Войти

Клюев за корпоратизацию украинских авиастроительных предприятий

3963
0
0

Финанс.ua, 2 мая. Первый вице-премьер-министр, министр экономического развития и торговли Андрей Клюев выступает за корпоратизацию авиастроительных предприятий.


Об этом говорится в сообщении его пресс-службы.


"Должна заработать мощная вертикально интегрированная компания, которую мы начинали создавать в 2006 году... Вы должны корпоратизироваться, пройти акционирование. Создать нормальные условия для развития. В одиночку сегодня не выживет ни одно предприятие", - сказал Клюев в Киеве на расширенном совещании по развитию отечественной авиационной промышленности.


Он поручил максимально ускорить процесс доработки проекта государственной целевой программы развития авиапромышленности на 2011-2020, создать межведомственную рабочую группу, чтобы в кратчайшие сроки подготовить законопроект по реструктуризации долгов и решению других финансовых проблем предприятий отрасли.


Первый вице-премьер также поручил создать рабочую группу при Министерстве финансов с привлечением банковских специалистов для доработки эффективных механизмов финансовой поддержки развития отечественного самолетостроения.


Кроме того, он распорядился в кратчайшие сроки разработать нормативно-правовой акт по упрощению прохождения таможенных процедур при ввозе самолетов, двигателей и агрегатов отечественного производства для ремонта в Украине.


Как сообщало агентство, в июле 2008 года Министерство промышленной политики озвучило план корпоратизации предприятий авиационной отрасли, согласно которому предполагалось создание объединенной авиакорпорации с 4 направлениями: самолетостроение, вертолетостроение, моторостроение, а также производство агрегатов, систем и приборов для отрасли.


В 2007 году Кабинет Министров создал Государственный авиастроительный концерн "Авиация Украины" с 10 предприятиями.


В июле 2008 года Кабмин исключил КБ "Прогресс" из концерна.


Затем в октябре 2008 года правительство переименовало указанный концерн из "Авиации Украины" в "Антонов", исключив госпредприятия "Научно-исследовательский институт "Буран", "Харьковское агрегатное конструкторское бюро", "Харьковский машиностроительный завод "ФЭД", "Новатор" (Хмельницкий) и казенное предприятие "Радиоизмеритель" (Киев).


Остались Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова, Киевский авиационный завод "Авиант", Завод №410 гражданской авиации (все - Киев) и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (Харьков).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.10 14:27
  • 10979
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.10 14:03
  • 43
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 22.10 11:24
  • 1
Тандем роботов X1 из США умеет ходить, летать и ездить
  • 22.10 11:09
  • 2
Комментарий к "На Западе оценили российский Т-90М2 «Рывок-1»"
  • 22.10 09:40
  • 1
В России создали высокоскоростной дрон-перехватчик для разгрузки систем ПВО
  • 21.10 21:41
  • 0
Ответ на "Балтийское эхо нацизма"
  • 21.10 21:20
  • 2
В России объяснили выбор Т-90 вместо «Арматы»
  • 21.10 19:04
  • 0
Насчет "нескольких очевидных критических проблем" НАЗЕМНОГО ПВО
  • 21.10 17:58
  • 1
Премьер Индии занялся йогой на палубе авианосца «Викрант» на фоне МиГ-29К
  • 21.10 17:51
  • 0
Балтийское эхо нацизма
  • 21.10 17:44
  • 1
Самый мощный в мире пулемет КПВТ для борьбы с дронами получил "Кречет"
  • 21.10 17:38
  • 0
Беларусь и Россия продолжают укреплять единое оборонное пространство
  • 21.10 17:18
  • 1
"Валить" переделанные в БПЛА украинские самолеты может обновленная "Зушка"
  • 21.10 16:18
  • 2
Ответ на "«Неприятные ощущения». Какие проблемы отметили у российской «Арматы», которую называли провалом и описывали словами Шекспира?"
  • 21.10 13:45
  • 13
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров