Сборку транспортных самолетов Ан-74 разработки АНТК «Антонов» (Киев, Украина) для авиачастей Российской армии можно было бы организовать на авиаремонтном заводе Минобороны РФ в Иванове.
Так считает председатель совета директоров ОАО «Мотор Сич» (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев: «Я сторонник того, чтобы собирать Ан-74 в России. У нас великолепный самолет, лучший в мире. У России есть отличный завод в Иванове, который ремонтирует Ан-72, Ан-74». По его словам, было бы неплохо, если бы Минобороны России посмотрело на эту машину: «Министр обороны на Ан-74 летал. Великолепная машина, сделанная по заказу военных. Можно десантировать, выбрасывать грузы».
Ранее сообщалось, что АНТК «Антонов» разработал ряд версий многоцелевого семейства самолетов Ан-74, в том числе морской патрульный. Последний, в частности, предназначен для высокоэффективного выполнения широкого спектра задач, включая патрулирование, проведение поисково-спасательных операций, электронную и радиоразведку, определение загрязнения морской поверхности. При необходимости машина может быть легко переоборудована для перевозки людей, эвакуации больных и раненых. Новый транспортный вариант Ан-74 способен доставлять различные грузы, в том числе военного назначения, общей массой до 10 тонн. Самолет оснащается двигателями производства «Мотор Сич».
Помимо этого, Минобороны России заказало семь легких транспортных машин Ан-140, сообщил Вячеслав Богуслаев: «Принято решение не строить военно-транспортную версию турбовинтового самолета Ил-112. Вместо этого российское военное ведомство сделало заказ на семь самолетов Ан-140». Он отметил, что планируется сделать грузовой вариант Ан-140: «Это будет легкий транспортный самолет, рассчитанный на перевозку до 6–7 тонн груза». Ан-140 – совместный продукт России и Украины.