Ракетные двигатели РД-180 продавали в США за полцены - Счетная палата

Разделы: Космонавтика, Ракетные комплексы и артиллерия, Рынки и сотрудничество

5311

ОАО НПО "Энергомаш" осуществляло продажу российских ракетных двигателей РД-180 для американских ракет-носителей «Атлас-5» за половину стоимости затрат на их производство, говорится в материалах Счетной палаты РФ.

"В связи с этим только в 2008-2009 году убыток от их продаж составил около 880 миллионов рублей, или почти 68% всех убытков "Энергомаша", - отмечается в материалах.

Двигатели РД-180 были разработаны и сертифицированы для использования на американских РН семейства "Атлас" по заказу компании "Локхид Мартин" (с 2006 года совместного предприятия компаний "Локхид Мартин" и "Боинг - ЮЛА").

Вес одного двигателя составляет 5,4 тонны.

НПО "Энергомаш" имени академика Глушко начало работать с фирмой "Пратт энд Уитни" с октября 1992 году, когда было подписано "Соглашение по совместному маркетингу и лицензированию технологий" с компаниями "Юнайтед Текнолоджис Корпорейшен" и "Пратт энд Уитни". "Энергомаш" назначил "Юнайтед Текнолоджис Корпорейшен" своим исключительным представителем по маркетингу в отношении производства, использования или продажи двигательных установок и лицензируемых технологий по всем программам и контрактам в США и с США.

В соответствии с подписанным соглашением, НПО "Энергомаш" и "Пратт энд Уитни" проводили активную маркетинговую деятельность. В январе 1994 года в опубликованном отчете штаб-квартиры НАСА "Доступ в космос" впервые было официально упомянуто о возможности использования двигателей разработки "Энергомаша" в качестве основных маршевых двигателей.

В 1995 году фирма "Локхид Мартин Астронотикс" объявила конкурс на двигатель для своей новой ракеты-носителя Атлас IIAR. Тогда НПО "Энергомаш" победило в конкурсе - 12 января 1996 года компания Локхид Мартин объявила о выборе жидкостного ракетного двигателя РД-180 в качестве двигателя первой ступени ракеты-носителя Атлас IIAR.

Права на данный материал принадлежат РИА Новости
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

13 комментариев

№0

audiserg

13.05.2011 04:13

головы с плеч!

Сообщить

№0

Peter Tsk

13.05.2011 04:27

Где-то же эта разница оседала?! Прокуратуре надо пошерудить кочергой.

Сообщить

№0

Aleks

13.05.2011 05:21

"в 2008-2009 году убыток от их продаж составил около 880 миллионов рублей, или почти 68% всех убытков "Энергомаша"- похоже что отсутствовали даже элементарные инстинкты самосохранения. Какой-то тихий ужас, одни на ГОЗе 2% рентабельность считают предпосылкой значительного ухудшения экомического положения предприятия, другие творят что попало, а время и средства в это время уходят. Кто и когда порядком заниматься будет (без 100% авансирования). Эх, дуремария какая-то.

Сообщить

№0

Mirabilis

15.05.2011 02:26

это коррупция..
глаза закрываю, когда читаю эту тему..

Сообщить

№0

Имран

15.05.2011 09:05

Ай, молодцы! Мало того, что этими двигателями амеры поднимают военные спутники и, с недавних пор, многоразовые военные космические аппараты, так еще и в убыток продали. Это не просто мошеничество - это измена Родине. Высшую меру наказания надо.

Сообщить

№0

ID: 2335

16.05.2011 15:45

У власти враги народа и России в целом.

Сообщить

№0

zergud

18.05.2011 09:31

Цитата

В 1995 году фирма "Локхид Мартин Астронотикс" объявила конкурс на двигатель для своей новой ракеты-носителя Атлас IIAR. Тогда НПО "Энергомаш" победило в конкурсе - 12 января 1996 года компания Локхид Мартин объявила о выборе жидкостного ракетного двигателя РД-180 в качестве двигателя первой ступени ракеты-носителя Атлас IIAR.

Чего шуметь то? Как конкурс выиграли, так и продавали. Сначала в Энергомаше считали, что двигатель будет дешевле, но, как обычно, просчитались. Это банальный неграмотный менеджмент и некомпетентное планирование. Тем более, что Энергомаш коммерческая компания, это их риски и совета директоров. И никакой "разницы" в деньгах и мошенничества нет, а есть убытки.

Сообщить

№0

Имран

18.05.2011 09:54

Иногда бывает возможность получить ЛИЧНУЮ выгоду ценой большого ущерба для структуры, в которой работаешь. СССР ведь тоже растащили по кускам, не взирая на катастрофические последствия - сами то инициаторы в накладе не остались. Это как воровать канализационные люки для последующей сдачи на металлолом. Или снимать гайки из железнодорожного полотна (к чему может привести подобный способ заработка нетрудно догадаться).

Сообщить

№0

zergud

18.05.2011 11:33

Цитата

Это не просто мошеничество - это измена Родине

А это то здесь при чём?
Конкурс выигран в 1996 году, а первый запуск ракеты с РД-180 был в 2000 году. Просто ребята посчитали, что переделка РД-170 не будет такой дорогой и не забывайте дефолт 98 года. Вот откуда убытки, а не какое не мошенничество.

Сообщить

№0

Раз-два

18.05.2011 11:34

Вы забываете, что конкурс был в 1996 году, о какой сравнимой цене тогда можно было говорить, сам же Степашин "участвовал" в процессе девальвации рубля. Я помню то время, тогда все считали, что это была очень выгодная сделка (и движки эти тогда были никому не нужны), и чиновники в правительстве, которые говорили - "одобрямс" и согласовывали ценовую политику считали цену очень хорошей. Тогда и откатов таких не было, радовались, что удалось в загранку сьездить, да что-то привезти. И, потом, не забывайте, тогда государство всю оборонку "кинуло", выживайте как сможете.
А сейчас легко судить, умные очень стали. Молчали бы лучше в тряпочку и радовались, что двигательное КБ сохранилось.
Ненавижу этот тип людей.

Сообщить

№0

Раз-два

18.05.2011 11:43

Я здесь подумал, а ведь счетная палата сделала правильный вывод, она цену посчитала с учетом откатов, которые чиновники получают при заключении иноконтрактов. Как раз недостающие 50%. Тогда действительно продешевили, я представляю, как им в Счетной палате было обидно, что такой кусок прошел мимо рта. Поэтому и копают, а вдруг......

Сообщить

№0

zergud

18.05.2011 11:44

Петрович
+1 Хорошее дополнение
И ещё:

Цитата

Большая работа была проделана службой ВЭД для получения государственной поддержки российско-американского проекта по разработке и продаже двигателя РД-180. Большую помощь в этом оказывало Министерство обороны РФ и Российское космическое агентство. При тесном взаимодействии с этими организациями в 1997 г. был подготовлен и подписан указ Президента РФ, разрешающий НПО Энергомаш продажу двигателя РД-180 на американском рынке и организацию параллельного производства этого двигателя в США в рамках совместного американо-российского предприятия.

http://www.npoenergomash.ru/ved/

Сообщить

№0

Имран

18.05.2011 17:43

Цитата

Тогда и откатов таких не было, радовались, что удалось в загранку сьездить, да что-то привезти.

Цитата

А сейчас легко судить, умные очень стали. Молчали бы лучше в тряпочку и радовались, что двигательное КБ сохранилось.
Ненавижу этот тип людей.

Какие же негодяи сидят в счётной палате... )))

Цитата

Я здесь подумал, а ведь счетная палата сделала правильный вывод, она цену посчитала с учетом откатов, которые чиновники получают при заключении иноконтрактов. Как раз недостающие 50%. Тогда действительно продешевили, я представляю, как им в Счетной палате было обидно, что такой кусок прошел мимо рта. Поэтому и копают, а вдруг......

Ну вот и объяснение. Вы, конечно, хороший специалист по ракетным двигателям, но ваши рассуждения тут выходят за пределы сферы вашей профессиональной деятельности.
Хорошо, пусть тогда было допустимо продавать неликвиды по цене, не учитывающей себестоимость давным давно свёрнутого производства. Но какого хрена отечественные производители ракет не стали пользоваться двигателями за полцены. Между прочим, эта халява досталась их конкурентам. Американцы всё-таки являются нашими конкурентами на рынке коммерческих запусков. Дешёвые двигатели помогают сделать их предложения более привлекательными.
Если Вы пытаетесь объяснить нападки счётной палаты коррупцией среди её членов, то вот Вам более правдоподобный вариант: завистливые и коварные "Роскосмос", ГКНПЦ им. Хруничева и/или ещё кто-то подло дали кое-кому откаты, чтобы их заокеанским коллегам перестали поставлять дешёвые российские двигатели. )))

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте