Москва. 4 мая. АвиаПорт - Появление самолетов семейства Airbus A320NEO не угрожает позициям компании Boeing на рынке узкофюзеляжных лайнеров, считает исполнительный директор Boeing Джим Макнирни.
Как пишет Flightglobal, по мнению Дж.Макнирни, полученные 300 заказов на лайнеры A320NEO представляют угрозу для новых самолетов CSeries от Bombardier.
Пока что все заказы на A320NEO поступают от уже существующих клиентов Airbus, таким образом, стратегия европейского авиастроителя по внесению минимальных изменений в конструкцию фюзеляжа авиалайнера не изменила позиции на рынке узкофюзеляжных самолетов. Заказчики лайнеров Boeing 737NG пока что остаются верны продукции концерна Boeing.
"Я лишь отмечаю, что пока мы не видели никакого оттока наших клиентов. Мы не видели перехода наших заказчиков в число покупателей самолетов NEO. Не слышали серьезных разговоров о переходе на лайнеры NEO, также как и не было никаких изменений в структуре нашего портфеля заказов. Большая часть действий, связанных с самолетами NEO, происходила в стане клиентов Airbus, а также среди тех, кто рассматривает продукцию Bombardier и Airbus", - отметил Дж.Макнирни.
Напомним, что ввод в эксплуатацию лайнеров Bombardier CS100 и CS300 запланирован на 2013 и 2014 гг. соответственно.
В то же время Дж.Макнирни подчеркнул, что самолеты NEO не изменят клиентскую базу Boeing в том случае, если американский концерн представит новый узкофюзеляжный самолет через 3 или 4 года после появления ремоторизованных A320NEO.
Любой новый самолет, по мнению руководителя Boeing, должен быть нацелен на "самое сердце рынка", то есть на сегмент авиалайнеров вместимостью от 145 до 185 пасс. Таким образом, Дж.Макнирни практически исключил вероятность появления нового лайнера с тремя рядами кресел на замену 201-местным 757-200.
Тем не менее, он подчеркнул, что Boeing не оставит без внимания тот сегмент, где сейчас используются авиалайнеры 757-й серии.
Подводя итог, Дж.Макнирни добавил, что Boeing не будет использовать двойную стратегию, предлагая клиентам сначала ремоторизованные самолеты 737NG, а потом - новые лайнеры. Более подробную информацию о своих планах относительно развития компании на рынке узкофюзеляжных самолетов Boeing должна предоставить на авиасалоне в Ле Бурже.
Артур Нургалеев