Войти

Летающая на SSJ100 авиакомпания «Азимут» заказала шесть Airbus

3160
7
-2
Источник изображения: Фото: ТАСС/Эрик Романенко

Авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая российские самолеты SSJ100, на авиасалоне МАКС-2021 подписала соглашение с европейским концерном Airbus о поставках шести A220-300. Об этом сообщили «Известиям» в Airbus 21 июля.

Предполагается поставка авиаперевозчику шести A220 в компоновке на 148 кресел. Самолеты поступят в период с 2022 по 2024 год, отметил генеральный директор «Азимута» Павел Екжанов.

Он уточнил, перед соглашением с Airbus компания уже подписала твердый контракт на поставку самолетов с лизинговой компанией Air Lease Corporation. Он предполагает опцион еще на A220.

В настоящее время парк «Азимута» состоит из 15 самолетов SSJ100.

20 июля российские авиакомпании заказали 58 лайнеров SSJ100 на авиасалоне МАКС-2021. Из них 15 самолетов — это твердый контракт с авиакомпанией «Россия», остальные 43 — меморандумы с авиакомпаниями Red Wings (25 машин), «Азимут» (10 штук) и дальневосточной объединенной авиакомпанией «Аврора» (восемь SSJ 100).

В тот же день на авиасалоне директор филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» Олег Гуляев заявил, что в 2021 году планируется выпустить 23 самолета SSJ100, а в 2022 году — 18.

Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный лайнер, летающий на расстояние до 4,6 тыс. км и рассчитанный на перевозку 98 пассажиров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
7 комментариев
№1
22.07.2021 00:35
Цитата, q
В настоящее время парк «Азимута» состоит из 15 самолетов SSJ100
, рассчитывает получить еще пять и не планирует от них отказываться. Однако для развития коммерческих несубсидируемых маршрутов, особенно международных, он рассматривает 149-местные A220.

Другими словами, Суперджет рентабелен только на субсидируемых маршрутах.
+1
Сообщить
№2
23.07.2021 11:06
0
Сообщить
№1
21.12.2021 22:07
Цитата, BorSch сообщ. №1
Другими словами, Суперджет рентабелен только на субсидируемых маршрутах.

По данным трех источников “Ъ”, цена покупки SSJ 100 — $33 млн. А рыночная стоимость SSJ 100–95LR, выпущенного в 2021 году, по оценке британской Ascend by Cirium, которую приводит «ВТБ Лизинг»,— $15,9 млн.

https://www.kommersant.ru/doc/5140105
0
Сообщить
№1
21.12.2021 22:07
Цитата, BorSch сообщ. №1
Другими словами, Суперджет рентабелен только на субсидируемых маршрутах.

По данным трех источников “Ъ”, цена покупки SSJ 100 — $33 млн. А рыночная стоимость SSJ 100–95LR, выпущенного в 2021 году, по оценке британской Ascend by Cirium, которую приводит «ВТБ Лизинг»,— $15,9 млн.

https://www.kommersant.ru/doc/5140105
0
Сообщить
№1
21.12.2021 22:09
Цитата, BorSch сообщ. №1
Другими словами, Суперджет рентабелен только на субсидируемых маршрутах.

По данным трех источников “Ъ”, цена покупки SSJ 100 — $33 млн. А рыночная стоимость SSJ 100–95LR, выпущенного в 2021 году, по оценке британской Ascend by Cirium, которую приводит «ВТБ Лизинг»,— $15,9 млн.

https://www.kommersant.ru/doc/5140105
0
Сообщить
№1
21.12.2021 22:10
Цитата, BorSch сообщ. №1
Другими словами, Суперджет рентабелен только на субсидируемых маршрутах.

По данным трех источников “Ъ”, цена покупки SSJ 100 — $33 млн. А рыночная стоимость SSJ 100–95LR, выпущенного в 2021 году, по оценке британской Ascend by Cirium, которую приводит «ВТБ Лизинг»,— $15,9 млн.

https://www.kommersant.ru/doc/5140105
0
Сообщить
№1
21.12.2021 22:11
Цитата, BorSch сообщ. №1
Другими словами, Суперджет рентабелен только на субсидируемых маршрутах.

По данным трех источников “Ъ”, цена покупки SSJ 100 — $33 млн. А рыночная стоимость SSJ 100–95LR, выпущенного в 2021 году, по оценке британской Ascend by Cirium, которую приводит «ВТБ Лизинг»,— $15,9 млн.

https://www.kommersant.ru/doc/5140105
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.01 04:13
  • 0
Ответы на "Российское небо — крепость: как НАТО противостоять A2/AD и системе ПВО России? (The National Interest, США)"
  • 05.01 03:03
  • 0
Комментарий к "В России удивились молчанию «Игл» Венесуэлы"
  • 05.01 02:34
  • 0
Комментарий к "Гарантии безопасности Трампа ненадежны, мистер Зеленский (The New York Times, США)"
  • 05.01 01:02
  • 1
К событиям в Венесуэле
  • 05.01 00:41
  • 0
Комментарий к "«Конкурент B-21 за звание лучшего бомбардировщика»: новый китайский самолёт H-20"
  • 04.01 23:59
  • 12704
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.01 21:17
  • 2
О современных танках, точнее, ОБТ (MBT, по-английски)
  • 04.01 21:08
  • 0
И еще о танковой теме - раз это вызвало интерес на форуме. Что такое "советская танковая школа"
  • 04.01 13:58
  • 15
«Ударит по Москве из Лондона»: подробности о гиперзвуковой ракете США Dark Eagle
  • 04.01 09:18
  • 1
Риск самосбывающихся пророчеств: какие угрозы видит российский сенатор
  • 03.01 22:50
  • 0
И еще раз: О роли танков в современной войне.
  • 03.01 13:26
  • 1
Российская авиапромышленность наносит ответный удар! Бомбардировщик Ту-160М возродился, эта контратака в условиях западных санкций потрясла мир (NetEase, Китай)
  • 02.01 20:18
  • 0
Комментарий к "С-500: российское оружие победы или бумажный тигр? (The National Interest, США)"
  • 02.01 16:23
  • 5
ОБТ Т-90М2 «Рывок-1» – перспективный российский танк
  • 02.01 02:43
  • 0
Комментарий к "С развертыванием “Орешника” в Белоруссии Россия развивает передовую инфраструктуру для стратегического ядерного сдерживания (Military Watch Magazine, США)"