Разработка двигателя для истребителя 5-го поколения (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА) идет опережающими темпами
Об этом сообщил управляющий директор НПО «Сатурн» (Рыбинск, Ярославская область) Илья Федоров. Недавно он заявил: «Есть твердая уверенность в том, что двигатель второго этапа будет раньше, чем все ожидают. Могу сказать, что мы очень продвинулись в этом направлении». Федоров уточнил, что мотор может появиться до 2015 года, когда планируются завершение опытно-конструкторских работ по истребителю 5-го поколения и принятие его на вооружение.
Директор НПО «Сатурн» пояснил, что сегодня на опытных экземплярах ПАК ФА установлены так называемые двигатели первого этапа – усовершенствованные моторы 117С, предназначенные для многоцелевых самолетов Су-35 и имеющие лучшие параметры тяги, принципиально новую систему автоматического управления. Одновременно ведутся научно-исследовательские работы по созданию двигателя второго этапа с качественно иными характеристиками, разрабатывается его эскизный проект.
По сравнению с машинами предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей. Он оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующим функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет ему концентрироваться на выполнении тактических задач. Двигатели нового самолета должны обеспечивать возможность крейсерского полета на сверхзвуке без форсажа, а также взлет и посадку на укороченную полосу. Применение композиционных материалов и инновационных технологий (в том числе в двигателе), аэродинамическая компоновка машины призваны обеспечить беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это значительно повышает боевую эффективность в работе как по воздушным, так и по наземным целям в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.
Опубликовано в выпуске № 17 (383) за 04 мая 2011 года
