Войти

Bombardier готова к разработке 90-местной версии Q400

1208
0
0

Москва. 19 мая. АвиаПорт - Компания Bombardier планирует заняться разработкой удлиненной версии своего 70-местного турбовинтового самолета Q400, пишет Flightglobal.


"Конечно, мы рассматриваем проект удлиненной версии Q400. На рынке точно есть место для такой модели. Вероятно, он может появиться во второй половине этого десятилетия. И мы не исключаем значительной конкуренции в этом сегменте", - сказал президент подразделения Bombardier Commercial Aircraft Гэри Скотт.


Он также добавил, что турбовинтовые лайнеры постепенно занимают значительную часть в стратегии Bombardier, поскольку авиакомпании начинают проявлять интерес к таким самолетам.


В то же время этим летом Bombardier рассчитывает передать одному из заказчиков первый самолет Q400 в двухклассной конфигурации. Как сказал старший вице-президент Bombardier Эрик Мартель, эти самолеты будут оснащены 64 посадочными местами в салоне экономкласса и семью местами в бизнес-классе. Имя клиента, заказавшего данные лайнеры, не разглашается, но сообщается, что сейчас Bombardier ведет переговоры с этим заказчиком относительно модернизации уже эксплуатируемых Q400 в двухклассную конфигурацию.


Не исключено, что будущая 90-местная версия лайнеров Q400 также будет выпускаться с салонами эконом- и бизнес-класса.


Европейская ATR, главный конкурент Bombardier на рынке региональных самолетов, также предлагает салоны эконом- и бизнес-класса на своих новых лайнерах ATR72-600. Причем, на такой шаг ATR пошла для того, чтобы завоевать признание клиентов на рынке Северной Америки.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.06.2009
Контракты 48-го авиасалона в Ле Бурже
28.04.2009
О рекламно-выставочной деятельности в России. Планы организаторов авиасалона "МАКС-2009"
18.03.2009
Авиастроители отстают от рынка. Зависимость от своих партнеров по СНГ может обернуться потерей клиентов
02.09.2008
Наши Super партнеры. Интервью с руководством трех европейских компаний, вовлеченных в проект Sukhoi Superjet 100
07.05.2008
"Вертолет не может стоить дешево". Замминистра промышленности и энергетики Денис Мантуров - в интервью "Газете"
28.09.2007
Почему правительство сделало ставку на один самолет. ПИАР НА SUPERJET.
17.08.2006
На чем будут летать в России в XXI веке
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.05 01:12
  • 1
Компания из США презентовала перепрограммируемую систему РЭБ
  • 09.05 00:35
  • 1257
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 09.05 00:34
  • 4
NASA успешно передало данные по лазерному лучу на 226 миллионов километров
  • 09.05 00:33
  • 1206
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.05 19:09
  • 3
С аэродрома Новосибирского авиазавода 75 лет назад поднялся в воздух первый построенный здесь самолет
  • 08.05 19:03
  • 40
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 08.05 18:38
  • 2718
Как насчёт юмористического раздела?
  • 08.05 18:35
  • 1
Современные вызовы: Беларусь и Турция в глобальном контексте
  • 08.05 18:34
  • 12
Названа цена за вступление Молдавии в НАТО. Страна запылает, как Украина
  • 08.05 18:31
  • 33
Национальная политика и миграция
  • 08.05 18:14
  • 299
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 08.05 18:04
  • 31
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 08.05 17:56
  • 5
Какой "штурмовой танк" стал бы идеальным для современных военных действий
  • 08.05 17:22
  • 148
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 08.05 16:10
  • 5
Небезоблачный юбилей: Ил-76 полвека в воздухе