Войти

В России растет число людей, готовых покупать малые вертолеты, - Сергей Иванов

2323
6
+1

Москва. 19 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Российский рынок небольших вертолетов очень перспективен, заявил вице-премьер правительства России Сергей Иванов, посетив проходящую в Москве международную выставку вертолетной индустрии Heli Russia 2011 в четверг.

"Особенно у вертолетов малой массы, у вертолетов, которые способны перевозить небольшое количество пассажиров - от шести до восьми, очень большой и перспективный рынок в России. У нас становится все больше и больше людей, готовых покупать такую технику и летать на ней", - сказал С.Иванов журналистам.

"В этой связи мы, наконец, приняли решение в правительстве о переходе на уведомительный порядок полетов малой авиации и вертолетов, в частности. И это уже дает свои плоды", - сказал С.Иванов.

Посетив выставку, вице-премьер сообщил, что она произвела на него очень хорошее впечатление. "Я надеялся, и мои надежды оправдались, что среди экспонатов появились новые, современные, высокотехнологичные машины со многими интересными вещами, не говоря уже о наличии ГЛОНАСС. Это само собой, это уже обязательно", - сказал вице-премьер.

Такие вертолеты, как российский Ка-226Т и швейцарский вертолет, созданный при участии российских конструкторов, признался вице-премьер, ему очень понравились.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Похожие новости
24.05.2011
HeliRussia 2011
17.05.2011
В выставке HeliRussia-2011 планируют принять участие 125 российских и 40 зарубежных организаций из 15 стран - ФСВТС
16.11.2010
Новые вертолеты российского производства поставлены на авиационный рынок Китая
24.05.2010
III Международный салон «Комплексная безопасность-2010» завершен
21.07.2008
Контракты есть!
22.05.2008
Винтокрылая Россия
6 комментариев
№0
23.05.2011 01:39
Важно чтобы развивали коридоры в крупных городах, возможно построили бы плавучие аэродромы-причалы в т.ч. для самолётов УКВП, гидродромы. И чтобы не вводили драконовских мер после такого рода воздушного хулиганства. В Питере лётчики, особенно имеющие совю технику, вообще предлагают за подобные выходки лишать пожизненно права пилотировать и сажать.
0
Сообщить
№0
23.05.2011 16:50
не знаю, зачем на Ка-226 ставят ролс ройс, если есть ВК-800, АИ-450, которые не уступают  силовым установкам прэт уитни и ролс ройсам.
0
Сообщить
№0
23.05.2011 17:35
1. Брэнд. Покупают не на последние сто тысяч евро.
2. Надёжность.
3. Обслуживание в авторизованных сервис-центрах покачественней но и подороже.

В целом же как и во многих прочих легкие деньги и детское желание иметь крутую игрушку.

Касаемо Ка-226, там вроде французкие Арриусы ставили.
Машина сугубо утилитарная. Под производственные задачи, максимум пассажиров-freerider-ов на склоны закидывать.
0
Сообщить
№0
23.05.2011 18:31
Владислав Важно чтобы развивали коридоры в крупных городах
Крутые пацаны в Москве вместо мигалок теперь все мимо пробок по встречной будут на вертолётах летать? Пьяные сынки новых русских покупали права, не зная ПДД, теперь будут так же летать на вертолётах. Ну нафиг.
0
Сообщить
№0
23.05.2011 18:54
Цитата
1. Брэнд. Покупают не на последние сто тысяч евро.
Бренд самого вертолёта важнее бренда установленного в нём двигателя.
0
Сообщить
№0
23.05.2011 19:29
Им папаши быстро запретят. Если выживут.
Да и срок тут нужен реальный. Не менее 10 лет без обиняков. Это тот редкий случай когда миллионы могут и не помочь - иначе другие не менее крутые также лишаться возможности летать.

Имран - спорное утверждение. Особенно с учётом менталитета навровавших чиновников. Они даже розетки аглицкие ставят, несмотря на то что дерьмо дерьмом - немецкие и дешевле и качественнее а скандинавские, французкие постильнее будут. Т.е. их не останавливает даже потеря безопасности их собственности, т.к. зявленных нагрузок аглицкие не держат и быстро разбалтываются.
Они скорее купят разваливающийся но дорогой вертолёт или с FADEC, когда человек с аппаратурой с земли или с орбиты их могут ликвидировать, нежели нормальную технику. Отдельный вопрос - эксплуатация.
Не верите - посмотрите из-за чего Святослав Федоров разбился, кажется на Газели.
Летал бы на старом Ми-2 или МД-500 скорее всего был бы жив ещё какое-то время. Недокрутили непроверили вот и судьба...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.05 20:46
  • 6
Индийская дальнобойная противолодочная ракета SMART
  • 02.05 20:43
  • 119
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 02.05 20:33
  • 27
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 02.05 20:26
  • 51
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 02.05 20:11
  • 30
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 02.05 19:58
  • 4
Ракеты ATACMS: характеристики и дальность, чем сбивают
  • 02.05 19:51
  • 1252
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.05 19:50
  • 27
Bombardier CSeries стал Airbus A220
  • 02.05 17:29
  • 1136
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.05 13:15
  • 1
Шойгу представили новые средства борьбы с беспилотниками ВСУ
  • 02.05 12:43
  • 2
Запад разочаровал Грузию. Она решила постепенно сближаться с Россией
  • 02.05 11:59
  • 6
МС-21 готовится к первому полету
  • 02.05 09:47
  • 15
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 02.05 09:19
  • 8
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 01.05 17:28
  • 93
В США оценили российские Су-34 с УМПК