Войти

Клюев за корпоратизацию украинских авиастроительных предприятий

3808
0
0

Финанс.ua, 2 мая. Первый вице-премьер-министр, министр экономического развития и торговли Андрей Клюев выступает за корпоратизацию авиастроительных предприятий.


Об этом говорится в сообщении его пресс-службы.


"Должна заработать мощная вертикально интегрированная компания, которую мы начинали создавать в 2006 году... Вы должны корпоратизироваться, пройти акционирование. Создать нормальные условия для развития. В одиночку сегодня не выживет ни одно предприятие", - сказал Клюев в Киеве на расширенном совещании по развитию отечественной авиационной промышленности.


Он поручил максимально ускорить процесс доработки проекта государственной целевой программы развития авиапромышленности на 2011-2020, создать межведомственную рабочую группу, чтобы в кратчайшие сроки подготовить законопроект по реструктуризации долгов и решению других финансовых проблем предприятий отрасли.


Первый вице-премьер также поручил создать рабочую группу при Министерстве финансов с привлечением банковских специалистов для доработки эффективных механизмов финансовой поддержки развития отечественного самолетостроения.


Кроме того, он распорядился в кратчайшие сроки разработать нормативно-правовой акт по упрощению прохождения таможенных процедур при ввозе самолетов, двигателей и агрегатов отечественного производства для ремонта в Украине.


Как сообщало агентство, в июле 2008 года Министерство промышленной политики озвучило план корпоратизации предприятий авиационной отрасли, согласно которому предполагалось создание объединенной авиакорпорации с 4 направлениями: самолетостроение, вертолетостроение, моторостроение, а также производство агрегатов, систем и приборов для отрасли.


В 2007 году Кабинет Министров создал Государственный авиастроительный концерн "Авиация Украины" с 10 предприятиями.


В июле 2008 года Кабмин исключил КБ "Прогресс" из концерна.


Затем в октябре 2008 года правительство переименовало указанный концерн из "Авиации Украины" в "Антонов", исключив госпредприятия "Научно-исследовательский институт "Буран", "Харьковское агрегатное конструкторское бюро", "Харьковский машиностроительный завод "ФЭД", "Новатор" (Хмельницкий) и казенное предприятие "Радиоизмеритель" (Киев).


Остались Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова, Киевский авиационный завод "Авиант", Завод №410 гражданской авиации (все - Киев) и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (Харьков).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.03 13:24
  • 102
Названо преимущество «Панциря-СМД-Е» с мини-ракетами
  • 16.03 12:46
  • 8099
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.03 05:45
  • 5
В Киеве сообщили, что разрабатывают собственные дальнобойные ракеты
  • 16.03 05:38
  • 34
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 16.03 04:42
  • 0
Ответ на "В Киеве сообщили, что разрабатывают собственные дальнобойные ракеты"
  • 16.03 03:27
  • 25
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 15.03 21:11
  • 0
В связи с "Украинский премьер: Немецкий комплекс ПВО IRIS-T сбивает 9 ракет из 10". Это не ответ на текст.
  • 15.03 19:59
  • 8608
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 15.03 19:56
  • 5
Российские ВС применили по позициям ВСУ дрон-камикадзе «Герань-2», аналогичный иранским дронам Shahed-136
  • 15.03 18:53
  • 2
Украинский премьер: Немецкий комплекс ПВО IRIS-T сбивает 9 ракет из 10
  • 15.03 12:42
  • 1
«Появились признаки трещин»: в Bloomberg утверждается о дефективных бронепластинах на американских машинах JLTV
  • 15.03 11:25
  • 2
Николай Патрушев призвал создать в России Национальный исследовательский центр судостроения
  • 15.03 06:58
  • 1
Тенденции развития космической отрасли: космос требует интеллекта
  • 15.03 01:23
  • 0
Ответ на "Названо основное преимущество самолета-невидимки B-21 перед B-2"
  • 15.03 00:14
  • 0
Немного о ЗРК/ЗУР - для диванных искпердов, интеллигентов, и "гуманитариев" :)