
23.05.2011 14:31
Владислав Важно чтобы развивали коридоры в крупных городах
Крутые пацаны в Москве вместо мигалок теперь все мимо пробок по встречной будут на вертолётах летать? Пьяные сынки новых русских покупали права, не зная ПДД, теперь будут так же летать на вертолётах. Ну нафиг.
0
Сообщить
№0
23.05.2011 14:54
Цитата
1. Брэнд. Покупают не на последние сто тысяч евро.
Бренд самого вертолёта важнее бренда установленного в нём двигателя.
0
Сообщить
№0
23.05.2011 15:29
Им папаши быстро запретят. Если выживут.
Да и срок тут нужен реальный. Не менее 10 лет без обиняков. Это тот редкий случай когда миллионы могут и не помочь - иначе другие не менее крутые также лишаться возможности летать.

Имран - спорное утверждение. Особенно с учётом менталитета навровавших чиновников. Они даже розетки аглицкие ставят, несмотря на то что дерьмо дерьмом - немецкие и дешевле и качественнее а скандинавские, французкие постильнее будут. Т.е. их не останавливает даже потеря безопасности их собственности, т.к. зявленных нагрузок аглицкие не держат и быстро разбалтываются.
Они скорее купят разваливающийся но дорогой вертолёт или с FADEC, когда человек с аппаратурой с земли или с орбиты их могут ликвидировать, нежели нормальную технику. Отдельный вопрос - эксплуатация.
Не верите - посмотрите из-за чего Святослав Федоров разбился, кажется на Газели.
Летал бы на старом Ми-2 или МД-500 скорее всего был бы жив ещё какое-то время. Недокрутили непроверили вот и судьба...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 09:49
  • 139
МС-21 готовится к первому полету
  • 13.09 02:52
  • 0
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300